【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆门窗防水密封，特别地，涉及一种三角窗密封结构。
技术介绍
1、三角窗是指车辆侧面玻璃区域的三角形形状的窗户，汽车三角窗的防水密封对车辆具有重要意义，防水密封可有效防止雨水、湿气等外部环境因素渗透到车辆内部，良好的防水密封可以减少风噪和雨水声音的侵入，提升车内的静音效果，从而改善乘坐体验。
2、对于无框门车型，前角窗密封条通常是三角形状，材料为单一橡胶，前角窗密封条尖部装车后由于受到侧围密封条的挤压，易发生变形超出三角板盖板，既影响密封性也影响外观。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种三角窗密封结构，以解决无框车型三角窗密封条密封性较差的技术问题。
2、根据本专利技术的一个方面，提供一种三角窗密封结构，包括密封条接角和嵌件，密封条接角包括用于设置在三角窗角部的尖角部以及沿三角窗边缘延伸的两条形密封边；嵌件内嵌于所述密封条接角内，嵌件一端位于尖角部、另一端位于条形密封边内，嵌件包括平行设置的两定位板和连接定位板的连接板，两定位板之间形成用于与车门钣金卡接配合的定位槽，两定位板远离对应连接板的一端均设有夹持块，夹持块凸出到密封条接角外使两夹持块之间形成夹持槽，夹持槽的最小宽度离小于定位槽的宽度。
3、可选的，所述密封边内设置有用于与车门钣金接触的第一唇边，所述第一唇边位于所述夹持槽开口端的延长线上。
4、可选的，两夹持块远离对应定位板的一侧均设有导向块，导向块与夹持块连接处圆滑过渡，两导向块之间形成导向槽，导向槽的宽度
5、可选的，所述连接板、定位板以及导向块上均设置有通孔。
6、可选的，所述连接板与条形密封边外形仿形，均呈弧形。
7、可选的，所述密封条接角内形成有用于容纳玻璃的具有开口端的安装腔，所述安装腔两内侧壁靠近开口端均设置有第二唇边，两所述第二唇边远离安装腔的一侧相互靠近以夹持从安装腔延伸出的玻璃。
8、可选的，所述安装腔内侧壁设置有第三唇边，所述第三唇边包括与安装腔内壁连接的安装侧和远离安装腔内壁的活动侧，所述第三唇边与安装腔开口端的距离自安装侧向活动侧渐增。
9、可选的，所述嵌件与安装腔的位置对应，使两所述定位板的对称面与两第二唇边的对称面重合。
10、可选的，所述嵌件与安装腔的位置对应，使两所述定位板的对称面相对于两第二唇边的对称面向远离第三唇边的方向偏移。
11、根据本专利技术的另一个方面，提供一种车辆，包括三角窗及无框车门，所述三角窗位置设置有上述的三角窗密封结构
12、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
13、1.通过在密封条接角的接角部设置嵌件，能够提升密封条接角的刚性，使密封条接角不易变形，提升密封性能；
14、2.通过设置定位槽，使车门钣金卡接在定位槽内，能够进一步提升密封件安装后的稳定性，使密封机构不易松动；
15、3.在生产过程中，是将嵌件前安装在模具上然后注入橡胶，使橡胶包裹嵌件进行成型，通过设置凸出橡胶表面的夹持块，在生产密封结构时，夹持块直接夹持在模具上，使嵌件在橡胶未固化前能够保持稳定，提升生产的质量，同时在装车时，夹持块直接夹持在车门钣金上，夹持块和车门板件之间为刚性接触，稳定性更好，而橡胶结构直接接触车门钣金时，在外力作用下易发生形变。
16、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其他的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种三角窗密封结构，其特征在于：包括密封条接角(1)和嵌件(2)，
2.根据权利要求1所述的三角窗密封结构，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的三角窗密封结构，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的三角窗密封结构，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的三角窗密封结构，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的三角窗密封结构，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的三角窗密封结构，其特征在于，
8.根据权利要求6所述的三角窗密封结构，其特征在于，
9.根据权利要求7所述的三角窗密封结构，其特征在于，
10.一种车辆，其特征在于：包括三角窗及无框车门，所述三角窗位置设置有权利要求1-9任一项所述的三角窗密封结构。
【技术特征摘要】
1.一种三角窗密封结构，其特征在于：包括密封条接角(1)和嵌件(2)，
2.根据权利要求1所述的三角窗密封结构，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的三角窗密封结构，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的三角窗密封结构，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的三角窗密封结构，其特征在于，
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵永民，
申请(专利权)人：长沙永昌车辆零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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