一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，包括支撑杆，支撑杆的底部焊接有底座，底座的顶部贯穿有固定孔，底座的一侧活动连接有处理池，支撑杆的外侧固定连接有驱动电机，支撑杆的内侧活动连接有螺丝转换杆，螺丝转换杆的外侧活动连接有螺母转换座，螺母转换座的底部固定连接有电缸，电缸的顶部嵌入有安装口，电缸底部固定连接有电机座，电机座的底部固定连接有旋转电机，本实用新型专利技术通过设置的螺丝转换杆、螺母转换座和旋转电机，在处理汽车配件表面电泳漆时，汽车配件就不会存在死角，从而清理的更加干净，通过设置的热风吹风机，不需要等汽车配件上的清理液滴落干净后才能取出，进行下一步处理，从而吊装装置提高了工作。

A lifting device for electrophoretic paint treatment of automobile accessories

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置
本技术涉及吊装装置
，具体为一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置。
技术介绍
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，汽车结构复杂，由大量的配件组成，汽车配件的质量之间关乎汽车的寿命和安全性，在汽车配件的生产过程中，为了防止汽车配件氧化生锈，需要对汽车配件的表面进行上漆，传统的上漆方式为喷涂上漆，喷涂上漆高污染、浪费能源、而且喷涂面不够平整，电泳涂料开始变得越来越普及，电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移，并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。但现有的汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，在处理汽车配件表面电泳漆时，存在死角处理的不干净，且在处理完之后，还要等待较长时间才能把汽车配件从吊装装置上取出，导致工作效率低的问题，为此我们提出一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，以解决上述
技术介绍
中提出存在死角处理的不干净和工作效率低的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，包括支撑杆(4)，其特征在于：所述支撑杆(4)的底部焊接有底座(2)，所述底座(2)的顶部贯穿有固定孔(3)，所述底座(2)的一侧活动连接有处理池(1)，所述支撑杆(4)的外侧固定连接有驱动电机(7)，所述支撑杆(4)的内侧活动连接有螺丝转换杆(5)，所述螺丝转换杆(5)的外侧活动连接有螺母转换座(6)，所述螺母转换座(6)的底部固定连接有电缸(8)；/n所述电缸(8)的顶部嵌入有安装口(801)，所述电缸(8)底部固定连接有电机座(9)，所述电机座(9)的底部固定连接有旋转电机(901)，所述旋转电机(901)的底部活动连接有固定板(10)，所述固定板...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，包括支撑杆(4)，其特征在于：所述支撑杆(4)的底部焊接有底座(2)，所述底座(2)的顶部贯穿有固定孔(3)，所述底座(2)的一侧活动连接有处理池(1)，所述支撑杆(4)的外侧固定连接有驱动电机(7)，所述支撑杆(4)的内侧活动连接有螺丝转换杆(5)，所述螺丝转换杆(5)的外侧活动连接有螺母转换座(6)，所述螺母转换座(6)的底部固定连接有电缸(8)；
所述电缸(8)的顶部嵌入有安装口(801)，所述电缸(8)底部固定连接有电机座(9)，所述电机座(9)的底部固定连接有旋转电机(901)，所述旋转电机(901)的底部活动连接有固定板(10)，所述固定板(10)的顶部固定连接有热风吹风机(1001)，所述固定板(10)的底部固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的一端焊接有清理框(12)，所述清理框(12)的正面嵌入有挡料板(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面电泳漆处理吊装装置，其特征在于：所述固定杆(11)设置有四根，四根所述固定杆(11)与水平面呈八十度斜角，所述固定杆(11)与清理框(12)焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：张崇亮，
申请(专利权)人：天津市新丽华色材有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12