【技术实现步骤摘要】
一种汽车风窗组件
本技术涉及汽车零部件领域，尤其是一种汽车风窗组件。
技术介绍
在汽车塑件生产过程中，虽然模具设计阶段已做预变形处理，但在实际的模具加工中受到各个方面的限制，生产的塑件难免会出现一些变形，而风窗骨架一般采用强度较大的长玻纤材料，变形后难以矫形。由于风窗骨架起到了连接车身钣金和风窗装饰板的作用，而车身钣金在整车上的位置是固定的，若风窗骨架变形，则会导致风窗装饰板在整车上的位置出现偏差，从而影响风窗装饰板和风窗玻璃之间的间隙，造成整车不合格。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车风窗组件，不仅易于装配，避免了风窗装饰板在整车上的位置出现偏差。为解决以上技术问题，本技术的技术方案为：一种汽车风窗组件，其不同之处在于：其包括风窗骨架，所述风窗骨架上开设有沿其上边缘分布的第一安装孔和沿其下边缘分布的第二安装孔，所述风窗骨架的正面还形成有若干个横向间隔分布且纵向延伸的筋结构；车身钣金，设于所述风窗骨架背面，所述车身钣金上开设有与所述第一安装孔一一对应设
【技术保护点】
1.一种汽车风窗组件，其特征在于：/n其包括风窗骨架，所述风窗骨架上开设有沿其上边缘分布的第一安装孔和沿其下边缘分布的第二安装孔，所述风窗骨架的正面还形成有若干个横向间隔分布且纵向延伸的筋结构；/n车身钣金，设于所述风窗骨架背面，所述车身钣金上开设有与所述第一安装孔一一对应设置的第三安装孔；/n第一螺纹件，与所述第一安装孔和第三安装孔配合，用于固定所述车身钣金和风窗骨架；/n风窗装饰板，设于所述风窗骨架正面，所述风窗装饰板上开设有与所述第二安装孔一一对应设置的第四安装孔；/n及/n第二螺纹件，与所述第二安装孔和第四安装孔配合，用于固定所述风窗装饰板和风窗骨架。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车风窗组件，其特征在于：
其包括风窗骨架，所述风窗骨架上开设有沿其上边缘分布的第一安装孔和沿其下边缘分布的第二安装孔，所述风窗骨架的正面还形成有若干个横向间隔分布且纵向延伸的筋结构；
车身钣金，设于所述风窗骨架背面，所述车身钣金上开设有与所述第一安装孔一一对应设置的第三安装孔；
第一螺纹件，与所述第一安装孔和第三安装孔配合，用于固定所述车身钣金和风窗骨架；
风窗装饰板，设于所述风窗骨架正面，所述风窗装饰板上开设有与所述第二安装孔一一对应设置的第四安装孔；
及
第二螺纹件，与所述第二安装孔和第四安装孔配合，用于固定所述风窗装饰板和风窗骨架。
2.如权利要求1所述的汽车风窗组件，其特征在于：所述风窗骨架的正面形成有朝向其背面凸起且横向延伸的沟槽结构，各所述筋结构分别形成于所述沟槽结构内。
3.如权利要求2所述的汽车风窗组件，其特征在于：所述沟槽结构具有底面和相对设置的上侧面和下侧面，各所述筋结构由所述沟槽结构的上侧面经过所述沟槽结构的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝托，陈征，李丹，魏巍，
申请(专利权)人：武汉嘉华汽车塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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