一种重型汽车前制动盘保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种重型汽车前制动盘保护装置，包括防护罩、扇形板、装配组件、前制动盘和车辆制动器总成，防护罩和扇形板均安装在前制动盘的外侧，扇形板通过装配组件连接车辆制动器总成，装配组件包括延展层、套层、隔层、第一锁紧螺栓和第二锁紧螺栓。本重型汽车前制动盘保护装置，整个装置用于保护制动盘，避免砂石或泥水侵蚀制动盘，防护罩和扇形板均用于防护，防护罩与扇形板构成一个整体，扇形板通过装配组件连接车辆制动器总成，其中装配组件中的延展层为单层，套层为双层，套层的内腔壁与扇形板相配合，即安装时扇形板卡入套层的内腔中，防护罩、扇形板和装配组件三者安装和拆卸非常方便，大大提高了检修的便利性。

A protection device for front brake disc of heavy truck

【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车前制动盘保护装置
本技术涉及制动器
，具体为一种重型汽车前制动盘保护装置。
技术介绍
矿用汽车及重型设备大量的使用在铁矿场上，重型汽车的前制动盘裸露在外面，这是厂家在生产的过程中就没有防护措施，加之该矿用汽车多为大吨位、大功率，前制动系统是矿用汽车安全行驶的关键部位之一。矿用汽车在采场比较恶劣的环境下作业，制动系统的磨损片和制动盘磨损特别严重，如果不及时更换或检查不到就可能给矿用汽车的安全行驶带来重大的安全隐患。由于前轮在行驶过程中带出来许多矿石或灰尘，这样加剧前轮摩擦片与制动盘之间的磨损，矿用汽车长时间在恶劣的采场环境下生产，经常会发现钳盘盘面被磨损严重或制动器下面有大量的液压油，导致前制动钳制动器漏油，导致制动活塞密封圈损坏，导致活塞密封圈漏油对车辆安全行驶带来安全隐患，如果钳盘制动器上面有矿石或者大量的灰尘，会加剧制动盘与制动片之间的发生干摩擦，导致制动盘以制动片之间间隙过小而发生严重的磨损，最后导致前制动器及轮毂报废或发生重大的安全事故。如果出现更换制动片是非常麻烦的一件事件，必须拆卸轮胎后方可更换制动钳或制动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型汽车前制动盘保护装置，包括防护罩(1)、扇形板(2)、装配组件(3)、前制动盘(4)和车辆制动器总成(5)，其特征在于：所述防护罩(1)和扇形板(2)均安装在前制动盘(4)的外侧，防护罩(1)的端壁与扇形板(2)的侧边边缘固定，所述扇形板(2)的一端安装有装配组件(3)，扇形板(2)通过装配组件(3)连接车辆制动器总成(5)，所述车辆制动器总成(5)的内侧壁与前制动盘(4)接触，所述装配组件(3)包括延展层(31)、套层(32)、隔层(33)、第一锁紧螺栓(34)和第二锁紧螺栓(35)，延展层(31)的表面开设有安装圆孔(311)，安装圆孔(311)内安装第一锁紧螺栓(34)，延展...

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车前制动盘保护装置，包括防护罩(1)、扇形板(2)、装配组件(3)、前制动盘(4)和车辆制动器总成(5)，其特征在于：所述防护罩(1)和扇形板(2)均安装在前制动盘(4)的外侧，防护罩(1)的端壁与扇形板(2)的侧边边缘固定，所述扇形板(2)的一端安装有装配组件(3)，扇形板(2)通过装配组件(3)连接车辆制动器总成(5)，所述车辆制动器总成(5)的内侧壁与前制动盘(4)接触，所述装配组件(3)包括延展层(31)、套层(32)、隔层(33)、第一锁紧螺栓(34)和第二锁紧螺栓(35)，延展层(31)的表面开设有安装圆孔(311)，安装圆孔(311)内安装第一锁紧螺栓(34)，延展层(31)的内侧壁接触连接车辆制动器总成(5)的端壁，第一锁紧螺栓(34)依次连接延展层(31)和车辆制动器总成(5)，延展层(31)的一端固定连接隔层(33)，隔层(33...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁英杰，洪振川，卜维平，于士峰，朱应山，崔健华，张定军，徐进军，于帅，邓永前，孔姬飞，
申请(专利权)人：安徽马钢矿业资源集团有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34