一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，该喷涂装置由输送机构、底管以及控制机构构成；本发明专利技术将旋转圈旋转至第二连接槽与第一雾化喷头内部连通时，此时第一连接槽和第二连接槽连通，使涂料能够通过第二雾化喷头排出，进而有效提高实际喷涂范围，有效增大实际喷涂区域，使设备能够根据实际使用情况便捷调节自身结构状态，进而能够高效进行密封机构的喷涂处理，同时通过现有机械臂对底管使用位置的调节，以及调节电机与驱动电机对底管使用角度的调节，进而使设备能够对密封机构内外不同位置区域进行高效喷涂，有效避免涂料的重复喷涂，避免覆盖涂层的脱落和龟裂，进而有效提高密封机构的实际使用效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于密封条生产，具体为一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置。

技术介绍

1、车门密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等领域。

2、但是现有技术中，现有无框密封条表面在线喷涂处理，厚度不好控制，唇边内侧喷涂需要把断面展开变行后喷涂，喷涂工艺要求高，导致现有喷涂设备实际喷涂效果欠佳，影响密封条最终成型效果，接角完成以后，接角喷涂的同时在线喷涂区域也会再次喷涂覆盖，造成涂层过厚，导致涂层脱落及龟裂，进而导致密封条实际使用效果降低。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于：提供一种能够提高实际喷涂效果，进而提高密封机构的使用效果的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置。

2、本专利技术采用的技术方案如下：

3、一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其用于喷涂一种无框车门密封条结构，所述无框车门密封条结构包本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于，所述喷涂装置用于实现一种无框车门密封条结构的喷涂；

2.如权利要求1所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：所述输送机构（1）包括连接座（101），所述连接座（101）一侧外表面固定连接有支撑架，所述支撑架两侧相对内表壁之间转动连接有移动轴，所述移动轴外表面套设有移动轮（102），所述连接座（101）一侧外表面开设有两个限位口，每个所述限位口内部均滑动插设有底杆（104），两个所述底杆（104）一端之间固定连接有第一侧板（105），所述第一侧板（105）一侧外表面转动连接有连接管（106），每个所述底杆...

【技术特征摘要】

1.一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于，所述喷涂装置用于实现一种无框车门密封条结构的喷涂；

2.如权利要求1所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：所述输送机构（1）包括连接座（101），所述连接座（101）一侧外表面固定连接有支撑架，所述支撑架两侧相对内表壁之间转动连接有移动轴，所述移动轴外表面套设有移动轮（102），所述连接座（101）一侧外表面开设有两个限位口，每个所述限位口内部均滑动插设有底杆（104），两个所述底杆（104）一端之间固定连接有第一侧板（105），所述第一侧板（105）一侧外表面转动连接有连接管（106），每个所述底杆（104）外表面靠近一端边缘处均开设有外螺纹，每个所述底杆（104）一端通过外螺纹均螺纹连接有延伸杆（107），两个所述延伸杆（107）外表面靠近之间滑动套设有第二侧板（108），所述第二侧板（108）一侧外表面开设有安装槽，所述第二侧板（108）另一侧外表面转动连接有卡轴（110）。

3.如权利要求2所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：所述移动轴一端延伸至支撑架外部，所述支撑架一侧外表面固定连接有移动电机（103），所述移动电机（103）的输出端和移动轴一端固定连接。

4.如权利要求3所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：所述移动轮（102）底部和两个底杆（104）顶部均贴合，所述连接管（106）一端滑动贯穿第一侧板（105）一侧外表面。

5.如权利要求4所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其特征在于：每个所述延伸杆（107）外表面靠近一端边缘处也均开设有外螺纹，所述第二侧板（108）底部固定连接有定位片。

6.如权利要求5所述的一种应用于无框车门密封条结构的喷涂装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕碧坤，吴铁红，邵永民，程朝武，刘桃，
申请(专利权)人：长沙永昌车辆零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：