一种路用多功能检修车制造技术

技术编号:24461208 阅读:56 留言:0更新日期:2020-06-10 17:03
本实用新型专利技术公开了一种路用多功能检修车,包括车厢、车体和检修装置,车厢固定连接于车体,车厢包括第一车厢区域和第二车厢区域,第一车厢区域和第二车厢区域分别用于容纳发电机组和容纳检修装置,第一车厢区域和第二车厢区域之间设有隔板;位于第二车厢区域的车厢的尾部铰接板件,板件能够沿车厢尾部旋转并能够与路面接触。本实用新型专利技术能够在现场及时提供各种维修服务,提高了道路故障车辆故障排除的效率,减少了车主车辆维修的成本。

A road multi-functional maintenance vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种路用多功能检修车
本技术涉及车辆领域,具体的,涉及一种路用多功能检修车。
技术介绍
公路交通车流量庞大,车辆临时出现各种故障的频率颇高。处理临时公路汽车故障的方法除了司机自主处理以外,还包括使用流动修理车辆进行处理,专利技术人认为,现有的流动修理车辆通常不够专业,首先,现有的流动修理车辆通常使用蓄电池或者车辆本身的发电机供电,其供电能力羸弱,不能适应现有的多种类型车辆维修所需要的电力供应;其次,现有的流动修理车辆通常使用箱货车改装而成,其缺少针对性的改进,在修理的时候不够人性化,修理人员的体验差。
技术实现思路
针对现有流动维修车辆的不足,本技术提供了一种多功能检修车,可以方便迅捷出现在故障车周围,在现场及时提供各种维修服务,对于各种难度不太大又不便于自己维修的故障可以快速排除,不必再联系拖车拖到汽修网点去维修,提高了道路故障车辆故障排除的效率,减少了车主车辆维修的成本,节约了维修时间,提升了道路车辆运行效率。本技术的目的,是提供一种路用检修车。为实现上述技术目的,本技术公开了下述技术方案:本技术公开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路用多功能检修车,其特征在于,包括车厢、车体和检修装置,车厢固定连接于车体,车厢包括第一车厢区域和第二车厢区域,第一车厢区域和第二车厢区域分别用于容纳发电机组和容纳检修装置,第一车厢区域和第二车厢区域之间设有隔板;位于第二车厢区域的车厢的尾部铰接板件,板件能够沿车厢尾部旋转并能够与路面接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种路用多功能检修车,其特征在于,包括车厢、车体和检修装置,车厢固定连接于车体,车厢包括第一车厢区域和第二车厢区域,第一车厢区域和第二车厢区域分别用于容纳发电机组和容纳检修装置,第一车厢区域和第二车厢区域之间设有隔板;位于第二车厢区域的车厢的尾部铰接板件,板件能够沿车厢尾部旋转并能够与路面接触。


2.如权利要求1所述的路用多功能检修车,其特征在于,位于所述第二车厢区域内的车厢开车用于透光的窗口。


3.如权利要求1所述的路用多功能检修车,其特征在于,所述检修装置包括加油机、油桶、卷盘放置平台、电弧焊机、扒胎机和空气压缩机。


4.如权利要求3所述的路用多功能检修车,其特征在于,所述加油机和所述卷盘放...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭庆军曹正裔李显高立伟
申请(专利权)人:济南豪瑞通专用汽车有限公司重汽集团济南考格尔专用汽车有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1