【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用下泵卡嵌
本技术涉及机动车配件的
，特别是一种摩托车用下泵卡嵌。
技术介绍
摩托车刹车系统中，下泵总成对摩托车进行刹车控制，故它们的质量、外观及安装都是有比较严格的技术要求。液压制动装置由制动踏板、制动缸体、刹车片等组成，当工作时，由液压油产生向活塞产生一个推动的力，驱使活塞移动，实现刹车片与刹车盘接触，从而实现刹车。可知下泵总成是保证摩托车安全行驶的重要部件，用于控制车速，并在紧急的情况下，使摩托车在最短时间或距离内稳定和可靠的停止行驶。目前传统的下泵总成主要是单泵形式，使用上还是会有刹车不稳情况，同时使用寿命上不长，外观上也比较单一，故质量及外观方面也有待改进。针对该问题，本技术提出修改。
技术实现思路
本技术提出一种摩托车用下泵卡嵌，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种摩托车用下泵卡嵌，包括第一泵体和由第一泵体驱动下实现工作的第一刹车片，其特征在于：还包括第二泵体，第二泵体与第一泵体相邻设置并通过螺杆固定连...
【技术保护点】
1.一种摩托车用下泵卡嵌，包括第一泵体和由第一泵体驱动下实现工作的第一刹车片，其特征在于：还包括第二泵体，第二泵体与第一泵体相邻设置并通过螺杆固定连接，第二泵体包括泵缸体和活塞，泵缸体具有一活动腔，所述的活塞置于活动腔中并沿着活动腔的轴心进行往复移动，活塞端部安装有固定座，该固定座具有与活塞端部相适配的内凹口，固定座外侧安装有第二刹车片，第二刹车片与第一刹车片相对设置并且两者之间形成有刹车行程道，所述的第一泵体、第二泵体均设有凸沿，在所述凸沿上开有通孔，两通孔中配合有导向杆，该导向杆两端分别伸入通孔中并通过限位件固定在通孔上，所述的导向杆上还套有回位弹性件，该回位弹性件具有...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车用下泵卡嵌，包括第一泵体和由第一泵体驱动下实现工作的第一刹车片，其特征在于：还包括第二泵体，第二泵体与第一泵体相邻设置并通过螺杆固定连接，第二泵体包括泵缸体和活塞，泵缸体具有一活动腔，所述的活塞置于活动腔中并沿着活动腔的轴心进行往复移动，活塞端部安装有固定座，该固定座具有与活塞端部相适配的内凹口，固定座外侧安装有第二刹车片，第二刹车片与第一刹车片相对设置并且两者之间形成有刹车行程道，所述的第一泵体、第二泵体均设有凸沿，在所述凸沿上开有通孔，两通孔中配合有导向杆，该导向杆两端分别伸入通孔中并通过限位件固定在通孔上，所述的导向杆上还套有回位弹性件，该回位弹性件具有缠绕部以及用于提供给第一刹车片和第二刹车片回弹力的两抵触脚，两抵触脚分别安装在第一泵体和第二泵体上。
2.根据权利要求1所述一种摩托车用下泵卡嵌，其特征在于：限位件包括圆环以及开口销，圆环一端固定在导向杆其中一端，导向杆另一端开有横向通孔，在横向通孔中配合有开口销。
3.根据权利要求2所述一种摩托车用下泵卡嵌，其特征在于：所述的第一泵体包括第一泵缸体、活动于第一泵缸体中的第一活塞以及由第一活塞推动的第一固定座，第一固定座与第一刹车片连接，所述的第一固定座、固定座均价设有外延，两外延上开设有外延通孔，上述导向杆依次从其中一个通孔、经外延通孔再从另一通孔伸入经上述的开口销固定，所述的回位弹性件置于两...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝志，姚源洪，
申请(专利权)人：瑞安市梵高机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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