一种环保降尘的矿用自卸汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种环保降尘的矿用自卸汽车，包括贮水箱，所述贮水箱用于储存喷淋水，所述贮水箱的出水口与主输水管连通，所述主输水管能够通过管道连接件分别向多个分水管供水，所述分水管与喷头连接，所述分水管与喷头连通，所述喷头正对于所要喷淋的车轮。所述贮水箱通过车架支撑，所述贮水箱的上端设有气口和进水口，所述贮水箱的下端设有出水口，所述气口能够通过空气压缩装置向贮水箱内部供气，所述进水口处设有阀门以控制进水口的开闭。

【技术实现步骤摘要】
一种环保降尘的矿用自卸汽车
本技术属于车辆
，具体涉及一种环保降尘的矿用自卸汽车。
技术介绍
大多数矿用自卸汽车的工作场所是矿山开发现场和大型的基建工地，路况往往较差。专利技术人了解到，在装载和车辆行驶过程中，车轮对路面灰尘的搅动以及车体行驶的风效应会卷起大量尘土，尘土悬浮在空中会造成明显的扬尘污染，对空气质量造成破坏。由于在工地上车辆行驶启动频繁，矿用自卸汽车载重量较大，车轮数没有相应增多，这样造成单个车轮运转负荷大，发热严重，需要对车轮轴承采取降温保护措施。同时，对于车辆运输的介质，有时呈颗粒粉末状，具有易撒留吹散的特点。在运输过程中无防护遮掩措施的话容易造成路面及周围空气的污染。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种环保降尘的矿用自卸汽车，能够解决现有矿用自卸车的车轮容易搅动、卷起大量扬尘；车轮轴承在承受较大负荷的情况下，容易发热受损等问题。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种环保降尘的矿用自卸汽车，包括贮水箱，所述贮水箱用于储存喷淋水，所述贮水箱的出水口与主输水管连通，所述主输水管能够通过管道连接件分别向多个分水管供水，所述分水管与喷头连接，所述分水管与喷头连通，所述喷头正对于所要喷淋的车轮。所述贮水箱通过车架支撑，所述贮水箱的上端设有气口和进水口，所述贮水箱的下端设有出水口，所述气口能够通过空气压缩装置向贮水箱内部供气，所述进水口处设有阀门以控制进水口的开闭。进一步，所述贮水箱安装于车辆的车头位置，车辆的驾驶室一侧设有安装平台，所述安装平台的上表面固定安装有所述贮水箱。进一步，所述主输水管上设有电磁阀，所述电磁阀用于控制主输水管的通断。进一步，每个车轮处至少设置有一个所述喷头，所述喷头为雾化喷头。进一步，所述雾化喷头包括第一雾化喷头和第二雾化喷头，所述第一雾化喷头设置于所要喷淋的车轮的正上方，所述第二雾化喷头的喷射方向正对于所要喷淋车轮的轮毂。进一步，所述管道连接件包括三通接头，所述主输水管通过三通接头与分水管连通。进一步，所述主输水管与分水管均为软管，所述主输水管与分水管通过固定件与车架连接以实现固定。进一步，还包括篷布盖，所述篷布盖设置在汽车的车厢上部。本技术的有益效果：(1)采用喷头在车轮上方以及车辆轮毂位置喷射水雾的方式，能够利用水雾抑制车轮转动造成的扬尘，并实现轮毂位置的降温，进而实现轴承的降温。(2)采用电磁阀的结构，能够在不需要喷淋水雾时实现各喷头处水源的断开，且电磁阀的结构可以实现自动化控制，避免采用手动阀门造成的开关繁琐情况。(3)采用分别设置第一雾化喷头与第二雾化喷头的方式；能够分别实现车轮处降尘与轴承降温的操作，二者不会相互影响。(4)采用三通接头来实现主输水管与分水管的连接，便于实现不同位置处喷头的供水。(5)采用软管作为主输水管和分水管，便于根据喷头的不同位置改变主输水管和分水管的形状以满足供水要求。(6)采用篷布盖的结构，能够在自卸汽车的车厢开口处形成阻挡，避免运输渣土时发生渣土颗粒在气流的作用下形成扬尘的概率。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。图1为本技术实施例中整体结构示意图主视图；图2为本技术实施例中主输水管及第一输水管等部分结构的示意图；图3为本技术实施例中贮水箱的结构示意图。图中：1、喷头；2、主输水管；3、第一输水管；4、三通；5、第二输水管；6、第三输水管；7、电磁阀；8、安装台；9、贮水箱；901、气口；902、进水口；903、出水口。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。为了方便叙述，本技术中如果出现“上、下、左、右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术的一种典型实施方式中，如图1-3所示，提供了一种环保降尘的矿用自卸汽车，包括贮水箱9，所述贮水箱9用于储存喷淋水，所述贮水箱9的出水口903与主输水管2连通，所述主输水管2能够通过管道连接件分别向多个分水管3供水，所述分水管3与喷头1连接，所述分水管3与喷头1连通，所述喷头1正对于所要喷淋的车轮；所述贮水箱9通过车架支撑，所述贮水箱9的上端设有气口901和进水口902，所述贮水箱9的下端设有出水口903，所述气口901能够通过空气压缩装置向贮水箱9内部供气，所述进水口902和出水口903处分别设有阀门；所述气口901连接换向阀的入口端，所述换向阀的出口端分别与大气环境和空气压缩装置连通。具体的，进水口902与出水口903处的阀门可以为电磁阀7。所述贮水箱9安装于车辆的车头位置，车辆的驾驶室一侧设有安装平台8，所述安装平台8的上表面固定安装有所述贮水箱9。具体的，所述贮水箱9可以为方形、圆柱形等形状，可以由本领域技术人员自行设置。所述主输水管2上设有电磁阀7，所述电磁阀7用于控制主输水管2的通断。具体的，为了配合主输水管2与进水口902、出水口903处的电磁阀7，将车辆的中控系统与电磁阀7信号连接，通过中控系统可以完成电磁阀7的开闭控制，其具体的实现方式可由本领域技术人员完成，此处不再赘述。每个车轮处至少设置有一个所述喷头1，所述喷头1为雾化喷头。具体的，雾化喷头相对于直接喷淋水流的喷头1来说，能够节约水资源；雾化喷头的具体结构，喷淋范围、角度等都由本领域技术人员自行设置，此处不再赘述。所述雾化喷头包括第一雾化喷头和第二雾化喷头，所述第一雾化喷头设置于所要喷淋的车轮的正上方，所述第二雾化喷头的喷射方向正对于所要喷淋车轮的轮毂。具体的，第一雾化喷头与第二雾化喷头可以采用相同的喷头1结构，也可以不同，其具体结构形式由本领域技术人员自行设置。所述管道连接件包括三通4接头，所述主输水管2通过三通4接头与分水管3连通。所述主输水管2与分水管3均为软管，所述主输水管2与分水管3通过固定件与车架连接以实现固定。本实施例中车辆还包括篷布盖，所述篷布盖设置在汽车的车厢上部。工作原理：当使用本装置时，先关闭贮水箱9本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保降尘的矿用自卸汽车，其特征在于，包括贮水箱，所述贮水箱用于储存喷淋水，所述贮水箱的出水口与主输水管连通，所述主输水管能够通过管道连接件分别向多个分水管供水，所述分水管与喷头连接，所述分水管与喷头连通，所述喷头正对于所要喷淋的车轮；/n所述贮水箱通过车架支撑，所述贮水箱的上端设有气口和进水口，所述贮水箱的下端设有出水口，所述气口能够通过空气压缩装置向贮水箱内部供气，所述进水口和出水口处分别设有阀门；所述气口连接换向阀的入口端，所述换向阀的出口端分别与大气环境和空气压缩装置连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种环保降尘的矿用自卸汽车，其特征在于，包括贮水箱，所述贮水箱用于储存喷淋水，所述贮水箱的出水口与主输水管连通，所述主输水管能够通过管道连接件分别向多个分水管供水，所述分水管与喷头连接，所述分水管与喷头连通，所述喷头正对于所要喷淋的车轮；
所述贮水箱通过车架支撑，所述贮水箱的上端设有气口和进水口，所述贮水箱的下端设有出水口，所述气口能够通过空气压缩装置向贮水箱内部供气，所述进水口和出水口处分别设有阀门；所述气口连接换向阀的入口端，所述换向阀的出口端分别与大气环境和空气压缩装置连通。


2.根据权利要求1所述的环保降尘的矿用自卸汽车，其特征在于，所述贮水箱安装于车辆的车头位置，车辆的驾驶室一侧设有安装平台，所述安装平台的上表面固定安装有所述贮水箱。


3.根据权利要求1所述的环保降尘的矿用自卸汽车，其特征在于，所述主输水管上设有电磁阀，所述电磁阀用于控制主输水...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭庆军，王法伟，
申请(专利权)人：济南豪瑞通专用汽车有限公司，重汽集团济南考格尔专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37