一种汽车电机用的散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电机用的散热装置，包括塑料外壳和扇叶外壳，所述扇叶外壳安装固定在塑料外壳的中间位置上，所述扇叶外壳的上端设置有电机支架，所述电机支架的上端中间设置有驱动电机，通过保护胶垫、内部凹槽、凹型外壳和插接短柱所组成的固定凹型器可以很好的固定电源连接线，而固定凹型器的插接短柱连接在塑料外壳上，这样通过插接的固定，使得固定连接更加的便利，而固定电源连接线的时候，凹型外壳通过上端的内部凹槽，这样可以很好的卡扣电源连接线，使得内部电源连接线规整摆放，从而在安装的时候更加的便利，而固定的时候，通过保护胶垫的保护，这样不会损伤电源连接线表面，使得在固定的时候更加的便利。

A heat dissipating device for automobile motor

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机用的散热装置
本技术属于相关汽车电机
，具体涉及一种汽车电机用的散热装置。
技术介绍
电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交直流两用电动机、控制电动机(包括步进、测速、伺服、自整角等)、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机和交流电动机两大类。目前在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应(异步)电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。汽车行驶的特点是频繁地启动、加速、减速、停车等。在低速或爬坡时需要高转矩，在高速行驶时需要低转矩。电动机的转速范围应能满足汽车从零到最大行驶速度的要求，即要求电动机具有高的比功率和功率密度。而汽车电机在使用的时候，就会用到汽车电机散热装置。现有的汽车电机散热装置技术存在以下问题：现有的汽车电机散热装置在安装的时候，不能很好的固定电源连接线，使得在固定安装的时候较为麻烦，而且使用的时候不是很方便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电机用的散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车电机散热装置在安装的时候，不能很好的固定电源连接线，使得在固定安装的时候较为麻烦，而且使用的时候不是很方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电机用的散热装置，包括塑料外壳和扇叶外壳，所述扇叶外壳安装固定在塑料外壳的中间位置上，所述扇叶外壳的上端设置有电机支架，所述电机支架的上端中间设置有驱动电机，所述驱动电机通过固定螺钉固定连接在电机支架上，所述驱动电机的另一端位于电机支架内侧设置有旋转扇叶，所述驱动电机的外端设置有电源连接线，所述电源连接线的另一端设置有电源端头，所述电源连接线的中间位于塑料外壳上设置有固定凹型器，所述固定凹型器包括保护胶垫、内部凹槽、凹型外壳和插接短柱，所述凹型外壳的上端中间设置有内部凹槽，所述内部凹槽的内侧位于凹型外壳上设置有保护胶垫，所述凹型外壳的下端设置有插接短柱，所述插接短柱连接在塑料外壳上，所述塑料外壳的上端两侧设置有锁扣固定块，所述塑料外壳的下端两侧设置有下端扣脚。优选的，所述旋转扇叶包括弧形叶片、固定圆环、内侧圆环和固定轴孔，所述固定圆环的外侧一周设置有弧形叶片，所述固定圆环的内部设置有内侧圆环，所述内侧圆环的中间设置有固定轴孔，所述内侧圆环连接在驱动电机上。优选的，所述锁扣固定块包括直角连接块、固定螺孔和三角连接块，所述直角连接块的上端中间设置有固定螺孔，所述直角连接块的拐角处设置有三角连接块，所述直角连接块和三角连接块连接在塑料外壳上。优选的，所述锁扣固定块共设置有两个，且所述锁扣固定块平行固定在塑料外壳的上端上。优选的，所述固定凹型器共设置有两个，且所述固定凹型器插接固定在塑料外壳上。优选的，所述电机支架的外侧形状大小与扇叶外壳的外侧形状大小相等，且所述电机支架和扇叶外壳的连接处外侧处于同一直线上。优选的，所述扇叶外壳为圆柱形，且所述扇叶外壳的内部成中空状态。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车电机用的散热装置，具备以下有益效果：本技术汽车电机用的散热装置通过保护胶垫、内部凹槽、凹型外壳和插接短柱所组成的固定凹型器可以很好的固定电源连接线，而固定凹型器的插接短柱连接在塑料外壳上，这样通过插接的固定，使得固定连接更加的便利，而固定电源连接线的时候，凹型外壳通过上端的内部凹槽，这样可以很好的卡扣电源连接线，使得内部电源连接线规整摆放，从而在安装的时候更加的便利，而固定卡扣的时候，通过保护胶垫的保护，这样不会损伤电源连接线表面，使得在固定的时候更加的便利。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：图1为本技术提出的一种汽车电机用的散热装置结构示意图；图2为本技术提出的旋转扇叶结构示意图；图3为本技术提出的固定凹型器结构示意图；图4为本技术提出的锁扣固定块结构示意图；图中：1、电源端头；2、固定凹型器；21、保护胶垫；22、内部凹槽；23、凹型外壳；24、插接短柱；3、塑料外壳；4、锁扣固定块；41、直角连接块；42、固定螺孔；43、三角连接块；5、电源连接线；6、旋转扇叶；61、弧形叶片；62、固定圆环；63、内侧圆环；64、固定轴孔；7、驱动电机；8、固定螺钉；9、下端扣脚；10、电机支架；11、扇叶外壳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车电机用的散热装置，包括塑料外壳3和扇叶外壳11，扇叶外壳11安装固定在塑料外壳3的中间位置上，扇叶外壳11的上端设置有电机支架10，电机支架10的外侧形状大小与扇叶外壳11的外侧形状大小相等，且电机支架10和扇叶外壳11的连接处外侧处于同一直线上，扇叶外壳11为圆柱形，且扇叶外壳11的内部成中空状态。在使用的时候，因扇叶外壳11固定在塑料外壳3内侧中间，这样在安装的时候更加的便利，而电机支架10和扇叶外壳11的连接处外侧处于同一直线上，从而在使用的时候不会发生阻碍，使得在使用的时候更加的便利，而扇叶外壳11的内部成中空状态，这样可以很好的存放物体进行使用，使得在使用的时候更加的便利。一种汽车电机用的散热装置，包括电机支架10的上端中间设置有驱动电机7，驱动电机7通过固定螺钉8固定连接在电机支架10上，驱动电机7的另一端位于电机支架10内侧设置有旋转扇叶6，旋转扇叶6包括弧形叶片61、固定圆环62、内侧圆环63和固定轴孔64，固定圆环62的外侧一周设置有弧形叶片61，固定圆环62的内部设置有内侧圆环63，内侧圆环63的中间设置有固定轴孔64，内侧圆环63连接在驱动电机7上。在使用的时候，因驱动电机7通过固定螺钉8固定连接在电机支架10上，从而在固定安装的时候更加的便利，而驱动电机7可以很好的带动旋转扇叶6进行转动，使得可以很好的进行散热，而旋转扇叶6的内侧圆环63通过固定轴孔64连接在驱动电机7上，这样在固定安装的时候更加的便利，而转动的时候，通过固定圆环62外侧一周的弧形叶片61，使得可以很好的加速空气流动，使得产生较大散热风力，使得散热更加的高效。一种汽车电机用的散热装置，包括驱动电机7的外端设置有电源连接线5，电源连接线5的另一端设置有电源端头1，电源连接线5的中间位于塑料外壳3上设置有固定凹型器2。在使用的时候，通过电源端头1可以很好的与外部固定连接，使得固定连接更加的便利，而电源连接线5通过固定凹型器2进行固定，从而在使用的时候更加的便利。一种汽车电机用的散热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电机用的散热装置，包括塑料外壳（3）和扇叶外壳（11），其特征在于：所述扇叶外壳（11）安装固定在塑料外壳（3）的中间位置上，所述扇叶外壳（11）的上端设置有电机支架（10），所述电机支架（10）的上端中间设置有驱动电机（7），所述驱动电机（7）通过固定螺钉（8）固定连接在电机支架（10）上，所述驱动电机（7）的另一端位于电机支架（10）内侧设置有旋转扇叶（6），所述驱动电机（7）的外端设置有电源连接线（5），所述电源连接线（5）的另一端设置有电源端头（1），所述电源连接线（5）的中间位于塑料外壳（3）上设置有固定凹型器（2），所述固定凹型器（2）包括保护胶垫（21）、内部凹槽（22）、凹型外壳（23）和插接短柱（24），所述凹型外壳（23）的上端中间设置有内部凹槽（22），所述内部凹槽（22）的内侧位于凹型外壳（23）上设置有保护胶垫（21），所述凹型外壳（23）的下端设置有插接短柱（24），所述插接短柱（24）连接在塑料外壳（3）上，所述塑料外壳（3）的上端两侧设置有锁扣固定块（4），所述塑料外壳（3）的下端两侧设置有下端扣脚（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电机用的散热装置，包括塑料外壳（3）和扇叶外壳（11），其特征在于：所述扇叶外壳（11）安装固定在塑料外壳（3）的中间位置上，所述扇叶外壳（11）的上端设置有电机支架（10），所述电机支架（10）的上端中间设置有驱动电机（7），所述驱动电机（7）通过固定螺钉（8）固定连接在电机支架（10）上，所述驱动电机（7）的另一端位于电机支架（10）内侧设置有旋转扇叶（6），所述驱动电机（7）的外端设置有电源连接线（5），所述电源连接线（5）的另一端设置有电源端头（1），所述电源连接线（5）的中间位于塑料外壳（3）上设置有固定凹型器（2），所述固定凹型器（2）包括保护胶垫（21）、内部凹槽（22）、凹型外壳（23）和插接短柱（24），所述凹型外壳（23）的上端中间设置有内部凹槽（22），所述内部凹槽（22）的内侧位于凹型外壳（23）上设置有保护胶垫（21），所述凹型外壳（23）的下端设置有插接短柱（24），所述插接短柱（24）连接在塑料外壳（3）上，所述塑料外壳（3）的上端两侧设置有锁扣固定块（4），所述塑料外壳（3）的下端两侧设置有下端扣脚（9）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电机用的散热装置，其特征在于：所述旋转扇叶（6）包括弧形叶片（61）、固定圆环（62）、内侧圆环（63）和固定轴孔（64），所述固定圆环（62）的外侧一周设置有弧形叶片（61），所述固定圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨开村，
申请(专利权)人：黄东卫，
类型：新型
国别省市：浙江;33