【技术实现步骤摘要】
一种车载天线可倒伏机构
本技术涉及天线
，尤其涉及一种车载天线可倒伏机构。
技术介绍
随着车辆日益增多，人们出行的需求也越来越高，通常都会随车搭载天线，以接收外部无线电信号。但是，在车辆行驶过程中，尤其是坦克、越野车等在野外丛林中穿梭的车辆，在穿过丛林过程中，会受到外部树枝等障碍物的阻挡易导致天线损坏，现有技术中，车载的天线都不能折叠倒伏，基本上都是利用天线自身的柔韧性抵抗外力，但是这往往不会有很好的效果，导致天线折断或者损坏，无法正常接收信号。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种车载天线可倒伏机构。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种车载天线可倒伏机构，包括均为导体的底座、转动部和天线缓冲组件，所述底座设置于天线基座上，所述底座的上端设有与所述转动部的下端相匹配且开口朝上的凹槽，所述转动部的下端卡入所述凹槽内并与所述底座的上端转动连接，所述凹槽的一侧侧壁向上延伸设置有延伸部，所述转动部靠近所述延伸部的一侧与所述延伸部之间设有锁紧组件，当转动部的下...
【技术保护点】
1.一种车载天线可倒伏机构，其特征在于：包括均为导体的底座(1)、转动部(2)和天线缓冲组件(3)，所述底座(1)设置于天线基座上，所述底座(1)的上端设有与所述转动部(2)的下端相匹配且开口朝上的凹槽，所述转动部(2)的下端卡入所述凹槽内并与所述底座(1)的上端转动连接，所述凹槽的一侧侧壁向上延伸设置有延伸部，所述转动部(2)靠近所述延伸部的一侧与所述延伸部之间设有锁紧组件，当所述转动部(2)的下端转动至与所述底座(1)的上端之间呈设定角度后，所述锁紧组件可将所述转动部(2)的下端与所述底座(1)的上端锁紧固定，所述天线缓冲组件(3)的下端与所述转动部(2)的上端连接固定...
【技术特征摘要】
1.一种车载天线可倒伏机构，其特征在于：包括均为导体的底座(1)、转动部(2)和天线缓冲组件(3)，所述底座(1)设置于天线基座上，所述底座(1)的上端设有与所述转动部(2)的下端相匹配且开口朝上的凹槽，所述转动部(2)的下端卡入所述凹槽内并与所述底座(1)的上端转动连接，所述凹槽的一侧侧壁向上延伸设置有延伸部，所述转动部(2)靠近所述延伸部的一侧与所述延伸部之间设有锁紧组件，当所述转动部(2)的下端转动至与所述底座(1)的上端之间呈设定角度后，所述锁紧组件可将所述转动部(2)的下端与所述底座(1)的上端锁紧固定，所述天线缓冲组件(3)的下端与所述转动部(2)的上端连接固定，所述天线缓冲组件(3)的上端与外部天线连接固定。
2.根据权利要求1所述的车载天线可倒伏机构，其特征在于：所述凹槽的两侧侧壁上相对设置有通孔，所述转动部(2)的下端沿着所述凹槽两侧侧壁之间连线方向贯穿设有与所述通孔共轴线设置的轴孔，所述转动部(2)的下端与所述底座(1)的上端通过穿过所述轴孔以及所述轴孔两侧的所述通孔的转轴(4)转动连接。
3.根据权利要求1所述的车载天线可倒伏机构，其特征在于：所述锁紧组件包括卡紧部(5)、按钮(6)和保持压缩状态的弹簧(7)，所述转动部(2)的中部设有开口朝向所述延伸部且与所述卡紧部(5)远离所述延伸部一端相匹配的滑槽，所述弹簧(7)设置在所述滑槽内，所述弹簧的一端与所述滑槽的底壁连接固定，所述卡紧部(5)设置在所述滑槽内，且所述卡紧部(5)远离所述延伸部的一侧与所述弹簧(7)的另一端连接固定，且所述卡紧部(5)可沿着所述滑槽朝着靠近或远离所述延伸部的方向滑动，所述延伸部上设有弧形通孔，所述延伸部靠近所述转动部(2)的一侧沿着所述弧形通孔间隔设有多个与所述卡紧部(5)靠近所述延伸部一端相匹配的卡槽，所述按钮(6)的一端与所述卡紧部(5)靠近所述延伸部一端连接，另一端从所述弧形通孔朝着远离所述转动部(2)一侧伸出所述延伸部，且相对转动所述转动部(2)的下端与所述底座(1)的上端时，所述按钮(6)沿着所述弧形通孔运动，且所述卡紧部(5)靠近...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿峻，
申请(专利权)人：武汉市易通中原科贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。