【技术实现步骤摘要】
一种防烧结变形的中空结构差速器外壳加工方法
本专利技术涉及汽车减速器
，更具体的，涉及一种防烧结变形的中空结构差速器外壳加工方法。
技术介绍
汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及支撑固定用的外壳组成，差速器外壳通常采用MIM(金属注射成型技术)进行加工，然而现有的差速器外壳为了保证齿轮的安装空间，其通常都是中空结构的，这样差速器外壳在注射成型后的烧结工序中，由于其中空结构容易导致差速器外壳中空腔的侧壁容易发生形变，导致最终的烧结产品变形严重，难以达到设计要求的高精度。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本专利技术所要解决的技术问题在于提出一种防烧结变形的中空结构差速器外壳加工方法，设计差速器外壳时，在差速器外壳的中空腔的易变形区域增设支撑柱，利用支撑柱来支撑中空腔的易变形侧壁，这样就能够保证差速器在烧结时不易发生变形情况，保证产品的精度要求，烧结后的差速器外壳的中空腔内的支撑柱再通过数控切割机等切割设备切除，实现防烧结变形的中空结构...
【技术保护点】
1.一种防烧结变形的中空结构差速器外壳加工方法，其特征在于：/n包括如下步骤：/n第一步，进行差速器外壳(1)结构设计时，在差速器外壳(1)的中空腔(11)中的易变形区域设置支撑柱(12)，并使得该支撑柱(12)的两端分别与中空腔(11)的侧壁接触连接；/n第二步，通过金属注射成型机注射成型出带有所述支撑柱(12)的差速器外壳(1)；/n第三步，注射成型后的差速器外壳(1)通过摆件以及脱脂操作后送入真空炉中进行烧结；/n第四步，将注射成型后的差速器外壳(1)的中空腔(11)内的支撑柱(12)切除。/n
【技术特征摘要】
1.一种防烧结变形的中空结构差速器外壳加工方法，其特征在于：
包括如下步骤：
第一步，进行差速器外壳(1)结构设计时，在差速器外壳(1)的中空腔(11)中的易变形区域设置支撑柱(12)，并使得该支撑柱(12)的两端分别与中空腔(11)的侧壁接触连接；
第二步，通过金属注射成型机注射成型出带有所述支撑柱(12)的差速器外壳(1)；
第三步，注射成型后的差速器外壳(1)通过摆件以及脱脂操作后送入真空炉中进行烧结；
第四步，将注射成型后的差速器外壳(1)的中空腔(11)内的支撑柱(12)切除。
2.如权利要求1所述的一种防烧结变形的中空结构差速器外壳加工方法，其特征在于：
于设计差速器外壳(1)结构时，将所述支撑柱(12)横置于所述中空腔(11)中的易变形区域的中部位置且呈圆柱状。
3.如权利要求2所述的一种防烧结变形的中空结构差速器外壳加工方法，其特征在于：
所述支撑柱(12)直径为2mm。
4.如权利要求1所述的一种防烧结变形的中空结构差速器外壳加工方法，其特征在于：
所述金属注射成型机为120吨位的金属粉末注射成型机，于注射成型前先设定动模以及定模的油温，并使得动模油温控制在80±40℃，定模油温控制在80±20℃，再对应设置射出段温度，使得二段射出、三段射出以及四段射出的温度均控制在185±20℃，而五段射出以及六段射出的温度均控制在190±20℃，一段射出的压力以及速度要求分别是80±10mm/s以及80±5bar，转保...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨求显，
申请(专利权)人：深圳市富优驰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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