一种智能交通安全护栏制造技术

技术编号:24426114 阅读:81 留言:0更新日期:2020-06-10 09:23
本实用新型专利技术公开了一种智能交通安全护栏,包括第一护栏、圆环体和缓冲组件,所述第一护栏的外侧设置有反光层,且反光层的内侧设置有波浪形钢板,所述圆环体安装在波浪形钢板远离第一护栏的一侧,所述第二护栏靠近第一护栏的一侧设置有缓冲组件,本实用新型专利技术通过在护栏之间设置撞击下能产生形变的圆环体,同时在护栏之间安装伸缩管,伸缩管内部设置贯穿外杆并且一端与第一护栏连接的内杆,内杆两侧设置能够在外杆内侧滑槽内滑动的滑块,外杆一端通过压缩弹簧与第一护栏连接,这种结构可以在整个护栏装置受到撞击时有效缓冲压力,减小车辆撞击时因撞击力过大造成的伤害。

An intelligent traffic safety guardrail

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通安全护栏
本技术属于防护栏
,具体涉及一种智能交通安全护栏。
技术介绍
防护栏,这里说的是工业用“防护栏”或叫护撞护栏,主要用于道路、工厂、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合,常用钢材所制,如圆钢管,方钢管或压型钢板,表面处理工艺:全自动静电粉末喷涂或喷漆,室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞护栏外形美观,且不易生锈,防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。交通安全防护栏就是其中的一种,因为车辆越来越多,交通事故发生的可能性也越来越大,防护栏就能起到很好的防护作用,但现在道路上的交通防护栏本身结构以及安装都很简单,通常是将钢材质的板块安装在一起设置在道路上,这种结构能起到一定的防护作用,但效果并不太明显,当车辆对其的撞击力过大时很可能会直接变形或者撞歪,因为缺少缓冲装置,撞击后的伤害几乎并没有任何优化。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种智能交通安全护栏,具有缓冲减震,防撞性好特点。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种智能交通安全护栏,包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能交通安全护栏,包括第一护栏(1)、立柱(2)、圆环体(4)、螺母(7)、缓冲组件(8)和第二护栏(9),其特征在于:所述第一护栏(1)的外侧设置有反光层(10),且反光层(10)的内侧设置有波浪形钢板(3),所述立柱(2)安装在第一护栏(1)的下端,所述圆环体(4)安装在波浪形钢板(3)远离第一护栏(1)的一侧,且圆环体(4)的上端设置有立杆(5),所述立杆(5)的上端设置有支架杆(6),所述螺母(7)安装在支架杆(6)的顶端,所述第二护栏(9)安装在圆环体(4)远离第一护栏(1)的一侧,且第二护栏(9)靠近第一护栏(1)的一侧设置有缓冲组件(8);/n所述缓冲组件(8)包括顶片(...

【技术特征摘要】
1.一种智能交通安全护栏,包括第一护栏(1)、立柱(2)、圆环体(4)、螺母(7)、缓冲组件(8)和第二护栏(9),其特征在于:所述第一护栏(1)的外侧设置有反光层(10),且反光层(10)的内侧设置有波浪形钢板(3),所述立柱(2)安装在第一护栏(1)的下端,所述圆环体(4)安装在波浪形钢板(3)远离第一护栏(1)的一侧,且圆环体(4)的上端设置有立杆(5),所述立杆(5)的上端设置有支架杆(6),所述螺母(7)安装在支架杆(6)的顶端,所述第二护栏(9)安装在圆环体(4)远离第一护栏(1)的一侧,且第二护栏(9)靠近第一护栏(1)的一侧设置有缓冲组件(8);
所述缓冲组件(8)包括顶片(81)、压缩弹簧(82)、卡块(83)、滑块(84)、底片(85)、外杆(86)、内杆(87)和伸缩管(88),其中,所述伸缩管(88)的内部一侧设置有顶片(81),所述内杆(87)安装在顶片(81)的一侧,且内杆(87)的上端设置有滑块(84),所述底片(85)安装在伸缩管(88)内部远离顶片(81)的一侧,且底片(85)靠近顶片(81)的一侧设置有外杆(86),所述外杆(86)的一端设置有压缩弹簧(82),且外杆(86)靠近内杆(87)的一端设置有卡块(83)。


2.根据权利要求1所述的一种智能交通安全护栏,...

【专利技术属性】
技术研发人员:任樱
申请(专利权)人:德阳智航交通科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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