一种汽车盖内饰用翻转式检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车盖内饰用翻转式检具，属于汽车配件检具工具技术领域，包括检测车，所述检测车上表面对称焊接有侧板，所述侧板表面中间位置通过不锈钢轴套转动连接轴杆，所述轴杆一端固定连接支撑框，所述支撑框分别包括夹板、底板、挡板、防滑垫和限位板，所述支撑框表面螺旋插接有螺纹杆，所述螺纹杆的插接端转动连接轴承座，所述轴承座表面包覆有棉布，所述检测车内部顶端位置滑动插接有检具框，所述检测车内部靠近底端位置滑动插接有储物盒，所述检测车侧壁安装有电机箱。本实用新型专利技术通过支撑框配合螺纹杆，由伺服电机和减速机提供动力，一次装夹，即可对工件完成多个位置的角度调节，操作简单，省时省力，保持工件的完整性。

A kind of overturned checking tool for interior decoration of automobile cover

【技术实现步骤摘要】
一种汽车盖内饰用翻转式检具
本技术涉及汽车配件检具工具
，尤其涉及一种汽车盖内饰用翻转式检具。
技术介绍
随着经济水平的提高，越来越多的家庭拥有私家车，方便了出行。我们都知道，汽车是由多个零部件组装成的，为了提高汽车的美观度，会在汽车盖内部安装内饰，内饰在安装之前要用间距对其规格进行检测。1、汽车盖内饰自身具有一定的重量，对其检测的时候，通过人工翻转，不仅费时费力，操作不慎，对工件和人体均会造成不成程度的损害；2、如果采用机器进行翻转作业，多次对工件进行装夹，也会损害其表面的完整度，且费时费力；3、检测的时候，会有大量检测标准的纸质文件，选用的检具数量多，造成检测环境的混乱。为此，我们提出一种汽车盖内饰用翻转式检具。
技术实现思路
本技术提供一种汽车盖内饰用翻转式检具，旨在通过支撑框配合螺纹杆，由伺服电机和减速机提供动力，一次装夹，即可对工件完成多个位置的角度调节，操作简单，省时省力，保持工件的完整性。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种汽车盖内饰用翻转式检具，包括检测车，所述检测车上表面对称焊接有侧板，所述侧板表面中间位置通过不锈钢轴套转动连接轴杆，所述轴杆一端固定连接支撑框，所述支撑框分别包括夹板、底板、挡板、防滑垫和限位板，所述支撑框表面螺旋插接有螺纹杆，所述螺纹杆的插接端转动连接轴承座，所述轴承座表面包覆有棉布，所述检测车内部顶端位置滑动插接有检具框，所述检测车内部靠近底端位置滑动插接有储物盒，所述检测车侧壁安装有电机箱，所述电机箱内部分别安装有伺服电机和减速机，所述电机箱的传动端通过皮带与轴杆另一端传动连接。可选的，所述支撑框具体为两组，两组所述支撑框通过连杆焊接，所述螺纹杆螺旋插接在夹板表面。可选的，所述夹板和挡板对称焊接在底板两侧，所述限位板焊接在底板一端，所述防滑垫粘接在挡板表面。可选的，所述伺服电机的传动输出端与减速机的传动输入端传动连接，所述减速机的传动输出端与皮带传动连接。可选的，所述检测车侧壁安装有控制面板，所述侧板顶端安装有补光灯，所述控制面板的电性输出端分别与伺服电机、减速机和补光灯的电性输入端电性连接。可选的，所述检测车底端焊接有减震座，所述减震座底端焊接有自锁万向轮。本技术的有益效果如下：1、本技术在检测车上方通过轴杆固定连接支撑框，便于把工件夹持固定在支撑框内部，并配合电机箱内部的伺服电机和减速机使用，通过皮带向轴杆提供转动的动力，同时有效的改变转动的速率，操作更加方便，提高工作的安全性。2、本技术支撑框分别包括夹板、底板、挡板、防滑垫和限位板，支撑框表面螺旋插接有螺纹杆，螺纹杆的插接端转动连接轴承座，轴承座表面包覆有棉布，通过把工件放置在支撑框内部，转动螺纹杆，把工件两侧贴合在防滑垫和棉布之间，即可轻送完成对工件的夹持固定，通过伺服电机配合减速机，由皮带带动支撑框转动，即可对工件进行翻转及位置的角度变化，操作方便，省时省力，保持工件表面的完整性。3、本技术检测车内部顶端位置滑动插接有检具框，检测车内部靠近底端位置滑动插接有储物盒，检具框内部摆放检具，储物盒内部放置不同的纸质文件资料，条理更加清晰，检具框和储物盒便于相对检测车抽拉，方便拿取和收纳，保持工作台面的洁净。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种汽车盖内饰用翻转式检具的整体结构示意图；图2为本技术实施例的一种汽车盖内饰用翻转式检具的支撑框整体结构示意图；图3为本技术实施例的一种汽车盖内饰用翻转式检具的支撑框俯视结构示意图；图4为本技术实施例的一种汽车盖内饰用翻转式检具的电器元件电路结构示意图。图中：1、检测车；101、控制面板；2、减震座；201、自锁万向轮；3、储物盒；301、检具框；4、电机箱；401、伺服电机；402、减速机；5、皮带；6、支撑框；601、夹板；602、底板；603、挡板；604、防滑垫；605、限位板；7、连杆；8、侧板；801、不锈钢轴套；9、轴杆；10、补光灯；11、螺纹杆；1101、轴承座；1102、棉布。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图4对本技术实施例的一种汽车盖内饰用翻转式检具进行详细的说明。参考图1、图2、图3和图4所示，本技术实施例提供的一种汽车盖内饰用翻转式检具，包括检测车1，所述检测车1上表面对称焊接有侧板8，所述侧板8表面中间位置通过不锈钢轴套801转动连接轴杆9，所述轴杆9一端固定连接支撑框6，所述支撑框6分别包括夹板601、底板602、挡板603、防滑垫604和限位板605，所述支撑框6表面螺旋插接有螺纹杆11，所述螺纹杆11的插接端转动连接轴承座1101，所述轴承座1101表面包覆有棉布1102，所述检测车1内部顶端位置滑动插接有检具框301，所述检测车1内部靠近底端位置滑动插接有储物盒3，所述检测车1侧壁安装有电机箱4，所述电机箱4内部分别安装有伺服电机401和减速机402，所述电机箱4的传动端通过皮带5与轴杆9另一端传动连接。参照图1所示，所述支撑框6具体为两组，两组所述支撑框6通过连杆焊接，所述螺纹杆11螺旋插接在夹板601表面，向工件提供稳定的支撑力和夹持力。参照图2所示，所述夹板601和挡板603对称焊接在底板602两侧，所述限位板605焊接在底板602一端，所述防滑垫604粘接在挡板603表面，通过底板向工件提供支撑力，底板两侧的夹板和挡板保持工件在竖直方向，旋拧夹板表面的螺纹杆，工件的两侧面分别贴合在棉布和防滑垫表面，具有很好的稳定性，方便进行翻面作业。参照图1所示，所述伺服电机401的传动输出端与减速机402的传动输入端传动连接，所述减速机402的传动输出端与皮带5传动连接，伺服电机配合减速机使用，通过皮带向轴杆提供转动的动力，同时有效的改变转动的速率，操作更加方便。参照图1和图3所示，所述检测车1侧壁安装有控制面板101，所述侧板8顶端安装有补光灯10，所述控制面板101的电性输出端分别与伺服电机401、减速机402和补光灯10的电性输入端电性连接，电器元件接通外接电源保持正常工作，控制面板控制电器元件的工作状态。参照图1所示，所述检测车1底端焊接有减震座2，所述减震座2底端焊接有自锁万向轮201，便于移动检测车。本技术实施例提供一种汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车盖内饰用翻转式检具，其特征在于，包括检测车，所述检测车上表面对称焊接有侧板，所述侧板表面中间位置通过不锈钢轴套转动连接轴杆，所述轴杆一端固定连接支撑框，所述支撑框分别包括夹板、底板、挡板、防滑垫和限位板，所述支撑框表面螺旋插接有螺纹杆，所述螺纹杆的插接端转动连接轴承座，所述轴承座表面包覆有棉布，所述检测车内部顶端位置滑动插接有检具框，所述检测车内部靠近底端位置滑动插接有储物盒，所述检测车侧壁安装有电机箱，所述电机箱内部分别安装有伺服电机和减速机，所述电机箱的传动端通过皮带与轴杆另一端传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车盖内饰用翻转式检具，其特征在于，包括检测车，所述检测车上表面对称焊接有侧板，所述侧板表面中间位置通过不锈钢轴套转动连接轴杆，所述轴杆一端固定连接支撑框，所述支撑框分别包括夹板、底板、挡板、防滑垫和限位板，所述支撑框表面螺旋插接有螺纹杆，所述螺纹杆的插接端转动连接轴承座，所述轴承座表面包覆有棉布，所述检测车内部顶端位置滑动插接有检具框，所述检测车内部靠近底端位置滑动插接有储物盒，所述检测车侧壁安装有电机箱，所述电机箱内部分别安装有伺服电机和减速机，所述电机箱的传动端通过皮带与轴杆另一端传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车盖内饰用翻转式检具，其特征在于，所述支撑框具体为两组，两组所述支撑框通过连杆焊接，所述螺纹杆螺旋插接在夹板表面。

【专利技术属性】
技术研发人员：洪伟，
申请(专利权)人：天津飞科自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12