车架前横梁总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架前横梁总成，包括截面呈凹字形中空结构的防撞梁本体和设置于防撞梁本体两端并用于与车身连接的吸能盒，所述防撞梁本体两端向内侧弯曲其内侧面与吸能装置连接，所述吸能盒左、右侧壁有冲压形成的至少一条相对向内凹陷的溃缩槽；本实用新型专利技术前横梁总成结构强度高，抗撞击能力好，能够有效的对汽车发动机仓以及车内乘客进行保护。

Frame front cross member assembly

【技术实现步骤摘要】
车架前横梁总成
本技术属于汽车制造
，涉及一种车架前横梁总成。
技术介绍
随着汽车的普及，人们对汽车安全性的要求越来越高，汽车前车防撞梁作为影响车辆碰撞安全的关键零部件，其位置的布置和结构的设计对汽车的碰撞安全性能起着决定性的作用。现有技术中的通常做法是在汽车前副车架或纵梁的前端焊接固连一个防撞梁，其结构为一个圆形截面的管，或两个U形截面的冲压件扣合后焊接成口字形截面的梁。其结构强度不高，不但在受到撞击时易变形，抗冲击能力低，不但制造成本高，而且稳定性较差，易损坏，提高了使用成本。因此，需要对现有的车架前横梁总成进行改进，提高其结构强度，增强其抗撞击能力，能够有效的对汽车发动机仓以及车内乘客进行保护。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种车架前横梁总成，提高其结构强度，增强其抗撞击能力，能够有效的对汽车发动机仓以及车内乘客进行保护。本技术的车架前横梁总成，包括截面呈凹字形中空结构的防撞梁本体和设置于防撞梁本体两端并用于与车身连接的吸能盒，所述防撞梁本体两端向内侧弯曲其内侧面与吸能装置连接，所述吸能盒左、右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架前横梁总成，其特征在于：包括截面呈凹字形中空结构的防撞梁本体和设置于防撞梁本体两端并用于与车身连接的吸能盒，所述防撞梁本体两端向内侧弯曲其内侧面与吸能盒连接，所述吸能盒左、右侧壁有冲压形成的至少一条相对向内凹陷的溃缩槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种车架前横梁总成，其特征在于：包括截面呈凹字形中空结构的防撞梁本体和设置于防撞梁本体两端并用于与车身连接的吸能盒，所述防撞梁本体两端向内侧弯曲其内侧面与吸能盒连接，所述吸能盒左、右侧壁有冲压形成的至少一条相对向内凹陷的溃缩槽。


2.根据权利要求1所述的车架前横梁总成，其特征在于：所述防撞梁本体内侧的凹陷区域内设置有内加强件。


3.根据权利要求1所述的车架前横梁总成，其特征在于：所述吸能盒在其相邻侧壁连接处开设有溃缩孔。


4.根据权利要求3所述的车架前横梁总成，其特征在于：所述吸能盒的左、右侧壁各有两条溃缩槽，所述两条溃缩槽位于溃缩孔前后两侧。


5.根据权利要求2所述的车架前横梁总成，其特征在于：所述内加强件呈U形结构，所述内加强件扣接于防撞梁本体凹陷区域。
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【专利技术属性】
技术研发人员：蒋东斌，
申请(专利权)人：重庆普尼朗顿科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50