【技术实现步骤摘要】
一种自动送料站
本技术涉及周转箱送料机构
，尤其是一种自动送料站。
技术介绍
工业生产过程中，所需物料的递送和运输一般是由塑料周转箱来供应完成的，在一般场合下，当需要物料时，都是由人工将满料的周转箱搬运到存放台或输送线上并将其摆放整齐，物料卸下时，用完的空周转箱还需要人工的搬运收集。这种送料方式的人工体力劳动强度大，人员成本高，且设备占用场地多，而且由于是人工操作，所以其随意性较大，与机器人的自动化集成度差，存在安全隐患，工作时间节拍匹配困难。所以，为了弥补现有送料过程中人工输送方式的缺陷，就需设计一种人员参与度低、自动化程度高的自动送料机构。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种无需人员参与且提高工作效率的自动化送料站。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种自动送料站，包括底座，还包括设置在底座之上的进料系统和出料系统，所述进料系统的入口处设置有周转小车，所述进料系统包括进料倍速链机构，所述进料倍速链机构上设置有进料阻挡气缸，所述进料倍速链机构...
【技术保护点】
1.一种自动送料站，包括底座(2)，其特征在于：还包括设置在底座(2)之上的进料系统和出料系统，所述进料系统的入口处设置有周转小车(1)，所述进料系统包括进料倍速链机构(3)，所述进料倍速链机构(3)上设置有进料阻挡气缸(5)，所述进料倍速链机构(3)上还设置有进料顶升机构(7)，与所述进料顶升机构(7)相连的有进料阻挡机构(9)，设置在所述进料倍速链机构(3)之上且与所述进料阻挡机构(9)相邻的有进料换向机构(14)，在所述的进料倍速链机构(3)的外侧设置有进料夹紧机构(11)，所述的出料系统包括出料倍速链机构(4)，所述出料倍速链机构(4)上设置有出料阻挡气缸(6)，所...
【技术特征摘要】
1.一种自动送料站，包括底座(2)，其特征在于：还包括设置在底座(2)之上的进料系统和出料系统，所述进料系统的入口处设置有周转小车(1)，所述进料系统包括进料倍速链机构(3)，所述进料倍速链机构(3)上设置有进料阻挡气缸(5)，所述进料倍速链机构(3)上还设置有进料顶升机构(7)，与所述进料顶升机构(7)相连的有进料阻挡机构(9)，设置在所述进料倍速链机构(3)之上且与所述进料阻挡机构(9)相邻的有进料换向机构(14)，在所述的进料倍速链机构(3)的外侧设置有进料夹紧机构(11)，所述的出料系统包括出料倍速链机构(4)，所述出料倍速链机构(4)上设置有出料阻挡气缸(6)，所述出料倍速链机构(4)上还设置有出料顶升机构(8)，设置在所述出料倍速链机构(4)之上且与所述出料顶升机构(8)相邻的有出料换向机构(15)，所述出料顶升机构(8)和所述出料阻挡气缸(6)之间设置有出料阻挡机构(10)，在所述的出料倍速链机构(4)的外侧设置有出料夹紧机构(12)，所述进料换向机构(14)与所述出料换向机构(15)之间设置有中间过渡机构(16)，所述进料系统和出料系统之间设置有按钮盒(17)。
2.根据权利要求1所述的一种自动送料站，其特征在于：所述的出料夹紧机构(12)后侧固定有电气控制箱(19)，所述电气控制箱(19)与所述按钮盒(17)相连，所述电气控制箱(19)下侧安置有阀组(18)。
3.根据权利要求2所述的一种自动送料站，其特征在于：所述的进料倍速链机构(3)和出料倍速链机构(4)结构相同，均包括有倍速链电机(241)，所述倍速链电机(241)连接所述电气控制箱(19)，还包括倍速链(242)，所述倍速链(242)的一端连接有倍速链主动轮(243)，另一端连接有倍速链从动轮(244)。
4.根据权利要求2所述的一种自动送料站，其特征在于：所述的进料顶升机构(7)和出料顶升机构(8)的结构相同，均包括顶升气缸(231)，所述顶升气缸(231)安装在顶升顶板(232)上，所述顶升气缸(231)连接所述电气控制箱(19)。
5.根据权利要求2所述的一种自动送料站，其特征在于：所述的进料阻挡机构(9)和出料阻挡机构(10)的结构相同，均包括有阻挡气缸(221)，所述阻挡气缸(221)上安装有阻挡挡板(222)，所述阻挡气缸(221)连接所述电气控制箱(19)。
6.根据权利要求2所述的一种自动送料站，其特征在于：所述的进料夹紧机构(11)包括进料立柱(111)，所述进料立柱(111)固定在所述进料倍...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨家海，
申请(专利权)人：帝菲上海自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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