【技术实现步骤摘要】
一种湿式制动器及轮边减速驱动装置
本专利技术涉及一种制动器，尤其涉及一种湿式制动器及安装该制动器的轮边减速驱动装置。
技术介绍
铰接式自卸车是一种适用于多雨、泥泞、道路崎岖、坡度大的工况的土方运输设备，一般为6×6驱动，要求车辆自身具有很强的环境适应性和驱动能力。车桥是铰接式自卸车传动系统的核心部件，为了实现较大驱动力矩，车桥要采用两级减速，在轮边设置减速驱动装置。制动系统多采用鼓式制动或干盘制动，在通过泥水路况时，制动效能衰减严重，无法满足铰接式自卸车使用要求。在铰接式自卸车领域基本属于空白，无核心技术、无成熟配套。近两年，有厂家开始研发适用于铰接式自卸车的湿盘制动系统，但结构特别复杂，维修性差，且漏油严重。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术中湿盘制动系统的不足，提供了一种湿式制动器结构，以及装配该湿式制动器的轮边减速驱动装置结构。本专利技术所采取的技术方案为：一种湿式制动器，包括制动片，包括间隔且平行设置的压紧钢片和制动摩擦片，所述压紧钢片和所述制动摩擦片均设置有若干片，所述制...
【技术保护点】
1.一种湿式制动器，其特征在于：包括/n制动片，包括间隔且平行设置的压紧钢片和制动摩擦片，所述压紧钢片和所述制动摩擦片均设置有若干片，所述制动摩擦片与轮毂连接，且随轮毂转动；/n制动组件，包括油腔和制动活塞，所述油腔由制动活塞与制动器壳体配合形成，所述制动活塞的活塞端正对所述压紧钢片，向所述油腔内充入高压油，所述制动活塞向所述压紧钢片移动并压紧所述钢片；/n制动油接头，用于将高压油引入所述湿式制动器，所述制动油接头通过制动油道连接所述油腔；/n制动片磨损检测装置，包括垂直所述制动摩擦片设置的检测笔，所述检测笔包括第一端部和第二端部，所述第一端部置于制动片的第一侧，第二端部向...
【技术特征摘要】
1.一种湿式制动器，其特征在于：包括
制动片，包括间隔且平行设置的压紧钢片和制动摩擦片，所述压紧钢片和所述制动摩擦片均设置有若干片，所述制动摩擦片与轮毂连接，且随轮毂转动；
制动组件，包括油腔和制动活塞，所述油腔由制动活塞与制动器壳体配合形成，所述制动活塞的活塞端正对所述压紧钢片，向所述油腔内充入高压油，所述制动活塞向所述压紧钢片移动并压紧所述钢片；
制动油接头，用于将高压油引入所述湿式制动器，所述制动油接头通过制动油道连接所述油腔；
制动片磨损检测装置，包括垂直所述制动摩擦片设置的检测笔，所述检测笔包括第一端部和第二端部，所述第一端部置于制动片的第一侧，第二端部向制动片的第二侧延伸，通过按压所述检测笔的第一端部，所述检测笔的第二端部可运动至所述制动片的第二侧，所述第一侧和第二侧为所述制动片相对的两侧。
2.根据权利要求1所述的湿式制动器，其特征在于：垂直所述制动摩擦片的方向为第一方向，在所述第一方向设置有若干限位销，所述压紧钢片上设置有若干与所述限位销对应的限位槽，所述限位槽设置于压紧钢片周侧边缘上，所述限位销贯穿若干压紧钢片的限位槽内。
3.根据权利要求1所述的湿式制动器，其特征在于：压紧钢片和制动摩擦片均设置有若干片，所述制动摩擦片和所述压紧钢片均为环形结构，所述轮毂穿过所述环形结构内环，所述制动摩擦片的内环与轮毂通过花键连接。
4.根据权利要求1所述的湿式制动器，其特征在于：所述检测笔的第一端部露于所述湿式制动器外部或通过盖帽盖合在湿式制动器上，所述盖帽可拆卸设置在湿式制动器上，所述第二端部深入湿式制动器内部。
5.根据权利要求1所述的湿式制动器，其特征在于：还包括壳体和端盖，所述制动片、制动组件均置于壳体和端盖形成的腔体内，所述制动组件还包括制动活塞回位装置，所述制动活塞回位装置包括回位螺栓、回位套筒和回位弹簧，在所述壳体上开设沉孔，在沉降孔内设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦红义，张杰山，王道明，乔奎普，司增永，姚锡江，马玉敏，王周，
申请(专利权)人：徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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