制管径向挤压机液压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种制管径向挤压机液压装置，包括：同步驱动部，同步驱动部包括机架和设置在机架上的同步油缸组，同步油缸组连接机架上的第一控制阀组；油箱部，油箱部包括油泵和油箱组，且油箱组连接油泵，油箱组和油泵间还设有第二控制阀组，油泵进油口处设有避震喉，油箱组下部处还设有冷却装置；第一控制阀组连接第二控制阀组。本液压装置通过第一控制阀组连接第二控制阀组的连接，实现同步驱动部和油箱部的连接。通过电机带动油箱部内的油泵转动，从而实现油泵提供输送油压控制设备上的油缸的伸出或缩回；通过同步驱动部实现同步油缸对设备上的油缸的同步控制，使得设备上的油缸同步工作，提高本液压装置对设备驱动的效率。

Hydraulic device of tube making radial extruder

【技术实现步骤摘要】
制管径向挤压机液压装置
本技术涉及一种液压系统，尤其是涉及一种制管径向挤压机液压装置。
技术介绍
现有的混凝土管通常使用径向挤压机来制备，具体通过挤压头在模具中旋转挤压混凝土进行制备。但是现有的径向挤压机在使用过程中，存在制管效率低、制管精度低的问题，给企业批量生产带来很大困扰。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供了一种制管径向挤压机液压装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种制管径向挤压机液压装置，包括：同步驱动部，所述同步驱动部包括机架和设置在机架上的同步油缸组，所述同步油缸组连接机架上的第一控制阀组；油箱部，所述油箱部包括油泵和油箱组，且油箱组连接油泵，所述油箱组和油泵间还设有第二控制阀组，所述油泵进油口处设有避震喉，所述油箱组下部处还设有冷却装置；所述第一控制阀组连接第二控制阀组。在本技术的一个较佳实施例中，油箱组设置在油泵上部，所述油箱组包括第一油箱和第二油箱，所述第一油箱和第二油箱间通过连接器连接。在本技术的一个较佳实施例中，冷却装置为风机。在本技术的一个较佳实施例中，机架上还设有连接同步油缸组的电极点压力表。在本技术的一个较佳实施例中，同步油缸组包括第一同步油缸和第二同步油缸，所述第一同步油缸连接第二同步油缸的一端，所述第二同步油缸另一端设有活塞杆。在本技术的一个较佳实施例中，第一油箱上还设有回油过滤器。在本技术的一个较佳实施例中，第一油箱和第二油箱内均设有电加热棒。本技术的有益效果是：采用上述结构后，本液压装置通过第一控制阀组连接第二控制阀组的连接，实现同步驱动部和油箱部的连接。通过电机带动油箱部内的油泵转动，从而实现油泵提供输送油压控制设备上的油缸的伸出或缩回；通过同步驱动部实现同步油缸对设备上的油缸的同步控制，使得设备上的油缸同步工作，提高本液压装置对油缸的控制性，提高本液压装置对设备驱动的效率。附图说明图1是本技术同步驱动部结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本技术油箱部结构示意图；图4是图3的俯视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图4所示一种制管径向挤压机液压装置，包括：同步驱动部，所述同步驱动部包括机架1和设置在机架1上的同步油缸组，所述同步油缸组连接机架1上的第一控制阀组3；油箱部，所述油箱部包括油泵4和油箱组5，且油箱组5连接油泵4，所述油箱组5和油泵4间还设有第二控制阀组6，所述油泵4进油口处设有避震喉7，所述油箱组5下部处还设有冷却装置8；所述第一控制阀组3连接第二控制阀6组。通过电机(图中未视出)带动油泵启动，油泵通过第一控制阀组3提供输送油压控制油缸(产品设备上)的伸出、缩回，且第二控制阀组6和同步驱动部的设置，控制设备产品上两个油缸实现同步伸出或缩回，提高混凝土管的制备效率；且避震喉的设置可有效减缓油泵的震动，避免油泵和其他各个部件上的螺钉松动，从而加强了油泵和其他各部件的连接关系。如图3和图4所示，油箱组5设置在油泵4上部，油箱组5包括第一油箱501和第二油箱502，第一油箱501和第二油箱502间通过连接器9连接，使得油可在第一油箱501和第二油箱502间流动，增大了油与空气的接触面积，便于油的散热；本申请中冷却装置8为风机，通过风机来加强通风、强化对油箱组的冷却效果，延长本液压装置的使用寿命。如图1和图2所示，机架1上还设有连接同步油缸组的电极点压力表10，电极点压力表的设置有效的实现了对油缸的监控并维持油缸的压力，保证油缸的稳定安全运行。同步油缸组两个包括相同规格的油缸，具体包括第一同步油缸201和第二同步油缸202，所述第一同步油缸201连接第二同步油缸202的一端，所述第二同步油缸202另一端设有活塞杆203。设备上的两台油缸后腔，分别接到串联的同步油缸两个出油口，由于串联的同步油缸缸径、杆径、行程都一样，所以容积也是一样的，因此能保证设备上的两台油缸同步运行。如图4所示，第一油箱501上还设有回油过滤器11，油箱上还设有回油过滤器11，实现进入油箱的油进行过滤，保证油的洁净度；第一油箱501和第二油箱502内均设有电加热棒12，使得本液压装置可适应于较冷的工作环境，在北方或是冬季可对油箱内的油进行加热，使得本液压装置可正常运行，提高本申请的工作范围和适应性。本液压装置通过第一控制阀组连接第二控制阀组的连接，实现同步驱动部和油箱部的连接。通过电机带动油箱部内的油泵转动，从而实现油泵提供输送油压控制设备上的油缸的伸出或缩回；通过同步驱动部实现同步油缸对设备上的油缸的同步控制，使得设备上的油缸同步工作，提高本液压装置对油缸的控制性，提高本液压装置对设备驱动的效率，提高产品的精确性。需要强调的是：以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制管径向挤压机液压装置，其特征在于，包括：/n同步驱动部，所述同步驱动部包括机架和设置在机架上的同步油缸组，所述同步油缸组连接机架上的第一控制阀组；/n油箱部，所述油箱部包括油泵和油箱组，且油箱组连接油泵，所述油箱组和油泵间还设有第二控制阀组，所述油泵进油口处设有避震喉，所述油箱组下部处还设有冷却装置；/n所述第一控制阀组连接第二控制阀组。/n

【技术特征摘要】
1.一种制管径向挤压机液压装置，其特征在于，包括：
同步驱动部，所述同步驱动部包括机架和设置在机架上的同步油缸组，所述同步油缸组连接机架上的第一控制阀组；
油箱部，所述油箱部包括油泵和油箱组，且油箱组连接油泵，所述油箱组和油泵间还设有第二控制阀组，所述油泵进油口处设有避震喉，所述油箱组下部处还设有冷却装置；
所述第一控制阀组连接第二控制阀组。


2.根据权利要求1所述制管径向挤压机液压装置，其特征在于，所述油箱组设置在油泵上部，所述油箱组包括第一油箱和第二油箱，所述第一油箱和第二油箱间通过连接器连接。


3.根据权利要求1所述制管径向挤压机液...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永敏，
申请(专利权)人：扬州斯普森机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32