【技术实现步骤摘要】
一种散热车灯
本技术涉及照明装置领域，尤指一种散热车灯。
技术介绍
随着社会的发展，人们的生活水平不断的提高，小汽车逐渐成为一个家庭的标配，市面上大部分中低端车用的还是卤素车灯，只有高端车用的是LED车灯。LED灯由于其高亮度、低电压、响应快、寿命长等优点逐渐成为流行的车灯配置，尤其适用在刹车灯、日行灯上以起警示作用。虽然LED车灯具有种种优势，可研究成果毕竟有限，其散热是需要解决的关键问题。LED车灯对温度的要求十分严苛，为了满足照明的需求，LED灯一般采用30-40W的配置，此配置下光源的温度一般为120-130℃，并且车灯位置接近发动机舱，这使得其温度不易下降，LED车灯的温度过高容易引起严重光衰，大大降低车灯寿命，严重时可直接烧坏灯珠。现代汽车设计大多追求流线型车身，留给车灯的空间非常有限，这就要求一种具有高效散热技术的LED车灯。现有技术中的LED车灯产生的热量大多通过灯板和灯杆，吸收并传递到灯杯外，然后用散热组件完成散热。(灯板和灯杆材质通常是紫铜或铝合金)因金属导热存在温度梯度，导致散热区和发热...
【技术保护点】
1.一种散热车灯，其特征在于：包括泵体、第一管道、第一灯具组件，其中所述第一管道包括泵出管道、吸热管道、散热管道，所述第一灯具组件包括第一灯杆、内设有灯杯腔体的灯杯、配装有灯珠的灯板，所述第一灯杆穿过灯杯并进入灯杯腔体，所述灯板内置在第一灯杆内，且所述灯珠延伸至第一灯杆外；所述第一灯杆内设置有供吸热管道通过的第一吸热通槽，所述泵体的输出端与泵出管道的一端连通，泵出管道的另一端与吸热管道的一端连通，所述吸热管道的另一端通过第一吸热通槽且延伸至灯杯腔体外与散热管道的一端连通，所述散热管道的另一端与泵体的输入端连通；其中吸热管道与第一灯杆和位于第一灯杆内的灯板接触并实现吸热。/n
【技术特征摘要】
1.一种散热车灯，其特征在于：包括泵体、第一管道、第一灯具组件，其中所述第一管道包括泵出管道、吸热管道、散热管道，所述第一灯具组件包括第一灯杆、内设有灯杯腔体的灯杯、配装有灯珠的灯板，所述第一灯杆穿过灯杯并进入灯杯腔体，所述灯板内置在第一灯杆内，且所述灯珠延伸至第一灯杆外；所述第一灯杆内设置有供吸热管道通过的第一吸热通槽，所述泵体的输出端与泵出管道的一端连通，泵出管道的另一端与吸热管道的一端连通，所述吸热管道的另一端通过第一吸热通槽且延伸至灯杯腔体外与散热管道的一端连通，所述散热管道的另一端与泵体的输入端连通；其中吸热管道与第一灯杆和位于第一灯杆内的灯板接触并实现吸热。
2.根据权利要求1所述的一种散热车灯，其特征在于：所述第一灯杆包括相互对称的第一上杆体以及第一下杆体，其中第一上杆体以及第一下杆体的表面均设置有第一放置槽，且每个第一放置槽的外侧还开设有一圈吸热槽，其中第一上杆体与第一下杆体相互扣合，且两个第一放置槽围成供灯板放置的灯板放置槽，两个吸热槽构成供吸热管道通过的第一吸热通槽；所述灯板配装在灯板放置槽内。
3.根据权利要求1所述的一种散热车灯，其特征在于：所述泵体与散热管道之间还连通有存有冷却介质的冷却介质储存盒，其中散热管道的一端与冷却介质储存盒的输入端连通，所述冷却介质储存盒的输出端通过泵入管道与泵体的输入端连通；所述冷却介质储存盒包括面盖、一端设置有开口的底盒，其中面盖盖合在底盒的开口上，且所述面盖与开口之间的连接处还配装有密封环。
4.根据权利要求1所述的一种散热车灯，其特征在于：所述吸热管道为“U”字型结构，所述散热管道为多处弯折的蛇形结构。
5.根据权利要求1所述的一种散热车灯，其特征在于：所述第一灯具组件还包括环状的第一卡扣，所述第一卡扣套设在第一灯杆的外侧壁，所述灯杯套设在第一卡扣的外侧壁。
6.根据权利要求1所述的一种散热车灯，其特征在于：所述散热管道的外表面涂覆有散热膏。
7.一种散热车灯，其特征在于：包括泵体、第二管道、第二灯具组件，其中所述第二管道包括泵出管道、吹气管道，其中所述吹气管道为“Y”字型结构，且所述吹气管道的一端设置有进气管，吹气管道的另一端设置有两个出气管；所述泵体的输出端与泵出管道的一端连通，泵出管道的另一端与吹气管道的进气管连通；所述灯具组件包括第二灯杆、内设有...
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