【技术实现步骤摘要】
一种万向节传动轴
本技术涉及万向节传动轴领域,具体是一种万向节传动轴。
技术介绍
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的,一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整,对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接,传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化,万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输人轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动,一般万向节十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成,斯太尔系列重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承,配合以短而粗的十字轴,可传递较大的转距。目前阶段的一种万向节传动轴存在诸多的不足之处,例如,安装拆卸不方便,且灵活性能差,无法对传动轴的长短进行调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种万向节传动轴,以解决现有技术中的安装拆卸不方便,且灵活性能差,无法对传动轴的长短进行调节问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种万向节传动轴,包括传动轴,所述传动轴的一端安装在伸缩套内,所述传动轴的另一端安装有第二接头,所述第二接头的一端安装有第一接头,所述第一接头的内侧设置有卡齿,所述第一接头的一侧安装有锁死螺栓。优选的,所述传动轴的一端安装有螺杆。优选的,所述伸缩套的外侧中部安装有把手。优选的,所述伸缩套的内部两端均设置有伸缩内腔,且伸缩内腔的内侧设置有内螺纹。优选的,所述传动轴与螺杆设置为 ...
【技术保护点】
1.一种万向节传动轴,包括传动轴(5)和第二轴承接口(4),其特征在于:所述传动轴(5)的一端安装在伸缩套(8)内,所述传动轴(5)的另一端安装有第二接头(3),所述第二接头(3)的一端安装有第一接头(2),所述第一接头(2)的内侧设置有卡齿(10),所述第一接头(2)的一侧安装有锁死螺栓(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种万向节传动轴,包括传动轴(5)和第二轴承接口(4),其特征在于:所述传动轴(5)的一端安装在伸缩套(8)内,所述传动轴(5)的另一端安装有第二接头(3),所述第二接头(3)的一端安装有第一接头(2),所述第一接头(2)的内侧设置有卡齿(10),所述第一接头(2)的一侧安装有锁死螺栓(11)。
2.根据权利要求1所述的一种万向节传动轴,其特征在于:所述传动轴(5)的一端安装有螺杆(6)。
3.根据权利要求1所述的一种万向节传动轴,其特征在于:所述伸缩套(8)的外侧中部安装有把手(9)。
4.根据权利要求1所述的一种万向节传动轴,其特征在于:所述伸缩套(8)的内部两端均设置有伸缩内腔(7),且伸...
【专利技术属性】
技术研发人员:费会良,魏乐,赵广亮,
申请(专利权)人:苏州苏万万向节有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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