【技术实现步骤摘要】
喷射阀连接器及发动机
本技术涉及发动机
，尤其是涉及一种喷射阀连接器及发动机。
技术介绍
在燃气发动机中，储气罐中的燃气经燃气减压阀或加压阀调整到适当压力后进入共轨管，共轨管通过喷射阀连接器与喷射阀连接。喷射阀是一种通过电磁力开启和关闭的阀门，用于燃气的喷射。在现有发动机中，每个喷射阀均使用一个喷射阀连接器与共轨管连接。在发动机中，因其他部件的布置，可能会发生空间干涉而导致无法为每缸燃气喷射阀单独配置连接器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种喷射阀连接器及发动机，以解决因空间干涉导致无法为每缸燃气喷射阀单独配置连接器的技术问题。第一方面，本技术提供了一种喷射阀连接器，该喷射阀连接器包括：第一连接部，内部开设有的第一流道；第二连接部，与所述第一连接部连接，内部开设有与所述第一流道连通的第二流道；第三连接部，连接于所述第一连接部与所述第二连接部的连接处，内部开设有第三流道，所述第一流道和所述第二流道均与所述第三流道连通；其中，所述第一流道和所述第二流道分...
【技术保护点】
1.一种喷射阀连接器(100)，其特征在于，包括：/n第一连接部(10)，内部开设有的第一流道(11)；/n第二连接部(20)，与所述第一连接部(10)连接，内部开设有与所述第一流道(11)连通的第二流道(21)；/n第三连接部(30)，连接于所述第一连接部(10)与所述第二连接部(20)的连接处，内部开设有第三流道(31)，所述第一流道(11)和所述第二流道(21)均与所述第三流道(31)连通；/n其中，所述第一流道(11)和所述第二流道(21)分别用于与相邻的两个喷射阀(200)连通，所述第三流道(31)用于与共轨管(300)连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种喷射阀连接器(100)，其特征在于，包括：
第一连接部(10)，内部开设有的第一流道(11)；
第二连接部(20)，与所述第一连接部(10)连接，内部开设有与所述第一流道(11)连通的第二流道(21)；
第三连接部(30)，连接于所述第一连接部(10)与所述第二连接部(20)的连接处，内部开设有第三流道(31)，所述第一流道(11)和所述第二流道(21)均与所述第三流道(31)连通；
其中，所述第一流道(11)和所述第二流道(21)分别用于与相邻的两个喷射阀(200)连通，所述第三流道(31)用于与共轨管(300)连通。
2.根据权利要求1所述的喷射阀连接器(100)，其特征在于，所述第一连接部(10)内开设有第一回流道(12)；
所述第二连接部(20)内开设有与所述第一回流道(12)连通的第二回流道(22)；
所述第三连接部(30)内开设有第三回流道(32)，且所述第一回流道(12)和所述第二回流道(22)均与所述第三回流道(32)连通。
3.根据权利要求2所述的喷射阀连接器(100)，其特征在于，所述第一连接部(10)内开设有多个所述第一回流道(12)，所述第二连接部(20)内开设有多个所述第二回流道(22)，所述第三连接部(30)内开设有多个第三回流道(32)；
多个所述第一回流道(12)与多个所述第二回流道(22)一一对应连通后形成多个整体回流道，多个所述第三回流道(32)与多个整体回流道一一对应连通。
4.根据权利要求3所述的喷射阀连接器(100)，其特征在于，所述第一连接部(10)的远离所述第二连接部(20)的一端开设有第一环槽(13)，且多个所述第一回流道(12)与所述第一环槽(13)连通；
所述第二连接部(20)的远离所述第一连接部(10)的一端开设有第二环槽(23)，且多个所述第二回流道(22)与所述第二环槽(23)连通；
所述第三连接部(30)的远离所述第一连接部(10)与所述第二连接部(20)的连接处的一端开设有第三环槽(33)，且多个所述第三回流道(32)与所述第三环槽(33)连通。
5.根据权利要求4所述的喷射阀连接器(100)，其特征在于，所述第一连接部(10)开设有第四回流道(14)，所述第四回流道(14)的一端与所述第一环槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐靖，王国安，吴远跃，赵禄奇，刘飞，段艳强，苟小露，
申请(专利权)人：重庆潍柴发动机有限公司，潍柴重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。