新型电机控制器及薄膜电容共用外壳和电机控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及电机控制器技术领域，尤其是涉及一种新型电机控制器及薄膜电容共用外壳和电机控制器；包括壳体，壳体侧壁上分别设有进水口和出水口，壳体内布设有至少一个冷水输入管柱和至少一个冷水输出管柱，各冷水输入管柱和各冷水输出管柱的上端沿壳体高度向上延伸，冷水输入管柱的上端设有冷水输出口，冷水输出管柱的上端设有冷水输入口，壳体内还布设有多个IGBT连接柱，壳体内壁与各冷水输入管柱、冷水输出管柱、IGBT连接柱之间设有电容本体安装间隙；外壳的设计，可以实现对电机控制器内部薄膜电容的水冷降温，改善薄膜电容的工作环境，提升薄膜电容的耐高温等级，对提升电机控制器整机的功率上限提供了强有力的硬件支持。

New type motor controller and film capacitor share the same shell and motor controller

【技术实现步骤摘要】
新型电机控制器及薄膜电容共用外壳和电机控制器
本技术涉及电机控制器
，尤其是涉及一种新型电机控制器及薄膜电容共用外壳和电机控制器。
技术介绍
电机控制器在工作过程中不可避免的产生热量。因此，需要通过散热结构将热量及时快速的向外部传导；否则，会影响控制器的相关电子元件的功能，甚至控制器的相关电子元件被烧毁，最终导致电机无法工作，所以控制器的散热性能好坏直接关系着控制器的使用寿命。受限于材料成本和材料特性，目前薄膜电容的耐温只能做到105℃，电机控制器内部的其它部件的耐温可以达到125℃，薄膜电容现已成为提升电机控制器功率上限的最短板，因此，为薄膜电容提供良好的冷却环境是当下探索研究的方向。专利CN201920401988.0公开了一种电机控制器壳体总成，虽然在壳体外表面布设了若干散热翘片，但是还达不到直接接触薄膜电容，由此散热效率差。因此，针对上述问题本技术急需提供一种新型电机控制器及薄膜电容共用外壳和电机控制器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型电机控制器及薄膜电容共用外壳和电机控制器，通过电机控制器及薄膜电容共用外壳设计以解决现有技术中存在的没有针对薄膜电容降低温度的电机控制器壳体结构的技术问题。本技术提供的一种新型电机控制器及薄膜电容共用外壳，包括壳体，壳体侧壁上分别设有进水口和出水口，壳体内布设有至少一个与进水口连通的冷水输入管柱和至少一个与出水口连通的冷水输出管柱，各冷水输入管柱和各冷水输出管柱的上端沿壳体高度向上延伸，冷水输入管柱的上端设有用于与IGBT模块上的IGBT进水口连通的冷水输出口，冷水输出管柱的上端设有用于与IGBT模块上的IGBT出水口连通的冷水输入口，壳体内还布设有多个IGBT连接柱，壳体内壁与各冷水输入管柱、冷水输出管柱、IGBT连接柱之间设有电容本体安装间隙。优选地，IGBT连接柱包括沿壳体高度向上延伸的立柱，立柱的顶部设有向立柱内部延伸的插口。优选地，壳体内底部上设有强度加强凸棱。优选地，壳体侧壁上设有交流快插接头安装孔和直流快插接头安装孔。优选地，冷水输出口和冷水输入口处均设有橡胶密封圈。优选地，壳体外壁上设有钣金固定架安装孔。优选地，壳体侧壁上设有通气孔。优选地，壳体的材质为铝合金。优选地，壳体为一体压铸成型。本技术还包括一种电机控制器，包括如上述中任一所述的新型电机控制器及薄膜电容共用外壳。本技术提供的一种新型电机控制器及薄膜电容共用外壳和电机控制器与现有技术相比具有以下进步：1、本技术通过壳体侧壁上分别设有进水口和出水口，壳体内布设有至少一个与进水口连通的冷水输入管柱和至少一个与出水口连通的冷水输出管柱，各冷水输入管柱和各冷水输出管柱的上端沿壳体高度向上延伸，冷水输入管柱的上端设有用于与IGBT模块上的IGBT进水口连通的冷水输出口，冷水输出管柱的上端设有用于与IGBT模块上的IGBT出水口连通的冷水输入口，壳体内还布设有多个IGBT连接柱，壳体内壁与各冷水输入管柱、冷水输出管柱、IGBT连接柱之间设有电容本体安装间隙的设计，实现了对电容本体的水冷，在薄膜电容的周边和顶部形成水冷通道，通过CAE分析和优化设计的水道，结构简单，水阻小，压差低，换热效率高，实现真正的水冷，保证对薄膜电容的高效率冷却，极大的改善了薄膜电容的工作环境，提升了电容的耐高温登记，对提升电机控制器整机的功率上限提供了强有力的硬件支持。2、本技术通过IGBT连接柱包括沿壳体高度向上延伸的立柱，立柱的顶部设有向立柱内部延伸的插口的设计，方便IGBT的固定。3、本技术通过壳体内底部上设有强度加强凸棱的设计，加固壳体底部的刚性，保证在水流通冷却过程中，壳体底部不发生形变。4、本技术通过壳体侧壁上设有交流快插接头安装孔和直流快插接头安装孔的设计，方便交流快插接头和直流快插接头的安装。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术中所述新型电机控制器及薄膜电容共用外壳的结构示意图(俯视图)；图2为图1的A-A剖视图；图3为本技术中所述新型电机控制器及薄膜电容共用外壳的结构示意图(立体图)。附图标记说明：1、壳体；2、进水口；3、出水口；4、冷水输入管柱；5、冷水输出管柱；6、冷水输出口；7、冷水输入口；8、IGBT连接柱；9、电容本体安装间隙；81、立柱；82、插口；10、强度加强凸棱；11、交流快插接头安装孔；12、直流快插接头安装孔；14、钣金固定架安装孔；13、通气孔。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1、图2、图3所示，本实施例中的一种新型电机控制器及薄膜电容共用外壳，包括壳体1，壳体1侧壁上分别设有进水口2和出水口3，壳体1内布设有至少一个与进水口2连通的冷水输入管柱4和至少一个与出水口3连通的冷水输出管柱5，各冷水输入管柱4和各冷水输出管柱5的上端沿壳体1高度向上延伸，冷水输入管柱4的上端设有用于与IGBT模块上的IGBT进水口连通的冷水输出口6，冷水输出管柱5的上端设有用于与IGBT模块上的IGBT出水口连通的冷水输入口7，壳体1内还布设有多个IGBT连接柱8，壳体1内壁与各冷水输入管柱4、冷水输出管柱5、IGBT连接柱8之间设有电容本体安装间隙9。本技术通过壳体1侧壁上分别设有进水口2和出水口3，壳体1内布设有至少一个与进水口2连通的冷水输入管柱4和至少一个与出水口3连通的冷水输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电机控制器及薄膜电容共用外壳，其特征在于：包括壳体(1)，壳体(1)侧壁上分别设有进水口(2)和出水口(3)，壳体(1)内布设有至少一个与进水口(2)连通的冷水输入管柱(4)和至少一个与出水口(3)连通的冷水输出管柱(5)，各冷水输入管柱(4)和各冷水输出管柱(5)的上端沿壳体(1)高度向上延伸，冷水输入管柱(4)的上端设有用于与IGBT模块上的IGBT进水口连通的冷水输出口(6)，冷水输出管柱(5)的上端设有用于与IGBT模块上的IGBT出水口连通的冷水输入口(7)，壳体(1)内还布设有多个IGBT连接柱(8)，壳体(1)内壁与各冷水输入管柱(4)、冷水输出管柱(5)、IGBT连接柱(8)之间设有电容本体安装间隙(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型电机控制器及薄膜电容共用外壳，其特征在于：包括壳体(1)，壳体(1)侧壁上分别设有进水口(2)和出水口(3)，壳体(1)内布设有至少一个与进水口(2)连通的冷水输入管柱(4)和至少一个与出水口(3)连通的冷水输出管柱(5)，各冷水输入管柱(4)和各冷水输出管柱(5)的上端沿壳体(1)高度向上延伸，冷水输入管柱(4)的上端设有用于与IGBT模块上的IGBT进水口连通的冷水输出口(6)，冷水输出管柱(5)的上端设有用于与IGBT模块上的IGBT出水口连通的冷水输入口(7)，壳体(1)内还布设有多个IGBT连接柱(8)，壳体(1)内壁与各冷水输入管柱(4)、冷水输出管柱(5)、IGBT连接柱(8)之间设有电容本体安装间隙(9)。


2.根据权利要求1所述的新型电机控制器及薄膜电容共用外壳，其特征在于：IGBT连接柱(8)包括沿壳体(1)高度向上延伸的立柱(81)，立柱(81)的顶部设有向立柱(81)内部延伸的插口(82)。


3.根据权利要求2所述的新型电机控制器及薄膜电容共用外壳，其特征在于：壳体(1)内底部上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贵生，吴庆国，刘志钢，吕学文，吕佳明，许嘉慧，
申请(专利权)人：北斗航天汽车北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11