一种可无级调节的桥梁支座制造技术

本发明专利技术公开了一种可无级调节的桥梁支座，支座包括第一调高装置和第二调高装置，第一调高装置包括上调节件和下调节件，上调节件和下调节件螺纹连接；第二调高装置包括第一调节块和第二调节块，第一调节块的顶部与上调节件相连，第二调节块位于第一调节块和下调节件之间，第一调节块和第二调节块相互贴合的接触面为斜面，以在第一调节块或第二调节块滑动时，改变上调节件和下调节件之间的距离。第一调高装置用于粗调，第二调高装置用于微调。而且，第二调高装置位于上调节件和下调节件之间起到了承重作用，上调节件与下调节件之间的螺纹具有安全储备作用，提高了支座的安全可靠性。

A bridge support with stepless adjustment

【技术实现步骤摘要】
一种可无级调节的桥梁支座
本专利技术涉及桥梁建筑，更具体地，涉及一种可无级调节的桥梁支座。
技术介绍
以磁悬浮轨道交通桥梁为例，磁悬浮轨道交通桥梁的施工和运营过程中，对线路的平顺度要求非常严格，如若发生桥梁地基的沉降，将会影响桥梁的线形以及整体受力，产生严重的后果。对此，常常采用支座调高来处理，利用支座的高度调节来补偿地基的沉降量，以保证桥梁的整体型和线路的平顺度。目前，常用的支座调高方案有注射式调高和楔块调高。其中，注射式调高在底板内设置管道，利用泵注硅橡胶等，使支座增高，只能进行一次单向调高，如需多次调高，应考虑设置多路注胶管道。同时，受硅橡胶材料影响，支座长期寿命受限。楔块调高一般在支座上方或下方增设一对楔形钢垫板，受楔块的斜率影响，这种方式的调高量有限。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种可无级调节的桥梁支座。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术实施例提供了一种可无级调节的桥梁支座，所述支座包括第一调高装置，所述第一调高装置包括上调节件和下调节件，所述上调节件和所述下调节件螺纹连接；以及第二调高装置，所述第二调高装置包括第一调节块和第二调节块，所述第一调节块的顶部与所述上调节件相连，所述第二调节块位于所述第一调节块和所述下调节件之间，所述第一调节块和所述第二调节块相互贴合的接触面为斜面，以在所述第一调节块和/或所述第二调节块滑动时，改变所述上调节件和所述下调节件之间的距离。上述方案中，所述上调节件具有底部开口的第一腔室，所述第一腔室的侧壁内部或外部设有第一螺纹，所述第一调节块至少部分位于所述第一腔室内；所述下调节件具有顶部开口的第二腔室，所述第二腔室的侧壁外部或内部设有与所述第一螺纹匹配的第二螺纹，所述第二调节块至少部分位于所述第二腔室内。上述方案中，所述第一腔室的侧壁设有贯穿的第一预留孔，所述第一预留孔与所述第一腔室的开口相交；所述第二腔室的侧壁设有贯穿的第二预留孔，所述第二预留孔与所述第二腔室的开口相交，所述第二预留孔和所述第一预留孔相对设置；所述第一调节块穿设于所述第一预留孔和所述第二预留孔，以与所述第二调节块滑动连接；和/或所述第二调节块穿设于所述第一预留孔和所述第二预留孔，以与所述第一调节块滑动连接。上述方案中，所述支座还包括上支座板，所述上支座板位于所述上调节件和所述桥梁的梁体之间；以及下支座板，所述下支座板位于所述下调节件和所述桥梁的桥墩之间，所述下调节件相对于所述下支座板可滑动。上述方案中，所述支座还包括第一限位块，所述第一限位块设置在所述下支座板上，并相对设置在所述下调节件的两侧；以及水平调节件，所述水平调节件相对所述第一限位块可移动，所述水平调节件穿设于所述第一限位块，并与所述下调节件连接，以移动所述下调节件。上述方案中，所述水平调节件具有外螺纹，所述第一限位块具有螺纹孔，所述螺纹孔内的螺纹与所述水平调节件的外螺纹匹配，所述水平调节件与所述下调节件抵接。上述方案中，所述支座还包括：上支座板，所述上支座板位于所述上调节件和所述桥梁的梁体之间，所述上支座板相对所述上调节件可移动或转动；下支座板，所述下支座板位于所述下调节件和所述桥梁的桥墩之间。上述方案中，所述支座还包括第二限位块，所述第二限位块自所述上支座板向所述上调节件方向凸出，以限定所述上支座板的移动。上述方案中，所述第二限位块环绕在所述上调节件外设置；或所述第二限位块的数量为两个，两个所述第二限位块沿所述桥梁的纵向或横向设置在所述上调节件的两端。上述方案中，所述支座还包括：球冠板，所述球冠板位于所述上支座板和所述上调节件之间，且所述球冠板具有平面的一端与所述上支座板相对，所述球冠板具有球面的另一端与所述上调节件相对；平面滑板，所述平面滑板位于所述球冠板上，并能够相对所述上支座板滑动；以及球面滑板，所述球面滑板位于所述上调节件上，并能够相对所述球冠板转动。上述方案中，所述上调节件上设有旋转孔，所述旋转孔用于实现所述上调节件的转动。本专利技术提供了一种可无级调节的桥梁支座，第一调高装置中，利用上调节件与下调节件的螺纹连接进行调高，进而补偿地基的沉降量和施工误差，实现了较大调高量无极调高，用于粗调；第二调高装置中，移动第一调节块或第二调节块可实现较小量无极调高，用于微调。而且，第二调高装置位于上调节件和下调节件之间起到了承重作用，上调节件与下调节件之间的螺纹具有安全储备作用，提高了支座的安全可靠性。附图说明图1为本专利技术实施例中支座沿横向方向的一个可选结构的示意图；图2为本专利技术实施例中支座沿纵向方向的一个可选结构的示意图；图3为本专利技术实施例中支座一个可选结构的平面示意图，其中，未示出位于上调节件上方的各部件；图4为本专利技术实施例中支座的第二调高装置一个可选的分布示意图；图5为本专利技术实施例中支座的第二调高装置另一个可选的分布示意图。附图标记：第一调高装置10；上调节件11；第一预留孔111；下调节件12；第二预留孔121；第一腔室13；第二腔室14；第一螺纹15；第二螺纹16；第二腔室的侧壁17；旋转孔18；第一腔室的侧壁19；第二调高装置20；第一调节块21；第二调节块22；第一调节块和第二调节块的接触面23；第一限位块30；调节孔31；水平调节件40；上支座板50；第二限位块51；下支座板60；预埋钢板70；预埋套筒71；上锚固螺栓72；下锚固组件80；球冠板90；平面滑板91；球面滑板92；密封圈93。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于所描述的本专利技术的实施例，本领域技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”等指示的方位或者位置关系是以非限制地方式参考图1和图2中显示的方位或位置关系。本专利技术实施例提供了一种可无级调节的桥梁支座，支座包括第一调高装置10和第二调高装置20，第一调高装置10包括上调节件11和下调节件12，上调节件11和下调节件12螺纹连接；第二调高装置20包括第一调节块21和第二调节块22，第一调节块21的顶部与上调节件11相连，第二调节块22位于第一调节块21和下调节件12之间，第一调节块21和第二调节块22相互贴合的接触面23为斜面，以在第一调节块21和/或第二调节块22滑动时，改变上调节件11和下调节件12之间的距离。支座位于桥梁的梁体和桥墩之间，利用上调节件11和下调节件12之间的螺纹连接将第一调高装置10的高度变化传递给梁体，进而补偿地基的沉降量和施工误差，实现了较大调高量无极调高。第一调高装置1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可无级调节的桥梁支座，其特征在于，所述支座包括/n第一调高装置，所述第一调高装置包括上调节件和下调节件，所述上调节件和所述下调节件螺纹连接；以及/n第二调高装置，所述第二调高装置包括第一调节块和第二调节块，所述第一调节块的顶部与所述上调节件相连，所述第二调节块位于所述第一调节块和所述下调节件之间，所述第一调节块和所述第二调节块相互贴合的接触面为斜面，以在所述第一调节块和/或所述第二调节块滑动时，改变所述上调节件和所述下调节件之间的距离。/n

【技术特征摘要】
1.一种可无级调节的桥梁支座，其特征在于，所述支座包括
第一调高装置，所述第一调高装置包括上调节件和下调节件，所述上调节件和所述下调节件螺纹连接；以及
第二调高装置，所述第二调高装置包括第一调节块和第二调节块，所述第一调节块的顶部与所述上调节件相连，所述第二调节块位于所述第一调节块和所述下调节件之间，所述第一调节块和所述第二调节块相互贴合的接触面为斜面，以在所述第一调节块和/或所述第二调节块滑动时，改变所述上调节件和所述下调节件之间的距离。


2.根据权利要求1所述的支座，其特征在于，所述上调节件具有底部开口的第一腔室，所述第一腔室的侧壁内部或外部设有第一螺纹，所述第一调节块至少部分位于所述第一腔室内；
所述下调节件具有顶部开口的第二腔室，所述第二腔室的侧壁外部或内部设有与所述第一螺纹匹配的第二螺纹，所述第二调节块至少部分位于所述第二腔室内。


3.根据权利要求2所述的支座，其特征在于，所述第一腔室的侧壁设有贯穿的第一预留孔，所述第一预留孔与所述第一腔室的开口相交；
所述第二腔室的侧壁设有贯穿的第二预留孔，所述第二预留孔与所述第二腔室的开口相交，所述第二预留孔和所述第一预留孔相对设置；
所述第一调节块穿设于所述第一预留孔和所述第二预留孔，以与所述第二调节块滑动连接；和/或所述第二调节块穿设于所述第一预留孔和所述第二预留孔，以与所述第一调节块滑动连接。


4.根据权利要求1所述的支座，其特征在于，所述支座还包括
上支座板，所述上支座板位于所述上调节件和所述桥梁的梁体之间；以及
下支座板，所述下支座板位于所述下调节件和所述桥梁的桥墩之间，所述下调节件相对于所述下支座板可滑动。


5.根据权利要求4所述的支座，其特征在于，所述支座还包括
...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，曾敏，李靖，严爱国，文望青，曹文杰，张玲，林骋，饶少臣，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42