一种用于生产涡轮增压器壳体的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于生产涡轮增压器壳体的模具，属于压铸模具技术领域，包括上模板、下模板、浇嘴、滑块，下模板上设置有流道，流道上设置有镶针、镶块、弯管抽芯以及渣包，镶块位于下模的中心，滑块由油缸和滑块型芯组成，滑块型芯上有一个定位梢，滑块型芯里设置有两个导退杆，滑块与一个导退杆相连接。优点是不需管坯作原料，可节约制管设备及模具费用，且可得到任意大直径而壁厚相对较薄的弯头。坯料为平板或可展曲面，因而下料简单，精度容易保证，组装焊接方便，同时，可以缩短制造周期，生产成本大大降低。

A kind of mould for producing turbocharger shell

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产涡轮增压器壳体的模具
本技术涉及压铸模具
，特别涉及一种用于生产涡轮增压器壳体的模具。
技术介绍
弯管类制品在工业和日常生活用品中应用较多，其成型工艺一般采用压铸成型。汽车涡轮增压器壳体生产的自动化程度和效率受到弯管弯曲部分抽芯机构的限制，弯管管道半径的大小影响滑块的脱模难度，弯管管道内部结构特性将决定压铸成型的可行性以及自动化生产可行性。为防止变形量过大影响产品使用或出现裂纹，所以不能采用滑块直接直线方向抽芯。因此，必须寻找一种新的可行的抽芯结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于生产涡轮增压器壳体的模具，不需管坯作原料，可节约制管设备及模具费用，且可得到任意大直径而壁厚相对较薄的弯头。坯料为平板或可展曲面，因而下料简单，精度容易保证，组装焊接方便。同时，可以缩短制造周期，生产成本大大降低。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括上模板、下模板、浇嘴、滑块，其特征在于：所述下模板上设置有流道，所述流道上设置有镶针6、镶块7、弯管抽芯以及渣包10，所述镶块7位于下模的中心，所述滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于生产涡轮增压器壳体的模具，包括上模板、下模板、浇嘴、滑块，其特征在于：所述下模板上设置有流道，所述流道上设置有镶针（6）、镶块（7）、弯管抽芯以及渣包（10），所述镶块（7）位于下模的中心，所述滑块由油缸（2）和滑块型芯（4）组成，所述滑块型芯（4）上有一个定位梢（8），所述滑块型芯（4）里设置有两个导退杆，所述滑块与一个导退杆相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于生产涡轮增压器壳体的模具，包括上模板、下模板、浇嘴、滑块，其特征在于：所述下模板上设置有流道，所述流道上设置有镶针（6）、镶块（7）、弯管抽芯以及渣包（10），所述镶块（7）位于下模的中心，所述滑块由油缸（2）和滑块型芯（4）组成，所述滑块型芯（4）上有一个定位梢（8），所述滑块型芯（4）里设置有两个导退杆，所述滑块与一个导退杆相连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于生产涡轮增压器壳体的模具，其特征在于：所述滑块下设置有油缸支架（9），所述油缸上方设置有压紧块（3）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：董海波，
申请(专利权)人：宁波天阁汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33