【技术实现步骤摘要】
一种观光列车
本技术涉及一种惯性刹车系统，特别是一种具有惯性刹车系统的观光列车。
技术介绍
现有的观光列车多由车头和车厢构成，在刹车时，多由车头提供制动力，或者车头和车厢同时提供制动力，从而实现车辆的制动；然而，由于车辆质量较大，因此，需要驾驶员较大的操作力才能使得刹车泵具有足够的制动力，这不利于驾驶员对于列车的操作。
技术实现思路
为了解决以上问题至少之一，本技术提出观光列车。一种观光列车，包括：车头及车厢，所述车头通过牵引杆牵引所述车厢，所述牵引杆的前端连接所述车头，所述牵引杆的后端连接所述车厢；刹车系统，具有刹车泵，所述刹车泵具有输入端，推压所述输入端适于驱动所述刹车泵产生制动力；刹车臂，所述牵引杆直接或间接与所述刹车臂的一端止抵，所述刹车臂的另一端与所述刹车泵的输入端止抵，所述车厢在惯性作用下朝向所述车头运动时适于推动所述刹车臂进而推压所述输入端使所述刹车泵产生制动力。根据本技术的实施例，车厢适于在惯性作用下朝向车头运动时，驱动牵引杆进而推动输入端启动刹车泵从而...
【技术保护点】
1.一种观光列车，其特征在于，包括：/n车头及车厢，所述车头通过牵引杆牵引所述车厢，所述牵引杆的前端连接所述车头，所述牵引杆的后端连接所述车厢；/n刹车系统，具有刹车泵，所述刹车泵具有输入端，推压所述输入端适于驱动所述刹车泵产生制动力；/n刹车臂，所述牵引杆直接或间接与所述刹车臂的一端止抵，所述刹车臂的另一端与所述刹车泵的输入端止抵，所述车厢在惯性作用下朝向所述车头运动时适于推动所述刹车臂进而推压所述输入端使所述刹车泵产生制动力。/n
【技术特征摘要】
1.一种观光列车，其特征在于，包括：
车头及车厢，所述车头通过牵引杆牵引所述车厢，所述牵引杆的前端连接所述车头，所述牵引杆的后端连接所述车厢；
刹车系统，具有刹车泵，所述刹车泵具有输入端，推压所述输入端适于驱动所述刹车泵产生制动力；
刹车臂，所述牵引杆直接或间接与所述刹车臂的一端止抵，所述刹车臂的另一端与所述刹车泵的输入端止抵，所述车厢在惯性作用下朝向所述车头运动时适于推动所述刹车臂进而推压所述输入端使所述刹车泵产生制动力。
2.根据权利要求1所述的观光列车，其特征在于：所述牵引杆通过一补偿系统与所述刹车臂止抵。
3.根据权利要求2所述的观光列车，其特征在于：所述补偿系统包括缓冲机构及推杆，所述缓冲机构的一端与所述牵引杆连接，所述缓冲机构的另一端与所述推杆连接，所述推杆远离所述缓冲机构的一端与所述刹车臂止抵。
4.根据权利要求3所述的观光列车，其特征在于：所述缓冲机构为弹簧或气体压缩腔；所述缓冲机构还包括设于套设于所述弹簧或气体压缩腔外部的外壳，所述外壳形成为可伸缩外壳。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：李长伟，吉恺，吉玉敏，沈重明，杨志勇，徐成，
申请(专利权)人：常州市多灵电动车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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