一种车辆在碰撞下前端可展开保护头部的头枕结构制造技术

本实用新型专利技术的目的在于提供一种车辆在碰撞下前端可展开保护头部的头枕结构，解决在碰撞时对乘员的保护完全取决于设计时的静止参数，无法主动的保护乘员的问题。一种车辆在碰撞下前端可展开保护头部的头枕结构，其中烟火发生器与头枕后壳通过卡接连接，推动连接件与弹簧摆臂同轴度配合，扭力弹簧与推动连接件挂接，扭力弹簧的两端与弹簧摆臂固定连接，头枕前端壳体与弹簧摆臂通过卡接连接。当车辆受到一定碰撞加速度时将触发点火，使用烟火发生器气缸推出，推动连接件受力下移时，扭力弹簧将被压缩受力，4个弹簧摆臂组成四连杆机构，弹簧摆臂随扭力弹簧一起旋转，将垂直运动转化为旋转运动，实现头枕前端壳体总成的展开。

A kind of head restraint structure with the front end deployable to protect the head under collision

【技术实现步骤摘要】
一种车辆在碰撞下前端可展开保护头部的头枕结构
本技术专利属于汽车装具
，尤其是一种车辆在碰撞下前端可展开保护头部的头枕结构。
技术介绍
目前，汽车座椅头枕的功能多样性发展非常迅速，功能也越来越多样。在传统2向头枕的基础上，目前发展出了4向头枕，6向头枕以及8向头枕。然而调节方向的增加只能满足乘员对头枕舒适性的要求，更广泛的适用不同身高的乘员需求。但头枕作为一个涉及安全的部件，其在碰撞时对乘员的保护完全取决于设计时的静止参数，无法主动的保护乘员。因此，主动式可展开头枕能满足此要求被动安全的要求对于乘员头颈部的保护，势必成为高端汽车配置的热潮，鉴于此，一种车辆在碰撞下前端可展开保护头部的头枕结构是业内急需。
技术实现思路
本专利的目的在于提供一种车辆在碰撞下前端可展开保护头部的头枕结构，解决在碰撞时对乘员的保护完全取决于设计时的静止参数，无法主动的保护乘员的问题。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种车辆在碰撞下前端可展开保护头部的头枕结构，它由烟火发生器1、头枕后壳2、推动连接件3、弹簧摆臂4、扭本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆在碰撞下前端可展开保护头部的头枕结构，其特征在于它由烟火发生器(1)、头枕后壳(2)、推动连接件(3)、弹簧摆臂(4)、扭力弹簧(5)和头枕前端壳体(6)组成，其中烟火发生器(1)与头枕后壳(2)通过卡接连接，推动连接件(3)与弹簧摆臂(4)同轴度配合，扭力弹簧(5)与推动连接件(3)挂接，扭力弹簧(5)的两端与弹簧摆臂(4)固定连接，头枕前端壳体(6)与弹簧摆臂(4)通过卡接连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆在碰撞下前端可展开保护头部的头枕结构，其特征在于它由烟火发生器(1)、头枕后壳(2)、推动连接件(3)、弹簧摆臂(4)、扭力弹簧(5)和头枕前端壳体(6)组成，其中烟火发生器(1)与头枕...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海，武艳斌，鞠晓琳，元在万，张永坤，
申请(专利权)人：格拉默车辆内饰长春有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22