一种用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及链条盒子技术领域，具体为一种用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子，包括减速机，减速机的表面设置有链条盒子，链条盒子的内部开设有储油仓，储油仓的表面开设有注油口，注油口的内部螺接有螺旋封头，储油仓的表面开设有漏油孔，漏油孔的内部设置有棉芯，且漏油孔的内部对接有塞板，塞板固定在挡板的表面上，挡板和漏油孔的表面之间设置有橡胶环，橡胶环固定在漏油孔的表面上；有益效果为：本实用新型专利技术提出的用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子内部开设存储润滑油的储油仓，并通过由螺杆牵引的塞板对漏油孔封堵，旋拧螺杆便于实现对漏油孔的开启，每次对链条润滑时无需拆卸链条盒子的壳体。

A chain box of gear reducer for lifting device

【技术实现步骤摘要】
一种用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子
本技术涉及链条盒子相关
，具体为一种用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子。
技术介绍
齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比，随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机；现有技术中，起吊装置的齿轮减速机配备链条盒子，链条盒子内部的链条需要定期润滑，每次对链条盒子内部链条添加润滑油时，均需要拆卸链条盒子外壳，操作麻烦；为此，本技术提出一种用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子，包括减速机，所述减速机的表面设置有链条盒子，所述链条盒子的内部开设有储油仓，所述储油仓的表面开设有注油口，注油口的内部螺接有螺旋封头，储油仓的表面开设有漏油孔，所述漏油孔的内部设置有棉芯，且漏油孔的内部对接有塞板，所述塞板固定在挡板的表面上，所述挡板和漏油孔的表面之间设置有橡胶环，所述橡胶环固定在漏油孔的表面上，且挡板的表面设置有螺杆，所述螺杆螺接在链条盒子的表面上，螺杆的端部设置有手柄，且链条盒子的内壁开设有导流槽，链条盒子的内部开设有集液槽，且链条盒子的外壁上设置有微型泵。优选的，所述储油仓呈方形柱体结构，漏油孔呈圆孔形结构，棉芯呈圆形片状结构，漏油孔与注油口呈对角设置。优选的，所述塞板呈圆台形结构，挡板呈圆形板状结构，橡胶环呈圆环形结构，橡胶环的上表面呈圆弧形曲面结构。优选的，所述手柄呈圆形板状结构，手柄的表面开设有指槽，指槽呈圆弧形结构，指槽设置有多个，多个指槽沿着手柄的侧壁排列分布。优选的，所述导流槽呈台形结构，集液槽呈矩形柱体结构，导流槽与集液槽之间开设有输油孔，输油孔呈圆孔形结构。优选的，所述微型泵的进油管插接在集液槽的内部，微型泵的出油管插接在储油仓的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术提出的用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子内部开设存储润滑油的储油仓，并通过由螺杆牵引的塞板对漏油孔封堵，旋拧螺杆便于实现对漏油孔的开启，每次对链条润滑时无需拆卸链条盒子的壳体；2.本技术提出的用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子外侧加设微型泵，微型泵将润滑残留润滑油抽吸至储油仓内部循环使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术链条盒子结构示意图；图3为图1中A处结构放大示意图；图4为本技术挡板结构示意图。图中：减速机1、链条盒子2、储油仓3、螺旋封头4、漏油孔5、棉芯6、塞板7、挡板8、橡胶环9、螺杆10、手柄11、导流槽12、集液槽13、微型泵14。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子，包括减速机1(型号参考ZLD型齿轮减速机)，减速机1的表面焊接有链条盒子2，链条盒子2的内部开设有储油仓3，储油仓3的表面开设有注油口，注油口的内部螺接有螺旋封头4，从注油孔向储油仓3的内部添加润滑油，然后将螺旋封头4螺接在注油孔进行封堵，储油仓3的表面开设有漏油孔5，漏油孔5的内部粘接有棉芯6，储油仓3呈方形柱体结构，漏油孔5呈圆孔形结构，棉芯6呈圆形片状结构，漏油孔5与注油口呈对角设置，塞板7从漏油孔5内部脱离，储油仓3内部的润滑油快速浸透棉芯6并向链条上滴撒润滑油，实现对链条的润滑；且漏油孔5的内部对接有塞板7，塞板7粘接在挡板8的表面上，挡板8和漏油孔5的表面之间设置有橡胶环9，橡胶环9粘接在漏油孔5的表面上，塞板7呈圆台形结构，挡板8呈圆形板状结构，橡胶环9呈圆环形结构，橡胶环9的上表面呈圆弧形曲面结构，且挡板8的表面粘接有螺杆10，螺杆10螺接在链条盒子2的表面上，螺杆10的端部粘接有手柄11，手柄11呈圆形板状结构，手柄11的表面开设有指槽，指槽呈圆弧形结构，指槽设置有多个，多个指槽沿着手柄11的侧壁排列分布，润滑完毕后，将螺杆10回拧，使塞板7插接在漏油孔5中封堵，同时，挡板8向下挤压橡胶环9，实现储油仓3内部润滑油与漏油孔5之间隔离，在对链条润滑的过程中，无需拆卸链条盒子2的壳体，操作简单便捷；且链条盒子2的内壁开设有导流槽12，链条盒子2的内部开设有集液槽13，导流槽12呈台形结构，集液槽13呈矩形柱体结构，导流槽12与集液槽13之间开设有输油孔，输油孔呈圆孔形结构，且链条盒子2的外壁上焊接有微型泵14(型号参考WPS27)，微型泵14的进油管插接在集液槽13的内部，微型泵14的出油管插接在储油仓3的内部，链条上滴撒的润滑油汇集在导流槽12中，并通过输油孔收集在集液槽13中，开启微型泵14可将集液槽13内部润滑油抽吸至储油仓3内部循环使用。工作原理：实际工作时，从注油孔向储油仓3的内部添加润滑油，然后将螺旋封头4螺接在注油孔进行封堵，需要对链条盒子2内部链条润滑时，手捏手柄11，旋拧手柄11带动螺杆10向链条盒子2的外侧移动，此时，塞板7从漏油孔5内部脱离，储油仓3内部的润滑油快速浸透棉芯6并向链条上滴撒润滑油，实现对链条的润滑，润滑完毕后，将螺杆10回拧，使塞板7插接在漏油孔5中封堵，同时，挡板8向下挤压橡胶环9，实现储油仓3内部润滑油与漏油孔5之间隔离，在对链条润滑的过程中，无需拆卸链条盒子2的壳体，操作简单便捷，且链条上滴撒的润滑油汇集在导流槽12中，并通过输油孔收集在集液槽13中，开启微型泵14可将集液槽13内部润滑油抽吸至储油仓3内部循环使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子，包括减速机(1)，所述减速机(1)的表面设置有链条盒子(2)，其特征在于：所述链条盒子(2)的内部开设有储油仓(3)，所述储油仓(3)的表面开设有注油口，注油口的内部螺接有螺旋封头(4)，储油仓(3)的表面开设有漏油孔(5)，所述漏油孔(5)的内部设置有棉芯(6)，且漏油孔(5)的内部对接有塞板(7)，所述塞板(7)固定在挡板(8)的表面上，所述挡板(8)和漏油孔(5)的表面之间设置有橡胶环(9)，所述橡胶环(9)固定在漏油孔(5)的表面上，且挡板(8)的表面设置有螺杆(10)，所述螺杆(10)螺接在链条盒子(2)的表面上，螺杆(10)的端部设置有手柄(11)，且链条盒子(2)的内壁开设有导流槽(12)，链条盒子(2)的内部开设有集液槽(13)，且链条盒子(2)的外壁上设置有微型泵(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子，包括减速机(1)，所述减速机(1)的表面设置有链条盒子(2)，其特征在于：所述链条盒子(2)的内部开设有储油仓(3)，所述储油仓(3)的表面开设有注油口，注油口的内部螺接有螺旋封头(4)，储油仓(3)的表面开设有漏油孔(5)，所述漏油孔(5)的内部设置有棉芯(6)，且漏油孔(5)的内部对接有塞板(7)，所述塞板(7)固定在挡板(8)的表面上，所述挡板(8)和漏油孔(5)的表面之间设置有橡胶环(9)，所述橡胶环(9)固定在漏油孔(5)的表面上，且挡板(8)的表面设置有螺杆(10)，所述螺杆(10)螺接在链条盒子(2)的表面上，螺杆(10)的端部设置有手柄(11)，且链条盒子(2)的内壁开设有导流槽(12)，链条盒子(2)的内部开设有集液槽(13)，且链条盒子(2)的外壁上设置有微型泵(14)。


2.根据权利要求1所述的一种用于起吊装置的齿轮减速机的链条盒子，其特征在于：所述储油仓(3)呈方形柱体结构，漏油孔(5)呈圆孔形结构，棉芯(6)呈圆形片状...

【专利技术属性】
技术研发人员：万镇，王书红，
申请(专利权)人：江苏金泰新减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32