一种汽车密封条定长工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车密封条加工技术领域，且公开了一种汽车密封条定长工装，包括固定座，所述固定座的上端通过升降机构固定连接有底板，所述底板的上端固定连接有铝型材卡座，所述铝型材卡座的一端固定连接有挡板，所述挡板的靠近铝型材卡座的一侧均匀固定连接有多个感应弹簧拨片，所述底板位于挡板一侧的上端均匀固定连接有多个分别与多个感应弹簧拨片对应的指示灯，所述底板的前后相背两侧固定连接有同一个压持机构。本实用新型专利技术通过指示灯的亮起即可清晰的判断汽车密封条是否位于准确的起始位置，便于人们快速的判断，提高了汽车密封条切割的精确性，使得产品尺寸稳定，生产一致性好。

A fixed length tooling for automobile sealing strip

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条定长工装
本技术涉及汽车密封条加工
，尤其涉及一种汽车密封条定长工装。
技术介绍
汽车车门玻璃在升降过程中，为了防止左右晃动以及起到密封的效果，内外都会分别安装一个密封条；为了使密封条能够具有足够的强度以及达到更好的密封效果，密封条一般都由内层的金属骨架以及包覆在金属骨架外壁的塑料层构成，汽车密封条的使用长度具有较高的要求，过长则会在装配汽车车门时进行长度修整，保证切断面能够粘接整齐，过短则会造成不能良好密封的情况，为了避免发生这种问题，使同一批加工的汽车密封条均能满足使用尺寸要求，保证装配过程的顺利进行，需要对切割的汽车密封条进行定位，并将切割长度进行固定，保证被切割后的汽车密封条符合要求。目前对于汽车密封条进行定长切割时，通过定长工装使得汽车密封条的一端抵在工装内在进行定长，但此时汽车密封条的一端有没有顶到端头完全依靠人眼判断，这就容易造成汽车密封条的一端没有较好的顶到工装端头造成产品尺寸不稳定，使得产品的一致性差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中对于汽车密封条进行定长切割时，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车密封条定长工装，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的上端通过升降机构(2)固定连接有底板(3)，所述底板(3)的上端固定连接有铝型材卡座(4)，所述铝型材卡座(4)的一端固定连接有挡板(5)，所述挡板(5)的靠近铝型材卡座(4)的一侧均匀固定连接有多个感应弹簧拨片(6)，所述底板(3)位于挡板(5)一侧的上端均匀固定连接有多个分别与多个感应弹簧拨片(6)对应的指示灯(7)，所述底板(3)的前后相背两侧固定连接有同一个压持机构(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条定长工装，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的上端通过升降机构(2)固定连接有底板(3)，所述底板(3)的上端固定连接有铝型材卡座(4)，所述铝型材卡座(4)的一端固定连接有挡板(5)，所述挡板(5)的靠近铝型材卡座(4)的一侧均匀固定连接有多个感应弹簧拨片(6)，所述底板(3)位于挡板(5)一侧的上端均匀固定连接有多个分别与多个感应弹簧拨片(6)对应的指示灯(7)，所述底板(3)的前后相背两侧固定连接有同一个压持机构(8)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条定长工装，其特征在于，所述底板(3)的一侧还电性连接有电源线(9)，所述感应弹簧拨片(6)、指示灯(7)和电源线(9)之间依次电性连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车密封条定长工装，其特征在于，所述升降机构(2)包括两个左右对称固定连接在固定座(1)上端的卡板(21)，两个所述卡板(21)相向一侧侧壁分别通过滚珠轴承前后对称转动连接有两根第一螺杆(22)和两个第二螺杆(23)，左右对称两根所述第一螺杆(22)和第二螺杆(23)相向的一端焊接在一起且两者杆壁的螺纹为互为反向螺纹，所述第二螺杆(23)远离第一螺杆(22)的一端贯穿伸出卡板(21)外且固定连接有从动齿轮(24)，位于右侧的所述卡板(21)的内侧壁固定连接有驱动电机(25)，所述驱动电机(25)的输出轴贯穿卡板(21)的侧壁且固定连接有与两个从动齿轮(24)啮合的主动齿轮(26)，所述第一螺杆(22)和第二螺杆(23)的杆壁均螺纹连接有移动螺环(27)，所述移动螺环(27)的上端转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕碧坤，
申请(专利权)人：长沙永昌车辆零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43