【技术实现步骤摘要】
拨叉式舵机的舵机基座
本公开涉及舵机领域，特别涉及一种拨叉式舵机的舵机基座。
技术介绍
拨叉式舵机是一种常见的舵机，功率较大的拨叉式舵机通常具有四个油缸，四个油缸的伸缩带动转舵机构进行转舵。舵机基座是船只上安装舵机的基础结构，拨叉式舵机中，四个油缸均固定在舵机基座上。在转舵过程中，四个油缸会受到较大的轴向力和侧向力，这些作用力都直接传递到舵机基座上，因此舵机基座会受到很大的作用力。通常舵机基座是焊接在船体上的整体结构，油缸受到的作用力过大时，会引起舵机基座的变形，导致舵机基座报废，造成较大的经济损失。
技术实现思路
本公开实施例提供了一种拨叉式舵机的舵机基座，能够降低舵机基座报废的可能性，减少经济损失。所述技术方案如下：本公开实施例提供了一种拨叉式舵机的舵机基座，所述舵机基座包括四个座体、第一连接螺栓和第二连接螺栓，所述座体的外表面包括底面、第一连接面、第二连接面和用于安装拨叉式舵机的油缸的顶面，所述顶面、所述第一连接面和所述第二连接面两两垂直，所述底面与所述顶面相对，所述四个座体...
【技术保护点】
1.一种拨叉式舵机的舵机基座，其特征在于，所述舵机基座包括四个座体(10)、第一连接螺栓(20)和第二连接螺栓(30)，所述座体(10)的外表面包括底面(10a)、第一连接面(10b)、第二连接面(10c)和用于安装拨叉式舵机的油缸的顶面(10d)，所述顶面(10d)、所述第一连接面(10b)和所述第二连接面(10c)两两垂直，所述底面(10a)与所述顶面(10d)相对，所述四个座体(10)相互间隔布置且所述四个座体(10)的顶面共面，所述四个座体(10)包括第一座体(11)、第二座体(12)、第三座体(13)和第四座体(14)，/n所述第一座体(11)的第一连接面(10b...
【技术特征摘要】
1.一种拨叉式舵机的舵机基座，其特征在于，所述舵机基座包括四个座体(10)、第一连接螺栓(20)和第二连接螺栓(30)，所述座体(10)的外表面包括底面(10a)、第一连接面(10b)、第二连接面(10c)和用于安装拨叉式舵机的油缸的顶面(10d)，所述顶面(10d)、所述第一连接面(10b)和所述第二连接面(10c)两两垂直，所述底面(10a)与所述顶面(10d)相对，所述四个座体(10)相互间隔布置且所述四个座体(10)的顶面共面，所述四个座体(10)包括第一座体(11)、第二座体(12)、第三座体(13)和第四座体(14)，
所述第一座体(11)的第一连接面(10b)与所述第二座体(12)的第一连接面(10b)平行正对，所述第一座体(11)的第二连接面(10c)与所述第二座体(12)的第二连接面(10c)共面，
所述第三座体(13)的第一连接面(10b)与所述第四座体(14)的第一连接面(10b)平行正对，所述第三座体(13)的第二连接面(10c)与所述第四座体(14)的第二连接面(10c)共面，
所述第一座体(11)的第二连接面(10c)与所述第四座体(14)的第二连接面(10c)平行正对，所述第二座体(12)的第二连接面(10c)与所述第三座体(13)的第二连接面(10c)平行正对，
所述第一座体(11)的第一连接面(10b)与所述第二座体(12)的第一连接面(10b)的间距小于所述第一座体(11)的第二连接面(10c)与所述第四座体(14)的第二连接面(10c)的间距，
所述第一座体(11)的第一连接面(10b)与所述第二座体(12)的第一连接面(10b)之间、所述第三座体(13)的第一连接面(10b)与所述第四座体(14)的第一连接面(10b)之间分别连接有多根所述第一连接螺栓(20)，
所述第一座体(11)的第二连接面(10c)与所述第四座体(14)的第二连接面(10c)之间、所述第二座体(12)的第二连接面(10c)与所述第三座体(13)的第二连接面(10c)之间分别连接有多根所述第二连接螺栓(30)。
2.根据权利要求1所述的舵机基座，其特征在于，所述第一连接螺栓(20)与所述顶面(10d)的间距小于所述第一连接螺栓(20)与所述底面(10a)的间距，所述第二连接螺栓(30)与所述顶面(10d...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁晶，赵旭东，吴金星，贾应龙，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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