一种可定位的铁路轴承清洗机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可定位的铁路轴承清洗机，包括机体、固设于机体上的工作台和固定连接于工作台上的滑轨支架，滑轨支架上滑动连接有储油腔室，储油腔室上设有能够抵住轴承内圈并使其转动的驱动组件，机体内固设有油箱，所述油箱上固设有出油管，出油管上连通有带供油软管的供油泵，供油软管与储油腔室连接，储油腔室的下表面开设有多组出油孔，工作台上转动连接有与储油腔室的位置对应的底盘，底盘的直径与轴承内圈相适配，机体上固设有能够驱动底盘升降的升降气缸，升降气缸的活塞杆与底盘固定连接，本实用新型专利技术通过升降气缸使底盘升起，进而将轴承内圈的上、两两部分相抵住并一同转动，从而达到均匀清洗的效果。

A positioning cleaning machine for railway bearing

【技术实现步骤摘要】
一种可定位的铁路轴承清洗机
本技术涉及清洗设备领域，尤其是涉及一种可定位的铁路轴承清洗机。
技术介绍
目前，随着我国高铁产业和高铁经济的快速发展，我国铁路以提高运输能力为中心，保证运载安全为前提，正在向着大载重、高速度的方向发展，这就对铁路零部件特别是铁路轴承的质量和性能提出了更高一层的要求，其中提高铁路轴承清洗程度的问题，越来越受到铁路轴承行业的重视。现有的技术可参考授权公告号CN202356334U的技术专利，本技术公开了一种铁路客车轴承零件滚动式清洗机，包括油箱、电机、喷油管、罩子、油泵、工作台，其特征是工作台上设置外圈滚动槽、内圈滚动槽及滚子导向槽，外圈滚动槽、内圈滚动槽上分别设有外圈转轮器及内圈转轮器，与油箱相连的喷油管装在滚子导向槽及外圈转轮器、内圈转轮器的上方。参照图1，为一种铁路轴承1，其包括轴承外圈11、轴承内圈12和滚子13，轴承内圈12分为圆台状的上、下两部分，滚子13与轴承内圈12转动连接并均匀排布在轴承内圈12的外环面上，轴承外圈11的上、下端口处各设有一圈凹槽111，滚子13转动连接于两凹槽111之间，现有的清洗机在对铁路轴承1进行清洗时，内圈旋转器带动轴承内圈11的上半部分进行转动，而轴承内圈11的下半部分不与上半部分连接，使得下半部分往往会产生自滑，从而导致铁路轴承1清洗不均匀。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种可定位的铁路轴承清洗机，其通过升降气缸使底盘升起，进而将轴承内圈的上、两两部分相抵住并一同转动，从而达到清晰均匀的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可定位的铁路轴承清洗机，包括机体、固设于机体上的工作台和固定连接于工作台上的滑轨支架，所述滑轨支架上滑动连接有储油腔室，所述储油腔室上设有能够抵住轴承内圈并使其转动的驱动组件，所述机体内固设有油箱，所述油箱上固设有出油管，所述出油管上连通有带供油软管的供油泵，所述供油软管与储油腔室连接，所述储油腔室的下表面开设有多个出油孔，所述工作台上转动连接有与储油腔室的位置对应的底盘，所述底盘的直径与轴承内圈相适配，所述机体上固设有能够驱动底盘升降的升降气缸，所述升降气缸的活塞杆与底盘固定连接。通过采用上述技术方案，升降气缸驱动底盘升起，进而托起轴承内圈的下半部分，使其与轴承内圈的上半部分抵住，并随驱动组件一同转动，从而达到均匀清洗的效果。本技术进一步设置为：所述驱动组件包括旋转电机、内圈旋转器以及驱动气缸，所述旋转电机的底座固设于储油腔室的上表面，所述内圈旋转器与储油腔室的下表面转动连接，且与旋转电机的输出轴固定连接，所述驱动气缸的底座固设于滑轨支架上，其活塞杆与储油腔室固定连接。通过采用上述技术方案，驱动气缸带动储油腔室升降，使得内圈旋转器能够与轴承内圈抵接，并在旋转电机的作用下，内圈旋转器带动轴承内圈转动，从而提升清洗效果。本技术进一步设置为：所述底盘设有与旋转电机的转速和转向皆对应的转动电机，所述转动电机的输出轴与底盘的圆心处固定连接，所述转动电机的底座与升降气缸的活塞杆固定连接。通过采用上述技术方案，当底盘与轴承内圈的下半部分抵触时，转动电机能够带动轴承内圈的下半部分进行转动，从而提升轴承内圈的转动效果。本技术进一步设置为：所述工作台开设有与轴承外圈适配的限位槽，所述限位槽开设于底盘的外边沿，且底盘的外边沿设置为倾斜倒角。通过采用上述技术方案，铁路轴承在进行清洗时，限位槽能够使轴承外圈稳固放置，提升清洗稳定性，而倾斜倒角能够便于铁路轴承进行平移，更加的省力。本技术进一步设置为：所述储油腔室上固设有制动气缸，所述制动气缸的活塞杆上固设有制动杆，所述制动杆穿射储油腔室且能够与轴承外圈相抵住，所述制动杆在与轴承外圈抵住的一端固设有弧形片。通过采用上述技术方案，制动气缸能够驱动制动杆将轴承外圈抵住，进而使轴承内圈和轴承外圈产生相对运动，从而提升清洗效果。本技术进一步设置为：所述机体上固设有与工作台长度方向平行的第一滑动杆，且第一滑动杆上滑接有滑动架，所述机体上固设有能够驱动滑动架滑动的第一气缸，且其活塞杆与滑动架固定连接，所述滑动架上固设有与工作台宽度方向平行的第二滑动杆，且第二滑动杆上滑接有能够将轴承外圈平移的拨料架，所述滑动架上固设有能够驱动拨料架滑动的第二气缸，且其活塞杆与拨料架固定连接。通过采用上述技术方案，拨料架在第一气缸和第二气缸的作用下，能够自动的将轴承外圈平移至下一个工位上，从而提升清洗的效率。本技术进一步设置为：所述拨料架上开设有与轴承外圈适配的圆弧面，所述圆弧面上固设有加厚块。通过采用上述技术方案，当拨料架在对轴承外圈进行平移时，加厚块能够增大拨料架与轴承外圈的接触面积，从而提升平移的效果。本技术进一步设置为：所述储油腔室的外环面可拆卸连接有能够罩住轴承外圈的透明罩。通过采用上述技术方案，在铁路轴承进行清洗时，透明罩不仅能够防止清洗油四处喷溅，还能实时观察清洗程度，从而保障清洗机的整洁。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过升降气缸使底盘升起，进而将轴承内圈的上、两两部分相抵住并一同转动，从而达到清晰均匀的效果；2.当底盘与轴承内圈的下半部分抵触时，转动电机能够带动轴承内圈的下半部分进行转动，从而提升轴承内圈的转动效果。附图说明图1是
技术介绍
中铁路轴承的结构示意图；图2是本技术的整体结构示意图；图3是突显实施例中驱动组件和调节组件的结构示意图；图4是图3中A部分的放大示意图；图5是突显实施例中储油腔室和出油孔的示意图；图6是突显实施例中制动气缸和气枪的剖视图；图7是图6中B部分的放大示意图；图8是突显实施例中固定组件的剖视图；图9是突显实施例中油箱、出油管和回收管的剖视图；图10是突显实施例中第一滑动杆、第二滑动杆和拨料架的结构示意图。附图标记：1、铁路轴承；11、轴承外圈；111、凹槽；12、轴承内圈；13、滚子；2、机体；21、工作台；22、滑轨支架；23、储油腔室；231、透明罩；232、内圈旋转器；233、出油孔；2331、下料管；234、制动气缸；2341、制动杆；2342、弧形片；235、气瓶枪；236、伸缩管；2361、平衡管；237、接头；2371、密封圈；238、喷头；2381、喷口；24、油箱；241、出油管；2411、滤芯；242、供油泵；243、供油软管；244、回收口；245、回收管；25、第一滑动杆；251、滑动架；252、第一气缸；253、第二气缸；254、第二滑动杆；26、拨料架；261、圆弧面；262、加厚块；3、驱动组件；31、旋转电机；32、驱动气缸；4、底盘；41、限位槽；42、倾斜倒角；43、调节组件；431、转动电机；432、升降气缸；44、固定组件；441、夹板；4411、连板；4412、卡板；4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可定位的铁路轴承清洗机，包括机体(2)、固设于机体(2)上的工作台(21)和固定连接于工作台(21)上的滑轨支架(22)，其特征在于：所述滑轨支架(22)上滑动连接有储油腔室(23)，所述储油腔室(23)上设有能够抵住轴承内圈(12)并使其转动的驱动组件(3)，所述机体(2)内固设有油箱(24)，所述油箱(24)上固设有出油管(241)，所述出油管(241)上连通有带供油软管(243)的供油泵(242)，所述供油软管(243)与储油腔室(23)连接，所述储油腔室(23)的下表面开设有多组出油孔(233)，所述工作台(21)上转动连接有与储油腔室(23)的位置对应的底盘(4)，所述底盘(4)的直径与轴承内圈(12)相适配，所述机体(2)上固设有能够驱动底盘(4)升降的升降气缸(432)，所述升降气缸(432)的活塞杆与底盘(4)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可定位的铁路轴承清洗机，包括机体(2)、固设于机体(2)上的工作台(21)和固定连接于工作台(21)上的滑轨支架(22)，其特征在于：所述滑轨支架(22)上滑动连接有储油腔室(23)，所述储油腔室(23)上设有能够抵住轴承内圈(12)并使其转动的驱动组件(3)，所述机体(2)内固设有油箱(24)，所述油箱(24)上固设有出油管(241)，所述出油管(241)上连通有带供油软管(243)的供油泵(242)，所述供油软管(243)与储油腔室(23)连接，所述储油腔室(23)的下表面开设有多组出油孔(233)，所述工作台(21)上转动连接有与储油腔室(23)的位置对应的底盘(4)，所述底盘(4)的直径与轴承内圈(12)相适配，所述机体(2)上固设有能够驱动底盘(4)升降的升降气缸(432)，所述升降气缸(432)的活塞杆与底盘(4)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种可定位的铁路轴承清洗机，其特征在于：所述驱动组件(3)包括旋转电机(31)、内圈旋转器(232)以及驱动气缸(32)，所述旋转电机(31)的底座固设于储油腔室(23)的上表面，所述内圈旋转器(232)与储油腔室(23)的下表面转动连接，且与旋转电机(31)的输出轴固定连接，所述驱动气缸(32)的底座固设于滑轨支架(22)上，其活塞杆与储油腔室(23)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种可定位的铁路轴承清洗机，其特征在于：所述底盘(4)设有与旋转电机(31)的转速和转向皆对应的转动电机(431)，所述转动电机(431)的输出轴与底盘(4)的圆心处固定连接，所述转动电机(431)的底座与升降气缸(432)的活塞杆固定连接。


4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙绍波，张翔，李雪林，
申请(专利权)人：烟台凯威铁路轴承装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37