动力电池冷却水壶安装总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种动力电池冷却水壶安装总成，包括冷却水壶总成、用于固定所述冷却水壶总成的上横梁中段总成和前舱前立柱总成；所述上横梁中段总成的一端固定连接于所述前舱前立柱总成的顶端，并于靠近两者连接处分别于同侧对应设置有用于安装冷却水壶总成的第一安装支架和第二安装支架；所述第一安装支架沿横向设置并设置有多个安装点；利于为冷却水壶总成提供足够的支撑，提高电池冷却水壶总成安装结构的稳固性，避免在汽车运行过程中的晃动，确保冷却水壶总成的可靠安装，同时，利于满足强度要求，且结构简单，安装方便，并利于轻量化。

Installation gp-power battery cooling kettle

【技术实现步骤摘要】
动力电池冷却水壶安装总成
本技术涉及一种安装总成，尤其涉及一种动力电池冷却水壶安装总成。
技术介绍
动力电池作为电动汽车的重要动力部件，需配套冷却系统维持电池的最佳工作温度。随着混合动力车型的普及，动力电池热管理系统新增电池冷却水壶总成，电池冷却水壶总成作为动力电池热管理系统的重要零部件之一，主要起到储存冷却系统冷却液的作用。现有的电池冷却水壶总成因空间布置原因，只有两个安装点，导致安装不牢靠和易引起安装点开裂问题。基于以上问题，本技术提供一种动力电池冷却水壶安装总成。所述动力电池冷却水壶安装总成，利于为冷却水壶总成提供足够的支撑，提高电池冷却水壶总成安装结构的稳固性，避免在汽车运行过程中的晃动，确保冷却水壶总成的可靠安装，同时，利于满足强度要求，且结构简单，安装方便，并利于轻量化。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供的动力电池冷却水壶安装总成，利于为冷却水壶总成提供足够的支撑，提高电池冷却水壶总成安装结构的稳固性，避免在汽车运行过程中的晃动，确保冷却水壶总成的可靠安装，同时，利于满足强度要求，且结构简单，安装方便，并利于轻量化。本技术的动力电池冷却水壶安装总成，包括冷却水壶总成、用于固定所述冷却水壶总成的上横梁中段总成和前舱前立柱总成；所述上横梁中段总成的一端固定连接于所述前舱前立柱总成的顶端，并于靠近两者连接处分别于同侧对应设置有用于安装冷却水壶总成的第一安装支架和第二安装支架；所述第一安装支架沿横向设置并设置有多个安装点；所述横梁中段总成沿汽车的Y向(横向)设置，所述前舱前立柱总成沿汽车的Z向设置，且所述横梁中段总成的外端部与前舱前立柱总成的顶端固定连接，如通过焊接，属于现有技术，在此不再赘述；此处的Y向是汽车的左右方向，Z向是指汽车的上下方向，向外是指由车内指向车外的方向；所述冷却水壶总成安装于上横梁中段总成和前舱前立柱总成的连接处，优选所述上横梁中段总成沿Y向设置的第一安装支架的两端各设置一个安装点(当然，也可以根据需要于第一安装支架的两端各设置两个安装点，根据需要设置即可)，两端的安装点间具有容纳部分电池冷却水壶总成的空间，并结合所述前舱前立柱总成上沿X向水平设置的第二安装支架的支撑，为冷却水壶总成提供足够的支撑，提高电池冷却水壶总成安装结构的稳固性，避免在汽车运行过程中的晃动，确保冷却水壶总成的可靠安装；所述电池冷却水壶总成于第一安装支架和第二安装支架上的固定安装属于现有技术，如通过螺栓等，在此不再赘述；所述电池冷却水壶总成上对应设置有凸出的安装部，所述安装部上对应设置有安装孔，用于与第一安装支架3和第二安装支架4的固定安装；将此处的X向是指汽车的前后方向。进一步，所述第一安装支架的两端均向外设置有凸出部；所述凸出部上设置有用于安装冷却水壶总成的安装孔；所述第一安装支架沿Y向的两端各设置一个X向设置的凸出部，并每个凸出部上均设置有用于固定安装电池冷却水壶总成的安装孔，利于电池冷却水壶总成的稳固安装；此处的X向是指汽车的前后方向；进一步，所述凸出部对应设置于所述第一安装支架的下部，并两凸出部间具有安装冷却水壶总成的空间；利于提高电池冷却水壶总成安装结构的紧凑性和稳固性，避免在汽车运行过程中的晃动，确保冷却水壶总成的可靠安装，且利于汽车的轻量化；进一步，所述第一安装支架的横向两端及凸出部的对应侧均设置有加强翻边；所述翻边设置于第一安装支架的横向两端及凸出部31沿向的两侧；此处的Y向是指汽车的左右方向；利于机构布局及对第一安装支架及两个凸出部结构的加强，进一步利于提高电池冷却水壶总成安装结构的稳固性，避免在汽车运行过程中的晃动，确保冷却水壶总成的可靠安装；进一步，所述第二安装支架沿水平方向设置并形成安装平面，用于形成对所述冷却水壶总成的托住；所述第二安装支架上设置有用于固定冷却水壶总成的翻边孔，利于形成对冷却水壶总成的支撑及固定安装，利于提高第二安装支架的安装孔的强度，从而进一步提高电池冷却水壶总成安装结构的稳固性，避免引起安装点开裂的问题，避免在汽车运行过程中的晃动，确保冷却水壶总成的可靠安装；进一步，所述第二安装支架设置有向下的翻边，用于使所述第二安装支架形成L形结构；利于对第二安装支架的结构加强，从而进一步利于提高电池冷却水壶总成安装结构的稳固性，避免在汽车运行过程中的晃动，避免引起安装点开裂的问题，确保冷却水壶总成的可靠安装。本技术的有益效果是：本技术的动力电池冷却水壶安装总成至少具有设置于第一安装支架的和第二安装支架的三个安装点，利于形成对电池冷却水壶总成的支撑，利于提高电池冷却水壶总成安装结构的紧凑及稳固性，避免在汽车运行过程中的晃动，避免引起安装点开裂的问题，确保冷却水壶总成的可靠安装；同时，利于满足强度要求，且结构简单，安装方便，并利于轻量化。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1是本技术的局部结构示意图；图2是本技术的结构示意图。具体实施方式图1是本技术的局部结构示意图，图2是本技术的结构示意图，如图所示：本实施例的动力电池冷却水壶安装总成，包括冷却水壶总成5、用于固定所述冷却水壶总成5的上横梁中段总成1和前舱前立柱总成2；所述上横梁中段总成1的一端固定连接于所述前舱前立柱总成2的顶端，并于靠近两者连接处分别于同侧对应设置有用于安装冷却水壶总成5的第一安装支架3和第二安装支架4；所述第一安装支架3沿横向设置并设置有多个安装点；所述横梁中段总成3沿汽车的Y向(横向)设置，所述前舱前立柱总成4沿汽车的Z向设置，且所述横梁中段总成3的外端部与前舱前立柱总成4的顶端固定连接，如通过焊接，属于现有技术，在此不再赘述；此处的Y向是汽车的左右方向，Z向是指汽车的上下方向向外是指由车内指向车外的方向；所述冷却水壶总成5安装于上横梁中段总成1和前舱前立柱总成2的连接处，优选所述上横梁中段总成1沿Y向设置的第一安装支架3于两端各设置一个安装点(当然，也可以根据需要于第一安装支架3的两端各设置两个安装点，根据需要设置)，两端的安装点间具有容纳部分电池冷却水壶总成5的空间，并结合所述前舱前立柱总成2上沿X向水平设置的第二安装支架4的支撑，为冷却水壶总成5提供足够的支撑，提高电池冷却水壶总成5安装结构的稳固性，避免在汽车运行过程中的晃动，确保冷却水壶总成的可靠安装；所述电池冷却水壶总成5于第一安装支架3和第二安装支架4上的固定安装属于现有技术，如通过螺栓等，在此不再赘述；所述电池冷却水壶总成5上对应设置有凸出的安装部51，所述安装部51上对应设置有安装孔，用于与第一安装支架3和第二安装支架4的固定安装；所述电池冷却水壶总成5的安装孔未在图中标出；将此处的X向是指汽车的前后方向。本实施例中，所述第一安装支架3的两端均向外设置有凸出部31；所述凸出部31上设置有用于安装冷却水壶总成5的安装孔32；所述第一安装支架3沿Y向的两端各设置一个X向设置的凸出部31，并每个凸出部31上均设置有用于固定安装电池冷却水壶总成5的安装孔31，利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池冷却水壶安装总成，其特征在于：包括冷却水壶总成、用于固定所述冷却水壶总成的上横梁中段总成和前舱前立柱总成；所述上横梁中段总成的一端固定连接于所述前舱前立柱总成的顶端，并于靠近两者连接处分别于同侧对应设置有用于安装冷却水壶总成的第一安装支架和第二安装支架；所述第一安装支架沿横向设置并设置有多个安装点。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池冷却水壶安装总成，其特征在于：包括冷却水壶总成、用于固定所述冷却水壶总成的上横梁中段总成和前舱前立柱总成；所述上横梁中段总成的一端固定连接于所述前舱前立柱总成的顶端，并于靠近两者连接处分别于同侧对应设置有用于安装冷却水壶总成的第一安装支架和第二安装支架；所述第一安装支架沿横向设置并设置有多个安装点。


2.根据权利要求1所述的动力电池冷却水壶安装总成，其特征在于：所述第一安装支架的两端均向外设置有凸出部；所述凸出部上设置有用于安装冷却水壶总成的安装孔。


3.根据权利要求2所述的动力电池冷却水壶安装总成，其特征在于：所述凸出部对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄德辉，程建勇，王猛，熊建华，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50