一种道路汇流路口智能诱导装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及路政设备领域，尤其涉及一种道路汇流路口智能诱导装置，该装置主要针对以往标志牌的被动反光性和单一信息特性，提供一种主动且联动发光的LED发光标志牌，并且可以通过连续设置，同频闪烁联动发光，解决快速行驶过程中驾驶员错过读识标志牌的内容信息，导致意外事故的发生的问题。包括主路和支路，所述的主路和支路相邻侧从交汇口处分别向主路和支路延伸间隔排列设有黄闪红慢闪标识牌，所述的黄闪红慢闪标识牌在朝向来车的一端设有车辆汇流标识牌，所述的主路和支路相邻侧还分别固定设有车辆探测器，黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器之间采用无线通信连接。它施工简单，使用方便，适用于多种场所。

An intelligent guidance device for road confluence

【技术实现步骤摘要】
一种道路汇流路口智能诱导装置
本技术涉及路政设备领域，具体为一种道路汇流路口智能诱导装置。
技术介绍
随着公路建设的迅速发展和汽车保有量的持续增长，庞大的交通路网纵横交错，来往的车辆络绎不绝，上下主路的匝道口、汇流和分流路口发生车祸的概率也在不断增涨，这种情况下对交通管理者也是一种重大的考验。目前，传统的公路标志牌都是用图形符号和文字信息传递特定信息，用以指示车辆，保证道路畅通与行车安全，公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、警令标志、指示标志和指路标志四种。公路标志的的形状、颜色、尺寸、图案种类和设置地点均按现行的《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定执行。要求所有的交通标志应做到位置适当、准确、完整、醒目和美观，以确保行车安全。现有的道路常见标志牌为铝板和反光膜制造而成，通过光的逆反射原理，把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的PVC膜，受反光膜类等级，耐候性能，抗老化性能影响，随着时间推移，标志牌的反光亮度就会成指数级的减弱。由于反光膜做的标志牌是通过逆反射光线来实现反光性能的，如果在车辆本身灯光不足的情况下，或者对向来车灯光比较强的情况下，亦或者阴雨天气等气候因素，快速行驶过程中的驾驶员很可能受这些客观环境条件的影响，错过读识标志牌的内容信息，导致意外事故的发生。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路汇流路口智能诱导装置，该装置主要针对以往标志牌的被动反光性和单一信息特性，提供一种主动且联动发光的LED发光标志牌，并且可以通过连续设置，同频闪烁联动发光，解决快速行驶过程中驾驶员错过读识标志牌的内容信息，导致意外事故的发生的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路汇流路口智能诱导装置，包括主路和支路，其特征在于：所述的主路和支路相邻侧从交汇口处分别向主路和支路延伸间隔排列设有黄闪红慢闪标识牌，所述的黄闪红慢闪标识牌在朝向来车的一端设有车辆汇流标识牌，所述的主路和支路相邻侧还分别固定设有车辆探测器，黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器之间采用无线通信连接；所述的黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器均设于竖向的固定板外侧面，所述的固定板通过固定件固定于后侧的横撑上，所述的横撑左侧通过固定件固定设有太阳能电池板，所述的太阳能电池板通过连接线路与蓄电池电连接，蓄电池通过连接线路与各自的控制器相连接，控制器分别与黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器电连接；所述的横撑左右两端部分别设有拐角固定架。优选的，所述的黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌的控制器中分别设有与车辆探测器的控制器相互配合的无线收发模块。优选的，所述的黄闪红慢闪标识牌为LED标识牌，且LED标识牌外侧设有一圈遮挡板。优选的，所述的车辆汇流标识牌为LED标识牌，整体呈倒卧的Y字形结构。优选的，所述的拐角固定架包括垂直固定于固定板后侧两端部的第一支板，所述的支板外端部向内垂直设有第二支板，所述的第二支板上分别设有固定孔。优选的，所述的固定孔的数量分别为两个，横向直线排列。与现有技术相比，本技术提供了一种道路汇流路口智能诱导装置，具备以下有益效果：1.本技术通过所述的黄闪红慢闪标识牌在朝向来车的一端设有车辆汇流标识牌，所述的主路和支路相邻侧还分别固定设有车辆探测器，黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器之间采用无线通信连接，使用时，当远处车辆驶来时，车辆探测器探测到车辆信号，然后将信号传送给黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌，则车辆汇流标识牌亮起，便于驾驶人员的观察，同时黄闪红慢闪标识牌会一个红色的“慢”字与黄灯交替频闪（平时为黄闪），从而引起驾驶员的注意力，提示前方有车辆汇入，此时应该减速慢行，避免交通事故的发生。2.本技术通过固定板通过固定件固定于后侧的横撑上，所述的横撑左侧通过固定件固定设有太阳能电池板，所述的太阳能电池板通过连接线路与蓄电池电连接，蓄电池通过连接线路与各自的控制器相连接，控制器分别与黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器电连接；所述的横撑左右两端部分别设有拐角固定架，使用时，黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器可以通过拐角固定架固定于主路和支路相邻侧的防护架上，且可以通过太阳能电池板供电，起到节省市政电能的作用。3.本技术通过所述的黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌的控制器中分别设有与车辆探测器的控制器相互配合的无线收发模块，使用时，无线收发模块利于各部件之间收发无线信号，避免了线路连接易老化、易发生故障的问题。4.本技术通过所述的黄闪红慢闪标识牌为LED标识牌，且LED标识牌外侧设有一圈遮挡板；所述的车辆汇流标识牌为LED标识牌，整体呈倒卧的Y字形结构，LED发光结构可以增加标识牌的亮度，比较醒目，利于驾驶员的观察，遮挡板可以起到遮雨作用。5.本技术通过所述的拐角固定架包括垂直固定于固定板后侧两端部的第一支板，所述的支板外端部向内垂直设有第二支板，所述的第二支板上分别设有固定孔，通过固定孔和螺栓可以固定于道路两侧的防护架上。6.本技术操作简便，方便施工及后期维护；功耗较小，且发光部分均采用太阳能供电，节能环保，方便安装。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中A处的放大结构示意图。图3为黄闪红慢闪标识牌的主视结构示意图。图4为图3的俯视结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图4所示，一种道路汇流路口智能诱导装置，包括主路1和支路2，所述的主路1和支路2相邻侧从交汇口处分别向主路1和支路2延伸间隔排列设有黄闪红慢闪标识牌3，所述的黄闪红慢闪标识牌3在朝向来车的一端设有车辆汇流标识牌4，所述的主路1和支路2相邻侧还分别固定设有车辆探测器5（通过微波技术和红外成像技术，准确的识别和记录车流量和车速，并将检测到的数据信息反馈到控制器的CPU处理器，本领域技术人员知晓），黄闪红慢闪标识牌3、车辆汇流标识牌4和车辆探测器5之间采用无线通信连接。上述实施例中，具体的，所述的黄闪红慢闪标识牌3、车辆汇流标识牌4和车辆探测器5均设于竖向的固定板113外侧面，所述的固定板113通过固定件112（现有技术，本领域技术人员知晓）固定于后侧的横撑113上，所述的横撑113左侧通过固定件112固定设有太阳能电池板114，所述的太阳能电池板114通过连接线路与蓄电池（图中未示出）电连接，蓄电池通过连接线路与各自的控制器115相连接，控制器115分别与黄闪红慢闪标识牌3、车辆汇流标识牌4和车辆探测器5电连接。所述的横撑113左右两端部分别设有拐角固定架116本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路汇流路口智能诱导装置，包括主路和支路，其特征在于：所述的主路和支路相邻侧从交汇口处分别向主路和支路延伸间隔排列设有黄闪红慢闪标识牌，所述的黄闪红慢闪标识牌在朝向来车的一端设有车辆汇流标识牌，所述的主路和支路相邻侧还分别固定设有车辆探测器，黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器之间采用无线通信连接；/n所述的黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器均设于竖向的固定板外侧面，所述的固定板通过固定件固定于后侧的横撑上，所述的横撑左侧通过固定件固定设有太阳能电池板，所述的太阳能电池板通过连接线路与蓄电池电连接，蓄电池通过连接线路与各自的控制器相连接，控制器分别与黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器电连接；所述的横撑左右两端部分别设有拐角固定架。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路汇流路口智能诱导装置，包括主路和支路，其特征在于：所述的主路和支路相邻侧从交汇口处分别向主路和支路延伸间隔排列设有黄闪红慢闪标识牌，所述的黄闪红慢闪标识牌在朝向来车的一端设有车辆汇流标识牌，所述的主路和支路相邻侧还分别固定设有车辆探测器，黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器之间采用无线通信连接；
所述的黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器均设于竖向的固定板外侧面，所述的固定板通过固定件固定于后侧的横撑上，所述的横撑左侧通过固定件固定设有太阳能电池板，所述的太阳能电池板通过连接线路与蓄电池电连接，蓄电池通过连接线路与各自的控制器相连接，控制器分别与黄闪红慢闪标识牌、车辆汇流标识牌和车辆探测器电连接；所述的横撑左右两端部分别设有拐角固定架。


2.根据权利要求1所述的一种道路汇流路口智能诱导装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：马培琴，李高峰，李文敏，张锦杰，
申请(专利权)人：深圳市智安通达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44