一种市政桥梁工程施工平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政桥梁工程施工平台，包括桥体和牵引车，所述牵引车为两个，且两个牵引车通过底部安装的驱动轮固定在桥体的上端两侧，驱动轮的内部均安装有满盘电机，牵引车的外侧固定有框架，且框架位于桥体的两侧上端，框架的外侧上下两端均安装固定有导向轮，两个牵引车的外侧上端表面均固定有卷扬机，且左右两侧所述的卷扬机之间连接固定有钢绳。本实用新型专利技术通过设置有两个牵引车，并使两个牵引车的卷扬机上连接钢绳，钢绳穿过桥体的底部并且在其底部固定支撑台，在工作时上端的牵引车不会影响桥体的车辆通行，且底部的支撑台可以通过卷扬机控制来回移动，体积较小便于安全且不会增加成本。

A municipal bridge construction platform

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁工程施工平台
本技术涉及市政桥梁
，具体为一种市政桥梁工程施工平台。
技术介绍
目前，在市政桥梁工程施工中，经常需要在桥梁底部或者桥梁侧面进行施工作业，该类施工所用到的作业平台，大多为钢管搭设的架体，该类施工平台搭设时需要大量的钢管，成本高，且搭设架体时费时费力，并且，该类施工平台不可移动，每次转移施工地点时，均需要重新搭建，极大的影响了桥梁工程施工的效率。专利号为CN201821118781.4的公布了一种市政桥梁工程施工平台，采用上端和下端均是横跨时的结构，可以对桥梁底部进行施工操作，但是这种结构在施工时会影响桥体的正常使用，上端无法正常通车，其次，底部的横跨式踏板贯穿整个桥体底部，不仅会导致成本的增加，还会不便于安装。因此，我们提出一种市政桥梁工程施工平台。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政桥梁工程施工平台，通过设置有两个牵引车，并使两个牵引车的卷扬机上连接钢绳，钢绳穿过桥体的底部并且在其底部固定支撑台，在工作时上端的牵引车不会影响桥体的车辆通行，且底部的支撑台可以通过卷扬机控制来回移动，体积较小便于安全且不会增加成本，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政桥梁工程施工平台，包括桥体和牵引车，所述牵引车为两个，且两个牵引车通过底部安装的驱动轮固定在桥体的上端两侧，驱动轮的内部均安装有满盘电机；牵引车的外侧固定有框架，且框架位于桥体的两侧上端，框架的外侧上下两端均安装固定有导向轮，两个牵引车的外侧上端表面均固定有卷扬机，且左右两侧所述的卷扬机之间连接固定有钢绳，且一侧卷扬机的钢绳置于导向轮上且绕过桥体的底部与另一侧的卷扬机连接，钢绳下端通过固定杆固定有支撑台，且支撑台固定在钢绳下端的固定位置，牵引车的上端中部固定有蓄电池。作为本技术的一种优选实施方式，两侧所述框架内部的上下两端均固定安装有滚轮，滚轮均与桥体的两侧表面接触。作为本技术的一种优选实施方式，所述牵引车的上端表面放置固定有配重块，且配重块位于远离卷扬机一侧的牵引车表面。作为本技术的一种优选实施方式，所述钢绳为两根，且两根钢绳连接固定在两个卷扬机的前后两侧之间和支撑台的上端前后两侧。作为本技术的一种优选实施方式，所述卷扬机和驱动轮内的满盘电机均通过控制装置与蓄电池电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术的市政桥梁工程施工平台，通过设置有两个牵引车，并使两个牵引车的卷扬机上连接钢绳，钢绳穿过桥体的底部并且在其底部固定支撑台，在工作时上端的牵引车不会影响桥体的车辆通行，且底部的支撑台可以通过卷扬机控制来回移动，体积较小便于安全且不会增加成本。2.本技术的市政桥梁工程施工平台，通过使两侧框架内部的上下两端均固定安装有滚轮，滚轮均与桥体的两侧表面接触，滚轮支撑在桥体的两侧表面，可以给框架的右侧下端和上端足够的支撑力，避免框架在受到较大的应力作用下发生断裂。3.本技术的市政桥梁工程施工平台，通过使牵引车的上端表面放置固定有配重块，且配重块位于远离卷扬机一侧的牵引车表面，在使用牵引车固定桥体下端的支撑台时，配重块增加牵引车的整体重量，保证对支撑台固定支撑的稳定性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术市政桥梁工程施工平台的整体结构示意图；图2为本技术市政桥梁工程施工平台的侧视结构示意图。图中：1、桥体；2、牵引车；3、卷扬机；4、蓄电池；5、配重块；6、驱动轮；7、导向轮；8、框架；9、滚轮；10、固定杆；11、支撑台；12、钢绳。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种市政桥梁工程施工平台，包括桥体1和牵引车2，所述牵引车2为两个，且两个牵引车2通过底部安装的驱动轮6固定在桥体1的上端两侧，驱动轮6的内部均安装有满盘电机；牵引车2的外侧固定有框架8，且框架8位于桥体1的两侧上端，框架8的外侧上下两端均安装固定有导向轮7，两个牵引车2的外侧上端表面均固定有卷扬机3，且左右两侧所述的卷扬机3之间连接固定有钢绳12，且一侧卷扬机3的钢绳12置于导向轮7上且绕过桥体1的底部与另一侧的卷扬机3连接，钢绳12下端通过固定杆10固定有支撑台11，且支撑台11固定在钢绳12下端的固定位置，牵引车2的上端中部固定有蓄电池4。本实施例中(请参阅图1和图2)通过设置有两个牵引车2，并使两个牵引车2的卷扬机3上连接钢绳12，钢绳12穿过桥体1的底部并且在其底部固定支撑台11，在工作时上端的牵引车2不会影响桥体1的车辆通行，且底部的支撑台11可以通过卷扬机3控制来回移动，体积较小便于安全且不会增加成本。其中，两侧所述框架8内部的上下两端均固定安装有滚轮9，滚轮9均与桥体1的两侧表面接触。本实施例中(请参阅图1)通过使两侧框架8内部的上下两端均固定安装有滚轮9，滚轮9均与桥体1的两侧表面接触，滚轮9支撑在桥体1的两侧表面，可以给框架8的右侧下端和上端足够的支撑力，避免框架8在受到较大的应力作用下发生断裂。其中，所述牵引车2的上端表面放置固定有配重块5，且配重块5位于远离卷扬机3一侧的牵引车2表面。本实施例中(请参阅图1)通过使牵引车2的上端表面放置固定有配重块5，且配重块5位于远离卷扬机3一侧的牵引车2表面，在使用牵引车2固定桥体1下端的支撑台11时，配重块5增加牵引车2的整体重量，保证对支撑台11固定支撑的稳定性。其中，所述钢绳12为两根，且两根钢绳12连接固定在两个卷扬机3的前后两侧之间和支撑台11的上端前后两侧。本实施例中(请参阅图1和图2)通过设置两个钢绳12固定在支撑台11的上端，在固定支撑台11时具有较高的稳定性。其中，所述卷扬机3和驱动轮6内的满盘电机均通过控制装置与蓄电池4电性连接。本实施例中(请参阅图1)通过设置的控制装置，可以对两个牵引车2的满盘电机和卷扬机3进行同步控制。需要说明的是，本技术为一种市政桥梁工程施工平台，包括桥体1、牵引车2、卷扬机3、蓄电池4、配重块5、驱动轮6、导向轮7、框架8、滚轮9、固定杆10、支撑台11、钢绳12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，使蓄电池4充满电，将两个牵引车2分别置于桥体1的两侧上端，框架8内侧的滚轮9与桥体1两侧外壁接触，然后使钢绳12绕过导向轮7和桥体1的下端连接在两个卷扬机3之间，并将支撑台11通过固定杆10固定在钢绳12下端的指定位置，操作者站在支撑台11的上端，通过控制装置操作驱动轮6的满盘电机带动两个牵引车2同步前进或者后移，可以控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政桥梁工程施工平台，包括桥体(1)和牵引车(2)，其特征在于：所述牵引车(2)为两个，且两个牵引车(2)通过底部安装的驱动轮(6)固定在桥体(1)的上端两侧，驱动轮(6)的内部均安装有满盘电机；/n牵引车(2)的外侧固定有框架(8)，且框架(8)位于桥体(1)的两侧上端，框架(8)的外侧上下两端均安装固定有导向轮(7)，两个牵引车(2)的外侧上端表面均固定有卷扬机(3)，且左右两侧所述的卷扬机(3)之间连接固定有钢绳(12)，且一侧卷扬机(3)的钢绳(12)置于导向轮(7)上且绕过桥体(1)的底部与另一侧的卷扬机(3)连接，钢绳(12)下端通过固定杆(10)固定有支撑台(11)，且支撑台(11)固定在钢绳(12)下端的固定位置，牵引车(2)的上端中部固定有蓄电池(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁工程施工平台，包括桥体(1)和牵引车(2)，其特征在于：所述牵引车(2)为两个，且两个牵引车(2)通过底部安装的驱动轮(6)固定在桥体(1)的上端两侧，驱动轮(6)的内部均安装有满盘电机；
牵引车(2)的外侧固定有框架(8)，且框架(8)位于桥体(1)的两侧上端，框架(8)的外侧上下两端均安装固定有导向轮(7)，两个牵引车(2)的外侧上端表面均固定有卷扬机(3)，且左右两侧所述的卷扬机(3)之间连接固定有钢绳(12)，且一侧卷扬机(3)的钢绳(12)置于导向轮(7)上且绕过桥体(1)的底部与另一侧的卷扬机(3)连接，钢绳(12)下端通过固定杆(10)固定有支撑台(11)，且支撑台(11)固定在钢绳(12)下端的固定位置，牵引车(2)的上端中部固定有蓄电池(4)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：郭建，
申请(专利权)人：深圳市兴远工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44