一种夹紧力可调的汽车饰件检具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造的技术领域，特别是涉及一种夹紧力可调的汽车饰件检具，其夹紧力可调，提高实用性；包括工作台和四组夹紧机构，工作台的前端中部设置有底模，四组夹紧机构固定安装在工作台的前端，且四组夹紧机构位于底模边缘的四个方位上，其中夹紧机构又包括基座、液压缸、电磁阀、轴套、转轴、螺杆和压头，基座的顶端设置有两组支撑架，两组支撑架之间留有间距，液压缸固定安装在基座顶端的右侧液压缸的顶端设置有伸缩杆，伸缩杆的顶端设置有半圆头，伸缩杆可沿自身轴线伸缩，电磁阀固定安装在液压缸的右端，电磁阀的工作孔与液压缸的工作孔连接，电磁阀与外接电连接，轴套的前端设置有贯穿轴套前端和后端的通孔。

A kind of checking tool for automobile trim with adjustable clamping force

【技术实现步骤摘要】
一种夹紧力可调的汽车饰件检具
本技术涉及汽车制造的
，特别是涉及一种夹紧力可调的汽车饰件检具。
技术介绍
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，现有的检具在装夹零件时夹紧力难以调整，使用性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种夹紧力可调，提高实用性的夹紧力可调的汽车饰件检具。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，包括工作台和四组夹紧机构，工作台的前端中部设置有底模，四组夹紧机构固定安装在工作台的前端，且四组夹紧机构位于底模边缘的四个方位上，其中夹紧机构又包括基座、液压缸、电磁阀、轴套、转轴、螺杆和压头，基座的顶端设置有两组支撑架，两组支撑架之间留有间距，液压缸固定安装在基座顶端的右侧液压缸的顶端设置有伸缩杆，伸缩杆的顶端设置有半圆头，伸缩杆可沿自身轴线伸缩，电磁阀固定安装在液压缸的右端，电磁阀的工作孔与液压缸的工作孔连接，电磁阀与外接电连接，轴套的前端设置有贯穿轴套前端和后端的通孔，轴套的左端设置有施力杆，轴套的右端设置有受力杆，受力杆底端的右侧与伸缩杆顶端的半圆头铰连接，轴套依靠转轴架设在两组支撑架之间轴套可沿转轴的轴线转动，施力杆的左端设置有连接装置，连接装置的顶端设置有贯穿连接装置顶端和底端的螺纹孔，螺杆的底端螺装插入至连接装置顶端的螺纹孔内，并且螺杆的底端伸出至连接装置的底端，螺杆的底端与压头的顶端连接。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，还包括四组吊耳，四组吊耳对应固定安装在工作台的前端。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，还包括四组把手，工作台的左端和右端分别安装与两组把手。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，螺杆的顶端设置有蝶形旋拧。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，还包括压力比对板，压力比对板上设置有刻度，压力比对板为独立配件。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，工作台前端的底部设置有收纳槽。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，基座的底端设置有U型槽。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，工作台的后端对称设置有四组支撑腿。与现有技术相比本技术的有益效果为：将汽车饰品对应放置在底模上，同时启动四组电磁阀使伸缩杆伸长，带动受力杆升高，利用杠杆原理施力杆带动连接装置下压，使压头压紧零件，通过旋拧螺杆，调节压头底端与连接装置底端之间的距离，在电磁阀控制伸缩杆伸长度不变的情况下，压头底端与连接装置底端的距离越长，零件所受压头施加的压力越大，反之距离越短压力越小，实现汽车饰件检具中夹紧机构对零件的夹紧力可调，提高实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的轴测示意图；图3是夹紧机构的结构示意图；图4是夹紧机构的轴测示意图；图5是压力比对板的结构示意图；附图中标记：1、工作台；2、底模；3、夹紧机构；31、基座；32、支撑架；33、液压缸；34、伸缩杆；35、电磁阀；36、轴套；37、施力杆；38、受力杆；39、转轴；40、连接装置；41、螺杆；42、压头；4、吊耳；5、把手；6、蝶形旋钮；7、压力比对板；8、收纳槽；9、U型槽；10、支撑腿。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图5所示，本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，包括工作台1和四组夹紧机构3，工作台1的前端中部设置有底模2，四组夹紧机构3固定安装在工作台1的前端，且四组夹紧机构3位于底模2边缘的四个方位上，其中夹紧机构3又包括基座31、液压缸33、电磁阀35、轴套36、转轴39、螺杆41和压头42，基座31的顶端设置有两组支撑架32，两组支撑架32之间留有间距，液压缸33固定安装在基座31顶端的右侧液压缸33的顶端设置有伸缩杆34，伸缩杆34的顶端设置有半圆头，伸缩杆34可沿自身轴线伸缩，电磁阀35固定安装在液压缸33的右端，电磁阀35的工作孔与液压缸33的工作孔连接，电磁阀35与外接电连接，轴套36的前端设置有贯穿轴套36前端和后端的通孔，轴套36的左端设置有施力杆37，轴套36的右端设置有受力杆38，受力杆38底端的右侧与伸缩杆34顶端的半圆头铰连接，轴套36依靠转轴39架设在两组支撑架32之间轴套36可沿转轴39的轴线转动，施力杆37的左端设置有连接装置40，连接装置40的顶端设置有贯穿连接装置40顶端和底端的螺纹孔，螺杆41的底端螺装插入至连接装置40顶端的螺纹孔内，并且螺杆41的底端伸出至连接装置40的底端，螺杆41的底端与压头42的顶端连接；将汽车饰品对应放置在底模2上，同时启动四组电磁阀35使伸缩杆34伸长，带动受力杆38升高，利用杠杆原理施力杆37带动连接装置40下压，使压头42压紧零件，通过旋拧螺杆41，调节压头42底端与连接装置40底端之间的距离，在电磁阀35控制伸缩杆34伸长度不变的情况下，压头42底端与连接装置40底端的距离越长，零件所受压头42施加的压力越大，反之距离越短压力越小，实现夹紧机构3对零件的夹紧力可调，提高实用性。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，还包括四组吊耳4，四组吊耳4对应固定安装在工作台1的前端；通过设置吊耳4，由于设备较重用户可以使用吊机勾住四组吊耳4然后对设备整体进行移动，提高便利性。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，还包括四组把手5，工作台1的左端和右端分别安装与两组把手5；通过安装把手5方便用户对设备整体的位置进行微调，提高便利性。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，螺杆41的顶端设置有蝶形旋拧6；通过设置蝶形旋拧6方便用户旋拧螺杆41调节夹紧力，提高便利性。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，还包括压力比对板7，压力比对板7上设置有刻度，压力比对板7为独立配件；根据经验将压头42底端到连接装置40底端的长度值换算成压力值标记在压力比对板7上，方便用户设定夹紧力的大小，提高实用性。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，工作台1前端的底部设置有收纳槽8；通过设置收纳槽8方便用户收纳压力比对板7，减少压力比对板7乱放造成丢失的情况发生，提高实用性。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，基座31的底端设置有U型槽9；通过设置U型槽9方便用户在工作台1的前端固定安装基座31等连接整体，提高便利性。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，工作台1的后端对称设置有四组支撑腿10；通过设置四组支撑腿10，使设备整体能够在不平整的表面进行使用，扩大适用范围，提高实用性。本技术的一种夹紧力可调的汽车饰件检具，其在工作时，首先将汽车饰品对应放置在底模2上，通过旋拧螺杆41，调节压头42底端与连接装置40底端之间的距离，达到所需要的压力值，同时启动四组电磁阀35使伸缩杆34伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夹紧力可调的汽车饰件检具，其特征在于，包括工作台(1)和四组夹紧机构(3)，工作台(1)的前端中部设置有底模(2)，四组夹紧机构(3)固定安装在工作台(1)的前端，且四组夹紧机构(3)位于底模(2)边缘的四个方位上，其中夹紧机构(3)又包括基座(31)、液压缸(33)、电磁阀(35)、轴套(36)、转轴(39)、螺杆(41)和压头(42)，基座(31)的顶端设置有两组支撑架(32)，两组支撑架(32)之间留有间距，液压缸(33)固定安装在基座(31)顶端的右侧液压缸(33)的顶端设置有伸缩杆(34)，伸缩杆(34)的顶端设置有半圆头，伸缩杆(34)可沿自身轴线伸缩，电磁阀(35)固定安装在液压缸(33)的右端，电磁阀(35)的工作孔与液压缸(33)的工作孔连接，电磁阀(35)与外接电连接，轴套(36)的前端设置有贯穿轴套(36)前端和后端的通孔，轴套(36)的左端设置有施力杆(37)，轴套(36)的右端设置有受力杆(38)，受力杆(38)底端的右侧与伸缩杆(34)顶端的半圆头铰连接，轴套(36)依靠转轴(39)架设在两组支撑架(32)之间轴套(36)可沿转轴(39)的轴线转动，施力杆(37)的左端设置有连接装置(40)，连接装置(40)的顶端设置有贯穿连接装置(40)顶端和底端的螺纹孔，螺杆(41)的底端螺装插入至连接装置(40)顶端的螺纹孔内，并且螺杆(41)的底端伸出至连接装置(40)的底端，螺杆(41)的底端与压头(42)的顶端连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种夹紧力可调的汽车饰件检具，其特征在于，包括工作台(1)和四组夹紧机构(3)，工作台(1)的前端中部设置有底模(2)，四组夹紧机构(3)固定安装在工作台(1)的前端，且四组夹紧机构(3)位于底模(2)边缘的四个方位上，其中夹紧机构(3)又包括基座(31)、液压缸(33)、电磁阀(35)、轴套(36)、转轴(39)、螺杆(41)和压头(42)，基座(31)的顶端设置有两组支撑架(32)，两组支撑架(32)之间留有间距，液压缸(33)固定安装在基座(31)顶端的右侧液压缸(33)的顶端设置有伸缩杆(34)，伸缩杆(34)的顶端设置有半圆头，伸缩杆(34)可沿自身轴线伸缩，电磁阀(35)固定安装在液压缸(33)的右端，电磁阀(35)的工作孔与液压缸(33)的工作孔连接，电磁阀(35)与外接电连接，轴套(36)的前端设置有贯穿轴套(36)前端和后端的通孔，轴套(36)的左端设置有施力杆(37)，轴套(36)的右端设置有受力杆(38)，受力杆(38)底端的右侧与伸缩杆(34)顶端的半圆头铰连接，轴套(36)依靠转轴(39)架设在两组支撑架(32)之间轴套(36)可沿转轴(39)的轴线转动，施力杆(37)的左端设置有连接装置(40)，连接装置(40)的顶端设置有贯穿连接装置(40)顶端和底端的螺纹孔，螺杆(41)的底端螺装插入...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪伟，
申请(专利权)人：天津飞科自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12