一种新能源汽车雨刮器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车雨刮器，包括第一弧形杆、卡扣、第二弧形杆、刮雨板和钢条，所述卡扣顶部的中央位置处固定安装有第一弧形杆，所述第一弧形杆的两端固定安装有第二弧形杆，所述第二弧形杆的底部固定安装有刮雨板，所述刮雨板的底部固定安装有钢条。本实用新型专利技术设置了第二弧形杆和第三弧形杆，第一弧形杆通过第二弧形杆安装有第三弧形杆，第三弧形杆一端的第三插头与刮雨板固定连接，第三弧形杆两端的第二插头与刮雨板固定连接，从而可以使刮雨板进行均匀受力，保持刮雨板均匀的压在玻璃上，因此刮雨板可以充分的对接触处玻璃上的污浊清理干净。

A new energy vehicle wiper

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车雨刮器
本技术涉及雨刮器
，具体为一种新能源汽车雨刮器。
技术介绍
雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷，掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷，除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等，某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。现有的雨刮器存在的缺陷：1、现有的雨刮器中的刮雨板在于玻璃接触时，因为刮雨器是通过其中央处的卡扣与安装勾杆进行固定安装的，所以刮雨板受力不均匀，刮雨板两端压力较小导致无法对刮雨板两端处玻璃上的污浊刮离干净；2、现有的雨刮器在使用时，当其底部的胶条损坏时，需对整个刮雨器进行更换，使用性能较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车雨刮器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车雨刮器，包括第一弧形杆、卡扣、第二弧形杆、刮雨板和钢条，所述第一弧形杆顶部的中央位置处固定安装有卡扣，所述第一弧形杆的两端固定安装有第二弧形杆，所述第二弧形杆的底部固定安装有刮雨板，所述刮雨板的底部固定安装有钢条。优选的，所述第二弧形杆的顶部设有第一插杆，所述第二弧形杆的一端设有第三插头，所述第二弧形杆的一端设有第一插头，第一插头通过第二插杆固定安装有第三弧形杆，第三弧形杆的两端设有第二插头。优选的，所述刮雨板的顶部设有六组等距的第三插杆，所述刮雨板通过第一螺纹孔固定安装六组等距的固定螺栓。优选的，所述钢条的顶部设有六组等距的第二螺纹孔，所述钢条的底部黏贴有胶条。优选的，所述第一弧形杆的两端设有第四插头，所述第一弧形杆正面的中央位置处设有三组第三螺纹孔。优选的，所述卡扣的顶部设有第一凹槽，所述卡扣正面中央位置处设有插孔，所述卡扣的底部设有第二凹槽，第二凹槽的内部固定安装有三组安装螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源汽车雨刮器设置了第二弧形杆和第三弧形杆，第一弧形杆通过第二弧形杆安装有第三弧形杆，第三弧形杆一端的第三插头与刮雨板固定连接，第三弧形杆两端的第二插头与刮雨板固定连接，从而可以使刮雨板进行均匀受力，保持刮雨板均匀的压在玻璃上，因此刮雨板可以充分的对接触处玻璃上的污浊清理干净，该新能源汽车雨刮器设置了钢条，刮雨板通过固定螺栓对钢条进行固定安装，便于钢条的安装和拆卸，当钢条底部的胶条出现损坏时，直接拧动固定螺栓，去下钢条，对其底部的胶条刮离，重新黏贴上新的胶条，然后再次通过固定螺栓安装在刮雨板底部即可再次正常使用，无需对整个刮雨器进行更换，提高刮雨器的使用性能。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的第二弧形杆结构图；图3为本技术的刮雨板结构图；图4为本技术的钢条结构图；图5为本技术的第一弧形杆结构图；图6为本技术的卡扣结构图。图中：1、第一弧形杆；101、第四插头；102、第三螺纹孔；2、卡扣；201、第一凹槽；202、插孔；203、第二凹槽；204、安装螺栓；3、第二弧形杆；301、第一插杆；302、第一插头；303、第二插杆；304、第三弧形杆；305、第二插头；306、第三插头；4、刮雨板；401、第三插杆；402、第一螺纹孔；403、固定螺栓；5、钢条；501、第二螺纹孔；502、胶条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-6，本技术提供的一种实施例：一种新能源汽车雨刮器，包括第一弧形杆1、卡扣2、第二弧形杆3、刮雨板4和钢条5，第一弧形杆1顶部的中央位置处通过安装螺栓204固定安装有卡扣2，雨刮器通过卡扣2与汽车上的安装杆进行固定安装，第一弧形杆1的两端通过螺栓固定安装有第二弧形杆3，第二弧形杆3便于把压力均匀分布在刮雨板4上，第二弧形杆3的底部通过螺栓固定安装有刮雨板4，刮雨板4便于钢条5的拆卸安装，刮雨板4的底部通过固定螺栓403固定安装有钢条5，钢条5便于对胶条502进行固定安装。进一步，第二弧形杆3的顶部设有第一插杆301，第一插杆301插入到第四插头101内部，然后通过螺栓进行固定，第二弧形杆3的一端设有第三插头306，第三插头306便于第三插杆401的插入，然后通过螺栓进行固定，第二弧形杆3的一端设有第一插头302，第一插头302通过第二插杆303固定安装有第三弧形杆304，第二插杆303插入到第一插头302内部，然后通过螺栓进行固定，第三弧形杆304的两端设有第二插头305，第二插头305便于第三插杆401的插入，然后通过螺栓进行固定。进一步，刮雨板4的顶部设有六组等距的第三插杆401，第三插杆401与第二插头305和第三插头306进行固定连接，从而使压力均匀分布在刮雨板4上，刮雨板4通过第一螺纹孔402固定安装六组等距的固定螺栓403，刮雨板4通过固定螺栓403对钢条5进行安装拆卸。进一步，钢条5的顶部设有六组等距的第二螺纹孔501，第二螺纹孔501便于固定螺栓403的拧入从而对钢条5进行固定，钢条5的底部黏贴有胶条502，胶条502与玻璃接触，对玻璃上的污浊进行清除。进一步，第一弧形杆1的两端设有第四插头101，第一弧形杆1通过第四插头101对第二弧形杆3进行固定安装，第一弧形杆1正面的中央位置处设有三组第三螺纹孔102，第三螺纹孔102便于安装螺栓204的拧入安装。进一步，卡扣2的顶部设有第一凹槽201，卡扣2正面中央位置处设有插孔202，汽车上连接杆一端的挂钩插入到插孔202内部，然后连接杆卡入在第一凹槽201内部，卡扣2的底部设有第二凹槽203，第二凹槽203的内部固定安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车雨刮器，包括第一弧形杆(1)、卡扣(2)、第二弧形杆(3)、刮雨板(4)和钢条(5)，其特征在于：所述第一弧形杆(1)顶部的中央位置处固定安装有卡扣(2)，所述第一弧形杆(1)的两端固定安装有第二弧形杆(3)，所述第二弧形杆(3)的底部固定安装有刮雨板(4)，所述刮雨板(4)的底部固定安装有钢条(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车雨刮器，包括第一弧形杆(1)、卡扣(2)、第二弧形杆(3)、刮雨板(4)和钢条(5)，其特征在于：所述第一弧形杆(1)顶部的中央位置处固定安装有卡扣(2)，所述第一弧形杆(1)的两端固定安装有第二弧形杆(3)，所述第二弧形杆(3)的底部固定安装有刮雨板(4)，所述刮雨板(4)的底部固定安装有钢条(5)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车雨刮器，其特征在于：所述第二弧形杆(3)的顶部设有第一插杆(301)，所述第二弧形杆(3)的一端设有第三插头(306)，所述第二弧形杆(3)的一端设有第一插头(302)，第一插头(302)通过第二插杆(303)固定安装有第三弧形杆(304)，第三弧形杆(304)的两端设有第二插头(305)。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车雨刮器，其特征在于：所述刮雨板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艳龙，
申请(专利权)人：湖北智轩汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42