一种具有多通道供电功能的电力车制造技术

本发明专利技术公开了一种具有多通道供电功能的电力车，包括：车体，包括底盘和车厢；储能电池，多个所述储能电池分别设在所述底盘和所述车厢内，所述储能电池的充电接口均显露于所述车厢左右两侧，使其接入充电线与充电桩相连；UPS主机，设在所述车厢内，多个所述储能电池均连接所述UPS主机的输入端，所述UPS主机的输出端连接多条用于连接负载的电源线。本发明专利技术可切换供电通道，在应急用电情况下始终保持电力持续供应。

An electric vehicle with multi-channel power supply function

【技术实现步骤摘要】
一种具有多通道供电功能的电力车
本专利技术涉及电力车供电
，尤其涉及一种具有多通道供电功能的电力车。
技术介绍
电力车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，由电动机代替燃油机驱动车辆启动，纯电力车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪声，节省了汽车内部空间和重量；其次，电力车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。而目前的电力车内只设有一套固定的电池供车辆正常工作，若电池没电后驾驶者需要对电池进行充电才可继续车辆的运作，且充电时间较长，使得车辆在一段时间内无法正常行驶，给驾驶者带来一定的不便。此外，现有的电力车可通过更换电池来解决充电时间长的问题，但是现有的电力车仍然是只能从固定的电池取电，无法选择从某一电池取电或不取电，如此造成车辆跟换电池时必须断点熄火，无法持续供电，给应急用电造成不便。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种具有多通道供电功能的电力车，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有多通道供电功能的电力车，其特征在于，包括：/n车体，包括底盘和车厢；/n储能电池，多个所述储能电池分别设在所述底盘和所述车厢内，所述储能电池的充电接口均显露于所述车厢左右两侧，使其接入充电线与充电桩相连；/nUPS主机，设在所述车厢内，多个所述储能电池均连接所述UPS主机的输入端，所述UPS主机的输出端连接多条用于连接负载的电源线。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有多通道供电功能的电力车，其特征在于，包括：
车体，包括底盘和车厢；
储能电池，多个所述储能电池分别设在所述底盘和所述车厢内，所述储能电池的充电接口均显露于所述车厢左右两侧，使其接入充电线与充电桩相连；
UPS主机，设在所述车厢内，多个所述储能电池均连接所述UPS主机的输入端，所述UPS主机的输出端连接多条用于连接负载的电源线。


2.根据权利要求1所述的具有多通道供电功能的电力车，其特征在于，所述车厢左右两侧的充电接口分别至少有两个。


3.根据权利要求1所述的具有多通道供电功能的电力车，其特征在于，所述底盘尾部的位置向外延伸有托架，并在对应托架位置的车厢底面向上隆起，使车厢底面与托架之间具有容纳储能电池的空间，将储能电池装设在托架上并限位在车厢底面与托架之间的空间内。


4.根据权利要求3所述的具有多通道供电功能的电力车，其特征在于，所述托架与底盘高度持平；或所述托架的高度高于所述底盘的高度。


5.根据权利要求4所述的具有多通道供电功能的电力车，其特征在于，所述托架由多根铝材质支杆首...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛广甫，
申请(专利权)人：深圳市瑞能时代科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44