【技术实现步骤摘要】
用于狭窄空间的混凝土侧墙模板结构
本技术涉及车站模板安装领域，具体是一种用于车站与风道共用侧墙时其侧墙迎水面狭窄空间的混凝土侧墙模板结构。
技术介绍
目前，城市地铁车站与其附属结构大多数因受施工场地限制而采用分阶段建设，车站与风道结构侧墙分别单独设置，施工时相互影响小；个别城市地下工程侧墙在空间位置上采用集约设计的方法，地铁车站与风道结构共用侧墙。地铁车站与风道结构的共用侧墙一般是在车站主体施工的时候进行施工，在后期施工风道时，再将共用侧墙部分的围护桩破除，由于风道侧墙的厚度一般比车站侧墙厚度小，所以在进行破除时，需要破除部分厚度的侧墙，从而增加了施工的繁琐以及成本，为了减少投资，降低成本，一般会在施工车站侧墙时，便将侧墙厚度缩减至风道侧墙的厚度，从而导致侧墙与围护桩之间存在空隙。在施工车站主体结构与风道结构共用段侧墙时，由于侧墙与车站围护桩之间空隙狭窄，工作面无法满足施工人员的作业要求，若使用砖砌体填充空隙则增加额外工程量，各工种之间相互交叉作业干扰多。因此需要研究一种车站与风道共用侧墙狭窄空间迎土侧的模板结构，为...
【技术保护点】
1.一种用于狭窄空间的混凝土侧墙模板结构，搭设在围护结构(2)与混凝土侧墙(1)之间的狭窄空间内，其特征在于：所述模板结构包括紧贴混凝土侧墙(1)的支撑模板(3)、固定在支撑模板(3)靠近围护结构(2)一侧的钢筋网片(5)和锚设在围护结构(2)靠近狭窄空间一侧表面的多根钢筋锚栓(4)，所述多根钢筋锚栓(4)锚入围护结构(2)的长度不小于250mm，其自由端水平延伸至钢筋网片(5)靠近围护结构(2)一侧，并与钢筋网片(5)焊接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于狭窄空间的混凝土侧墙模板结构，搭设在围护结构(2)与混凝土侧墙(1)之间的狭窄空间内，其特征在于：所述模板结构包括紧贴混凝土侧墙(1)的支撑模板(3)、固定在支撑模板(3)靠近围护结构(2)一侧的钢筋网片(5)和锚设在围护结构(2)靠近狭窄空间一侧表面的多根钢筋锚栓(4)，所述多根钢筋锚栓(4)锚入围护结构(2)的长度不小于250mm，其自由端水平延伸至钢筋网片(5)靠近围护结构(2)一侧，并与钢筋网片(5)焊接。
2.根据权利要求1所述的一种用于狭窄空间的混凝土侧墙模板结构，其特征在于：所述围护结构(2)与混凝土侧墙(1)之间的狭窄空间的宽度小于800mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于狭窄空间的混凝土侧墙模板结构，其特征在于：所述支撑模板(3)与钢筋网片(5)采用多个钢筋锚固件(6)连接，多个钢筋锚固件(6)分布在钢筋网片(5)的钢筋相交处；所述钢筋锚固件(6)包括螺纹钢筋(6-1)和焊接在螺纹钢筋(6-1)其中一端的锚固板(6-2)，在支撑模板(3)对应钢筋网片(5)的钢筋相交部位开设有固定孔，所述钢筋锚固件(6)从支撑模板(3)临近混凝土侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：解元元，陆国平，宋鹏飞，谭敬村，陈钦，朱明喜，李飞鹏，
申请(专利权)人：中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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