卡车用手阀罩壳制造技术

本实用新型专利技术涉及一种卡车用手阀罩壳，包括罩壳本体，所述罩壳本体的底面形成有开口，顶部设有安装孔；所述罩壳本体的一侧面设有容纳盒，且容纳盒的底部与罩壳本体的底部相齐平，该容纳盒与罩壳本体一体成型；所述罩壳本体一侧的底部设有装配槽；所述罩壳本体的内壁上设有接头柱，该接头柱的一端固定连接在罩壳本体上，另一端的端面上设有轴孔，该轴孔贯穿接头柱的相对两端，且接头柱的表面上设有与轴孔相连通的定位孔，所述罩壳本体的表面上设有与轴孔相连通的通孔，且该通孔与轴孔为同轴心。本实用新型专利技术具有拆装方便，而且具有储物的功能的特点。

Truck hand valve housing

【技术实现步骤摘要】
卡车用手阀罩壳
本技术属于卡车部件
，具体涉及一种卡车用手阀罩壳。
技术介绍
手阀罩壳是卡车上通用的部件。但是现有的罩壳安装的结构牢固，不容易拆卸，这样维护起来就比较麻烦，在拆卸时会有损坏罩壳的风险，这样就得不偿失；而且，现有的罩壳功能单一，除了包覆手阀外就没有其他的作用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种卡车用手阀罩壳，拆装方便，而且具有储物的功能。本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：一种卡车用手阀罩壳，包括罩壳本体，所述罩壳本体的底面形成有开口，顶部设有安装孔；所述罩壳本体的一侧面设有容纳盒，且容纳盒的底部与罩壳本体的底部相齐平，该容纳盒与罩壳本体一体成型；所述罩壳本体一侧的底部设有装配槽；所述罩壳本体的内壁上设有接头柱，该接头柱的一端固定连接在罩壳本体上，另一端的端面上设有轴孔，该轴孔贯穿接头柱的相对两端，且接头柱的表面上设有与轴孔相连通的定位孔，所述罩壳本体的表面上设有与轴孔相连通的通孔，且该通孔与轴孔为同轴心。进一步地，所述通孔内设有盖板，盖板的一端面上设有导向插板和定位插板，该定位插板的端部设有与定位孔相适配的倒勾。进一步地，所述罩壳本体的侧面设有水平设置的U型扶手，该扶手的两端活动底插设于罩壳本体上。进一步地，所述罩壳本体上设有用于安装扶手的插接孔，扶手的端部设有限位台阶，该限位台阶与罩壳本体的内壁之间通过弹簧相连，弹簧套设于扶手上。进一步地，所述扶手与罩壳本体的外表面之间设有垫片。进一步地，所述弹簧的一端与罩壳本体固定连接，另一端与限位台阶活动连接。进一步地，所述限位台阶与扶手为螺纹连接。本技术的有益效果是：(1)本技术罩壳本体的一侧设置了容纳盒，增加驾驶室内的储物空间，这样可以放置一些物品，避免驾乘人员遗失物品；而容纳盒与罩壳本体为一体成型结构，结构牢固，安装方便；通过接头柱内拧入螺栓实现罩壳本体与车体固定连接，拆装方便；通过装配槽便于罩壳本体的安装定位及位置的微调，同时在拆卸时，通过该装配槽可以非常方便地操作罩壳本体。(2)本技术通过盖板可以将通孔密封，保证罩壳本体的整体美观性，同时能够防止通孔内进水会或杂志，造成螺栓锈蚀或通孔堵塞。(3)本技术驾乘人员通过扶手作为支撑点来借力进行调整坐姿或起身，不仅实用而且还人性化。(4)本技术中扶手通过弹簧的作用下与罩壳本体相贴合，从而不占用空间；使用时，只需稍微用力将其抽出即可使用，简单方便。(5)本技术通过垫片可以保护扶手和罩壳本体，避免相互撞击损坏。(6)本技术的限位台阶与扶手为螺纹连接，结构牢固，且又便于拆装。附图说明通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术的主视图；图4为本技术中盖板的结构示意图；图5为本技术中扶手的安装示意图；图6为本技术中扶手与罩壳本体的连接示意图。其中：罩壳本体1，安装孔2，容纳盒3，装配槽4，接头柱5，轴孔51，定位孔52，盖板6，导向插板61，定位插板62，倒勾63，扶手7，限位台阶8，弹簧9，垫片10。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。实施例1如图1至图4，一种卡车用手阀罩壳，包括罩壳本体1，罩壳本体1的底面形成有开口，顶部设有安装孔2，该安装孔2用于安装手阀。罩壳本体1的一侧面设有容纳盒3，且容纳盒3的底部与罩壳本体1的底部相齐平，该容纳盒3与罩壳本体1一体成型，结构牢固，便于安装。罩壳本体1一侧的底部设有装配槽4，通过将手作用在该装配槽4上实现轻松拆卸罩壳本体1，不会破损。罩壳本体1的内壁上设有接头柱5，该接头柱5的一端固定连接在罩壳本体1上，另一端的端面上设有轴孔51，本实施例中，接头柱5与罩壳本体1位一体成型的结构，该轴孔51贯穿接头柱5的相对两端，且接头柱5的表面上设有与轴孔51相连通的定位孔52，罩壳本体1的表面上设有与轴孔51相连通的通孔，且该通孔与轴孔51为同轴心，安装时，将螺栓从通孔内插入并拧入轴孔51内，从而实现罩壳本体1与车体的固定连接。通孔内设有盖板6，盖板6的一端面上设有导向插板61和定位插板62，该定位插板62的端部设有与定位孔52相适配的倒勾63，当罩壳本体1与车体通过螺栓固定连接后，将盖板6放入通孔内，将该通孔封闭，此时，定位插板62上的倒勾63卡入定位孔52中，并与定位孔52相互卡住实现固定。实施例2如图5和图6，本实施例的结构与实施例1基本相同，不同之处在于：罩壳本体1的侧面设有水平设置的U型扶手7，该扶手7的两端活动底插设于罩壳本体1上，扶手朝向驾驶位，这样便于驾驶人员使用。罩壳本体1上设有用于安装扶手7的插接孔，扶手7的端部设有限位台阶8，该限位台阶8与罩壳本体1的内壁之间通过弹簧9相连，限位台阶8与扶手7为螺纹连接，弹簧9套设于扶手7上，弹簧9的一端与罩壳本体1固定连接，另一端与限位台阶8活动连接。扶手7与罩壳本体1的外表面之间设有垫片10。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡车用手阀罩壳，其特征在于：包括罩壳本体，所述罩壳本体的底面形成有开口，顶部设有安装孔；/n所述罩壳本体的一侧面设有容纳盒，且容纳盒的底部与罩壳本体的底部相齐平，该容纳盒与罩壳本体一体成型；/n所述罩壳本体一侧的底部设有装配槽；/n所述罩壳本体的内壁上设有接头柱，该接头柱的一端固定连接在罩壳本体上，另一端的端面上设有轴孔，该轴孔贯穿接头柱的相对两端，且接头柱的表面上设有与轴孔相连通的定位孔，所述罩壳本体的表面上设有与轴孔相连通的通孔，且该通孔与轴孔为同轴心。/n

【技术特征摘要】
1.一种卡车用手阀罩壳，其特征在于：包括罩壳本体，所述罩壳本体的底面形成有开口，顶部设有安装孔；
所述罩壳本体的一侧面设有容纳盒，且容纳盒的底部与罩壳本体的底部相齐平，该容纳盒与罩壳本体一体成型；
所述罩壳本体一侧的底部设有装配槽；
所述罩壳本体的内壁上设有接头柱，该接头柱的一端固定连接在罩壳本体上，另一端的端面上设有轴孔，该轴孔贯穿接头柱的相对两端，且接头柱的表面上设有与轴孔相连通的定位孔，所述罩壳本体的表面上设有与轴孔相连通的通孔，且该通孔与轴孔为同轴心。


2.根据权利要求1所述的卡车用手阀罩壳，其特征在于：所述通孔内设有盖板，盖板的一端面上设有导向插板和定位插板，该定位插板的端部设有与定位孔相适配的倒勾。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：巢纪方，
申请(专利权)人：常州市曙光车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32