本实用新型专利技术公开了一种方舱天线倒伏装置，该方舱天线呈弓形，方舱天线倒伏装置包括设置在方舱顶壁上的减速箱和位于该减速箱两侧通过连轴器与减速箱相连的传动轴，传动轴通过轴承装于方舱顶壁上，位于所述减速箱两侧的传动轴的端头分别装有用于安装所述弓形天线的天线接头和天线座法兰盘，所述弓形天线上装有固定夹，所述传动轴上装有天线支撑杆，天线支撑杆与所述弓形天线上的固定夹铰接相连。当方舱通信车通过涵洞、树林、立交桥等障碍物时，可以通过操控减速箱来控制弓形天线的翻转，使弓形天线处于倒伏状态，通过涵洞、树林、立交桥等障碍物后，使弓形天线处于竖直状态，可以避免方舱顶壁上的弓形天线被撞坏，可以提高方舱通信车的作业效率。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种方舱天线倒伏装置，该方舱天线呈弓形，方舱天线倒伏装置包括设置在方舱顶壁上的减速箱和位于该减速箱两侧通过连轴器与减速箱相连的传动轴，传动轴通过轴承装于方舱顶壁上，位于所述减速箱两侧的传动轴的端头分别装有用于安装所述弓形天线的天线接头和天线座法兰盘，所述弓形天线上装有固定夹，所述传动轴上装有天线支撑杆，天线支撑杆与所述弓形天线上的固定夹铰接相连。当方舱通信车通过涵洞、树林、立交桥等障碍物时，可以通过操控减速箱来控制弓形天线的翻转，使弓形天线处于倒伏状态，通过涵洞、树林、立交桥等障碍物后，使弓形天线处于竖直状态，可以避免方舱顶壁上的弓形天线被撞坏，可以提高方舱通信车的作业效率。【专利说明】方舱天线倒伏装置
本技术涉及一种可以处于倒伏和竖直两种状态的方舱天线，具体地说是涉及一种方舱天线倒伏装置。
技术介绍
方舱的种类很多，其中包括具有通信功能的通信方舱，通信方舱的方舱顶壁上装有通信天线，现有技术中车载天线多数呈弓形结构，弓形天线垂直安装在方舱顶壁上，方便通信方舱的通信工作。由于通信方舱有时需要执行各种通信任务，需要通过涵洞、树林、立交桥等障碍物，车载通信天线因超高易被撞坏，造成通信中断，影响了作业效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种方舱天线倒伏装置，本技术装于方舱顶壁上可以处于倒伏和竖直两种状态，进而方舱通信车可以方便地通过涵洞、树林、立交桥等障碍物，方舱顶壁上的天线不会被撞坏，可以提高作业效率。为解决上述技术问题，本技术方舱天线倒伏装置，该方舱天线呈弓形，方舱天线倒伏装置包括设置在方舱顶壁上的减速箱和位于该减速箱两侧通过连轴器与减速箱相连的传动轴，传动轴通过轴承装于方舱顶壁上，位于所述减速箱两侧的传动轴的端头分别装有用于安装所述弓形天线的天线接头和天线座法兰盘，所述弓形天线上装有固定夹，所述传动轴上装有天线支撑杆，天线支撑杆与所述弓形天线上的固定夹铰接相连。采用上述结构的方舱天线倒伏装置，当方舱通信车通过涵洞、树林、立交桥等障碍物时，可以通过操控减速箱来控制减速箱两侧的传动轴的转动，进而带动装于传动轴两端头的弓形天线的翻转，进而可以使弓形天线处于倒伏状态，当通过涵洞、树林、立交桥等障碍物后，可以再通过操控减速箱使减速箱两侧的传动轴反向转动，进而可以使弓形天线处于竖直状态，安装本技术后方舱通信车在通过涵洞、树林、立交桥等障碍物时方舱顶壁上的弓形天线不会被撞坏，可以提高方舱通信车的作业效率。作为本技术的进一步改进，还包括设置在方舱顶壁上的天线支座，当所述弓形天线处于倒伏状态时，弓形天线刚好置于天线支座内。通过在方舱顶壁上增设天线支座，可以使天线处于倒伏状态时更平稳，避免与方舱顶壁的摩擦。【专利附图】【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步地详细说明。图1是本技术方舱天线倒伏装置的主视结构示意图。图2是图1的A向结构示意图。【具体实施方式】参见图1、图2，本技术方舱天线倒伏装置，该方舱天线呈弓形，方舱天线倒伏装置包括设置在方舱顶壁20 (图中示意出了方舱顶壁)上的减速箱I和位于该减速箱I两侧通过连轴器2与减速箱I相连的传动轴3，传动轴3通过轴承4装于方舱顶壁20上，位于所述减速箱I两侧的传动轴3的端头分别装有用于安装所述弓形天线10的天线接头5和天线座法兰盘6，所述弓形天线10上装有固定夹7，所述传动轴3上装有天线支撑杆8，天线支撑杆8与所述弓形天线10上的固定夹7铰接相连。还包括设置在方舱顶壁20上的天线支座9，当所述弓形天线10处于倒伏状态时，弓形天线10刚好置于天线支座9内。【权利要求】1.一种方舱天线倒伏装置，该方舱天线呈弓形，其特征在于:方舱天线倒伏装置包括设置在方舱顶壁上的减速箱(I)和位于该减速箱(I)两侧通过连轴器(2 )与减速箱(I)相连的传动轴(3)，传动轴(3)通过轴承(4)装于方舱顶壁上，位于所述减速箱(I)两侧的传动轴(3 )的端头分别装有用于安装所述弓形天线(10 )的天线接头(5 )和天线座法兰盘(6 )，所述弓形天线(10)上装有固定夹(7)，所述传动轴(3)上装有天线支撑杆(8)，天线支撑杆(8)与所述弓形天线(10)上的固定夹(7)铰接相连。2.按照权利要求1所述的方舱天线倒伏装置，其特征在于:还包括设置在方舱顶壁上的天线支座(9)，当所述弓形天线(10)处于倒伏状态时，弓形天线(10)刚好置于天线支座(9)内。【文档编号】H01Q1/12GK203733923SQ201420107728【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月11日 优先权日:2014年3月11日 【专利技术者】李夺, 张宝祥, 张德新, 王磊 申请人:辽宁陆平机器股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种方舱天线倒伏装置，该方舱天线呈弓形，其特征在于：方舱天线倒伏装置包括设置在方舱顶壁上的减速箱（1）和位于该减速箱（1）两侧通过连轴器（2）与减速箱（1）相连的传动轴（3），传动轴（3）通过轴承（4）装于方舱顶壁上，位于所述减速箱（1）两侧的传动轴（3）的端头分别装有用于安装所述弓形天线（10）的天线接头（5）和天线座法兰盘（6），所述弓形天线（10）上装有固定夹（7），所述传动轴（3）上装有天线支撑杆（8），天线支撑杆（8）与所述弓形天线（10）上的固定夹（7）铰接相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李夺，张宝祥，张德新，王磊，
申请(专利权)人：辽宁陆平机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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