【技术实现步骤摘要】
一种多功能平衡车生产组装用夹持固定装置
本技术涉及平衡车生产工具
，具体为一种多功能平衡车生产组装用夹持固定装置。
技术介绍
电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等；市场上主要有独轮和双轮两类。其运作原理主要是建立在一种被称为"动态稳定"的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物；平衡车在产产的过程中需要对其进行组装，现有的组装方式是将壳体直接放在操作台面上进行组装，但是这种组装方式存在以下问题：由于平衡车的上壳两侧需要安装轮毂，因此平衡车两侧不平整，在对平衡车组装时如果直接放在操作台上会使得平衡车不稳，进而导致组装平衡车零部件不方便，影响平衡车的组装效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能平衡车生产组装用夹持固定装置，旨在改善由于平衡车的上壳两侧需要安装轮毂，因此平衡车两侧不平整，在对平衡车组装时如果直接放在操作台上会使得平衡车不稳...
【技术保护点】
1.一种多功能平衡车生产组装用夹持固定装置，其特征在于：包括壳体(1)、抽屉(2)、支撑板(3)、承托板(4)、第一夹持杆(5)和第二夹持杆(6)，所述壳体(1)正面中部设有抽屉(2)，且壳体(1)上表面两侧中部均设有支撑板(3)，所述支撑板(3)两个支撑板(3)顶面之间设有承托板(4)，所述承托板(4)前后两端对称设有挡边(41)，所述挡边(41)上横向均匀设有三个螺纹孔(411)，所述挡边(41)两侧的螺纹孔(411)设有第一夹持杆(5)，所述第一夹持杆(5)由螺杆(51)和方形压板(52)构成，所述螺杆(51)和方形压板(52)转动连接，所述挡边(41)中部的螺纹孔(...
【技术特征摘要】
1.一种多功能平衡车生产组装用夹持固定装置，其特征在于：包括壳体(1)、抽屉(2)、支撑板(3)、承托板(4)、第一夹持杆(5)和第二夹持杆(6)，所述壳体(1)正面中部设有抽屉(2)，且壳体(1)上表面两侧中部均设有支撑板(3)，所述支撑板(3)两个支撑板(3)顶面之间设有承托板(4)，所述承托板(4)前后两端对称设有挡边(41)，所述挡边(41)上横向均匀设有三个螺纹孔(411)，所述挡边(41)两侧的螺纹孔(411)设有第一夹持杆(5)，所述第一夹持杆(5)由螺杆(51)和方形压板(52)构成，所述螺杆(51)和方形压板(52)转动连接，所述挡边(41)中部的螺纹孔(411)对称设有第二夹持杆(6)，所述第二夹持杆(6)由螺杆(51)和弧形压板(61)构成，所述螺杆(51)和弧形压板(61)之间转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能平衡车生产组装用夹持固定装置，其特征在于，所述壳体(1)底面四个边角处均设有支脚(11)，且壳体(1)正面设...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘业斌，黄国宏，唐浩，
申请(专利权)人：河源广工大协同创新研究院，
类型：新型
国别省市：广东;44
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