一种加油管总成及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种加油管总成及汽车，所述加油管总成包括加油硬管和燃油蒸气循环管；其中，所述加油硬管的头部设置有加油口，所述加油口的开口处设置有可开合的加油口盖；所述加油硬管的尾部通过加油软管与燃油箱的进油口连通，用于向燃油箱内加油；所述燃油蒸气循环管一端与所述燃油箱的通气口连通，另一端与所述加油硬管的加油口连通，用于实现加油过程中燃油蒸气的回收。其中，加油硬管的外径为26‑28毫米，燃油蒸气循环管的外径为3‑8毫米。本实用新型专利技术可有效实现加油过程中燃油蒸气的回收，同时可降低单件成本。

A kind of refueling pipe assembly and automobile

【技术实现步骤摘要】
一种加油管总成及汽车
本技术涉及汽车
，特别是指一种加油管总成及汽车。
技术介绍
目前中国已经世界上汽车保有量最大的国家，且每年仍在快速增加，我国汽车产业有三个特点，一是数量规模居世界第一，截止到去年末，整车企业115家，改装车厂542家，发动机厂41家，配件厂2497家；二是产销量连续6年居世界第一位；三是汽车污染物排放量居世界第一，2014年，我国汽车排放的PM为62万吨、氮氧化物为640万吨、碳氢化合物为438万吨、一氧化碳为3472万吨。全国各省会城市和环保重点城市开展了PM2.5源解析工作，北京、上海、广州的机动车占比分别为31％、26％、22％。除了PM2.5之外，机动车排放的VOC(挥发性有机化合物)也要高度重视，特别是南方城市，VOC造成臭氧的可能性非常大。机动车的氮氧化物排放量占到了全国总量的1/3，已经被列为重点控制的污染物。为了解决空气质量的问题，必须不断提高机动车的排放标准。现有的加油管总成如图1所示，其包括加油硬管9(外径为35毫米)、加油通气硬管7(外径为14毫米)以及安装支架8；加油时汽油经由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加油管总成，其特征在于，所述加油管总成包括加油硬管和用于实现加油过程中燃油蒸气回收的燃油蒸气循环管；其中，所述加油硬管的外径为26-28毫米，所述燃油蒸气循环管的外径为3-8毫米；/n所述加油硬管的头部设置有加油口，所述加油口的开口处设置有可开合的加油口盖；所述加油硬管的尾部通过加油软管与燃油箱的进油口连通；所述燃油蒸气循环管一端与所述燃油箱的通气口连通，另一端与所述加油口连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种加油管总成，其特征在于，所述加油管总成包括加油硬管和用于实现加油过程中燃油蒸气回收的燃油蒸气循环管；其中，所述加油硬管的外径为26-28毫米，所述燃油蒸气循环管的外径为3-8毫米；
所述加油硬管的头部设置有加油口，所述加油口的开口处设置有可开合的加油口盖；所述加油硬管的尾部通过加油软管与燃油箱的进油口连通；所述燃油蒸气循环管一端与所述燃油箱的通气口连通，另一端与所述加油口连通。


2.如权利要求1所述的加油管总成，其特征在于，所述加油硬管的外径为27毫米，所述燃油蒸气循环管的外径为8毫米。


3.如权利要求1所述的加油管总成，其特征在于，所述加油硬管的头部的侧壁上设置有用于将所述加油硬管固定到车身上的第一固...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾艳伍，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11