【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于密封条生产，具体为一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置。
技术介绍
1、车门密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等领域。
2、但是现有技术中，现有无框密封条表面在线喷涂处理，厚度不好控制，唇边内侧喷涂需要把断面展开变行后喷涂，喷涂工艺要求高，导致现有喷涂设备实际喷涂效果欠佳，影响密封条最终成型效果，接角完成以后，接角喷涂的同时在线喷涂区域也会再次喷涂覆盖，造成涂层过厚，导致涂层脱落及龟裂，进而导致密封条实际使用效果降低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于：提供一种能够提高实际喷涂效果，进而提高密封机构的使用效果的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置。
2、本专利技术采用的技术方案如下：
3、一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其用于喷涂一种无框车门密封条结构，所述无框车门密封条结构包括：
4、密封机构，所述密封机构包括底条，所述底条一侧外表面固定连接有第一延伸条，所述底条另一侧外表面固定连接有第二延伸条，所述第一延伸条和第二延伸条外表面均设置有共挤滑材；
5、所述无框车门密封条结构喷涂装置包括：
6、输送机构，用以连接现有机械臂设备；底管，所述底管外表面等距开设有多个限位槽，每个所述限位槽内部底面均开设有第一排料孔，每个
7、其中，所述输送机构包括连接座，所述连接座一侧外表面固定连接有支撑架，所述支撑架两侧相对内表壁之间转动连接有移动轴，所述移动轴外表面套设有移动轮，所述连接座一侧外表面开设有两个限位口，每个所述限位口内部均滑动插设有底杆，两个所述底杆一端之间固定连接有第一侧板，所述第一侧板一侧外表面转动连接有连接管，每个所述底杆外表面靠近一端边缘处均开设有外螺纹，每个所述底杆一端通过外螺纹均螺纹连接有延伸杆，两个所述延伸杆外表面靠近之间滑动套设有第二侧板，所述第二侧板一侧外表面开设有安装槽，所述第二侧板另一侧外表面转动连接有卡轴；
8、其中，所述移动轴一端延伸至支撑架外部，所述支撑架一侧外表面固定连接有移动电机，所述移动电机的输出端和移动轴一端固定连接。
9、其中，所述移动轮底部和两个底杆顶部均贴合，所述连接管一端滑动贯穿第一侧板一侧外表面。
10、其中，每个所述延伸杆外表面靠近一端边缘处也均开设有外螺纹，所述第二侧板底部固定连接有定位片。
11、其中，所述定位片顶部螺纹连接有定位栓，所述定位栓底端延伸至定位片下方，所述定位栓底端转动连接有定位块，所述定位块底部和两个延伸杆顶部均贴合。
12、其中，所述安装槽内部固定连接有调节电机，所述卡轴一端延伸至安装槽内部，所述卡轴的一端和调节电机的输出端固定连接。
13、其中，所述底管共设置有两个，其中一个所述底管一端延伸至连接管内部，另一个所述底管一端套设于卡轴外表面，两个所述底管另一端之间卡接。
14、其中，每组所述调节部件均包括防护框、齿圈和连动轴，所述防护框固定连接于对应两个固定圈顶部之间，所述齿圈套设于对应旋转圈外表面，所述连动轴转动连接于对应固定圈顶部之间，每个所述连动轴外表面均套设有旋转齿轮和连动蜗轮，每个所述旋转齿轮和对应齿圈均啮合。
15、其中，多个所述固定圈顶部均转动连接有连动蜗杆，每个所述连动蜗杆和对应连动蜗轮均啮合，每个所述连动蜗杆一端套设有第一调节齿轮，多个所述固定圈顶部均固定连接有驱动电机，每个所述驱动电机的输出端均套设有第二调节齿轮，每个所述第二调节齿轮和第一调节齿轮均啮合。
16、综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
17、（1）本专利技术中，使用时，将旋转圈旋转至第二连接槽与第一雾化喷头内部连通时，此时第一连接槽和第二连接槽连通，使涂料能够通过第二雾化喷头排出，进而有效提高实际喷涂范围，有效增大实际喷涂区域，使设备能够根据实际使用情况便捷调节自身结构状态，进而能够高效进行密封机构的喷涂处理，同时通过现有机械臂对底管使用位置的调节，以及调节电机与驱动电机对底管使用角度的调节，进而使设备能够对密封机构内外不同位置区域进行高效喷涂，有效避免涂料的重复喷涂，避免覆盖涂层的脱落和龟裂，进而有效提高密封机构的实际使用效果。
18、（2）本专利技术中，使用时，通过控制启动调节电机，使调节电机能够带动在卡轴和连接管支撑下的底管进行使用角度的旋转，进而使第一排料孔朝向待喷涂部位，此时通过连接管与现有涂料输送设备进行连接，使现有涂料输送设备能够有效将涂料输送注入底管内部，进而根据实际喷涂需求通过控制启动驱动电机，使驱动电机能够配合第一调节齿轮和第二调节齿轮能够有效带动连动蜗杆进行旋转，进而使连动蜗杆配合连动蜗轮能够有效带动连动轴进行旋转，使旋转的连动轴能够通过旋转齿轮有效带动齿圈进行旋转，进而使旋转的齿圈能够有效带动旋转圈进行旋转，进而能够控制第二排料孔或第二连接槽与第一雾化喷头内部连通状态，当旋转圈旋转至第二排料孔和第二连接槽均不与第一雾化喷头内部连通时，使涂料无法排出底管，当旋转圈旋转至第二排料孔与第一雾化喷头内部连通时，进而能够对小范围目标位置喷涂，较为精确控制喷涂效果，使设备能够根据实际使用情况进行不同区域的喷涂处理，提高设备实际使用效果。
19、（3）本专利技术中，使用时，通过第一延伸条和第二延伸条有效延伸平展接角，方便后续的均匀喷涂，且能够通过在第一延伸条和第二延伸条表面设置的共挤滑材提高密封机构的贴合效果，同时通过连接座与现有机械臂连接，通过现有机械臂的位置控制，使底管能够贴近第一延伸条和第二延伸条，进而通过控制启动移动电机，使移动电机能够有效带动移动轴进行旋转，进而使旋转的移动轴能够有效带动移动轮进行旋转，旋转的移动轮能够移动调节底杆和延伸杆的使用位置，同时根据实际密封机构的整体长度，通过增减延伸杆和底管，进而使底管长度能够满足不同长度密封机构的使用，有效提高设备实际使用的广泛性。
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1.一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于，所述喷涂装置用于实现一种无框车门密封条结构的喷涂；
2.如权利要求1所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：所述输送机构（1）包括连接座（101），所述连接座（101）一侧外表面固定连接有支撑架，所述支撑架两侧相对内表壁之间转动连接有移动轴，所述移动轴外表面套设有移动轮（102），所述连接座（101）一侧外表面开设有两个限位口，每个所述限位口内部均滑动插设有底杆（104），两个所述底杆（104）一端之间固定连接有第一侧板（105），所述第一侧板（105）一侧外表面转动连接有连接管（106），每个所述底杆（104）外表面靠近一端边缘处均开设有外螺纹，每个所述底杆（104）一端通过外螺纹均螺纹连接有延伸杆（107），两个所述延伸杆（107）外表面靠近之间滑动套设有第二侧板（108），所述第二侧板（108）一侧外表面开设有安装槽，所述第二侧板（108）另一侧外表面转动连接有卡轴（110）。
3.如权利要求2所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：所述移动轴一端延伸至支撑架
4.如权利要求3所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：所述移动轮（102）底部和两个底杆（104）顶部均贴合，所述连接管（106）一端滑动贯穿第一侧板（105）一侧外表面。
5.如权利要求4所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：每个所述延伸杆（107）外表面靠近一端边缘处也均开设有外螺纹，所述第二侧板（108）底部固定连接有定位片。
6.如权利要求5所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：所述定位片顶部螺纹连接有定位栓（111），所述定位栓（111）底端延伸至定位片下方，所述定位栓（111）底端转动连接有定位块（112），所述定位块（112）底部和两个延伸杆（107）顶部均贴合。
7.如权利要求6所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：所述安装槽内部固定连接有调节电机（109），所述卡轴（110）一端延伸至安装槽内部，所述卡轴（110）的一端和调节电机（109）的输出端固定连接。
8.如权利要求7所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：所述底管（2）共设置有两个，其中一个所述底管（2）一端延伸至连接管（106）内部，另一个所述底管（2）一端套设于卡轴（110）外表面，两个所述底管（2）另一端之间卡接。
9.如权利要求8所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：每组所述调节部件均包括防护框（505）、齿圈（504）和连动轴（508），所述防护框（505）固定连接于对应两个固定圈（501）顶部之间，所述齿圈（504）套设于对应旋转圈（503）外表面，所述连动轴（508）转动连接于对应固定圈（501）顶部之间，每个所述连动轴（508）外表面均套设有旋转齿轮（509）和连动蜗轮，每个所述旋转齿轮（509）和对应齿圈（504）均啮合。
10.如权利要求9所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：多个所述固定圈（501）顶部均转动连接有连动蜗杆（510），每个所述连动蜗杆（510）和对应连动蜗轮均啮合，每个所述连动蜗杆（510）一端套设有第一调节齿轮，多个所述固定圈（501）顶部均固定连接有驱动电机（506），每个所述驱动电机（506）的输出端均套设有第二调节齿轮（507），每个所述第二调节齿轮（507）和第一调节齿轮均啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于，所述喷涂装置用于实现一种无框车门密封条结构的喷涂；
2.如权利要求1所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：所述输送机构（1）包括连接座（101），所述连接座（101）一侧外表面固定连接有支撑架，所述支撑架两侧相对内表壁之间转动连接有移动轴，所述移动轴外表面套设有移动轮（102），所述连接座（101）一侧外表面开设有两个限位口，每个所述限位口内部均滑动插设有底杆（104），两个所述底杆（104）一端之间固定连接有第一侧板（105），所述第一侧板（105）一侧外表面转动连接有连接管（106），每个所述底杆（104）外表面靠近一端边缘处均开设有外螺纹，每个所述底杆（104）一端通过外螺纹均螺纹连接有延伸杆（107），两个所述延伸杆（107）外表面靠近之间滑动套设有第二侧板（108），所述第二侧板（108）一侧外表面开设有安装槽，所述第二侧板（108）另一侧外表面转动连接有卡轴（110）。
3.如权利要求2所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：所述移动轴一端延伸至支撑架外部，所述支撑架一侧外表面固定连接有移动电机（103），所述移动电机（103）的输出端和移动轴一端固定连接。
4.如权利要求3所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：所述移动轮（102）底部和两个底杆（104）顶部均贴合，所述连接管（106）一端滑动贯穿第一侧板（105）一侧外表面。
5.如权利要求4所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：每个所述延伸杆（107）外表面靠近一端边缘处也均开设有外螺纹，所述第二侧板（108）底部固定连接有定位片。
6.如权利要求5所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕碧坤，吴铁红，邵永民，程朝武，刘桃，
申请(专利权)人：长沙永昌车辆零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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