一种路桥工程用预支撑托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥工程用预支撑托架，包括底板、活动调节杆、支撑板、支撑槽和辅助支撑架，底板的中心处设有活动调节杆，活动调节杆的顶部设有支撑板，支撑板的两端下侧分别设有支撑槽，底板与支撑槽之间安装辅助支撑架，设置活动调节杆，在预支撑时，通过实际的支撑高度调节底外杆与顶外杆上的上锁定螺栓与下锁定螺栓，利用内部的压缩弹簧支撑活动内杆，两侧的辅助支撑架则用于辅助支撑，当需要拆卸预支撑托架时，通过调节折叠杆交叉处的下微调轮与上微调轮，缓慢将提升柱与顶片调下，观察设备的安装情况，再继续将其余的预支撑部件拆卸，有效避免直接拆卸导致的支撑部位不稳，设备倒塌的状况，提高设备安装的安全性。

A pre support bracket for road and Bridge Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程用预支撑托架
本技术涉及预支撑托架
，具体为一种路桥工程用预支撑托架。
技术介绍
路桥工程指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，路桥工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施，附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等，在公路或桥梁上安装公共设备时需要使用到预支撑托架，来对设备进行预支撑，现有技术的预支撑托架在使用时，固定安装在设备的下侧支撑，当使用完毕后将其直接拆卸，而拆卸预支撑托架时，工作人员的工作幅度较大，会导致部分设备出现突然失去支撑而倒塌的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路桥工程用预支撑托架，设置活动调节杆，在预支撑时，通过实际的支撑高度调节底外杆与顶外杆上的上锁定螺栓与下锁定螺栓，利用内部的压缩弹簧支撑活动内杆，两侧的辅助支撑架则用于辅助支撑，当需要拆卸预支撑托架时，通过调节折叠杆交叉处的下微调轮与上微调轮，缓慢将提升柱与顶片调下，观察设备的安装情况，在继续将其余的预支撑部件拆卸，避免直接拆卸导致的支撑部位不稳，设备倒塌的状况，提高设备安装的安全性，可以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥工程用预支撑托架，包括底板、活动调节杆、支撑板、支撑槽和辅助支撑架，所述底板的中心处设有活动调节杆，所述活动调节杆的顶部设有支撑板，所述支撑板的两端下侧分别设有支撑槽，所述底板与支撑槽之间安装辅助支撑架。所述活动调节杆包括底外杆、内活动槽、压缩弹簧、下锁定螺栓、活动内杆、锁口、顶外杆和上锁定螺栓，所述底外杆的内部设有内活动槽，所述内活动槽的底部设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上侧连接活动内杆，所述底外杆的上端外侧安装下锁定螺栓，所述活动内杆的两侧分别设有若干个锁口，所述活动内杆的上侧设有顶外杆，所述顶外杆的两侧下端分别安装上锁定螺栓。所述辅助支撑架包括焊接底座、旋转连接件、折叠杆、活动螺钉、下微调轮、上微调轮、焊接顶座、提升柱、弹簧槽、提升弹簧、提升内柱和顶片，所述焊接底座的上侧设有焊接顶座，所述焊接底座和焊接顶座之间处的两端分别设有旋转连接件，所述旋转连接件内安装若干个折叠杆，所述折叠杆之间的连接处安装活动螺钉，所述折叠杆的下端交叉处设有下微调轮，所述折叠杆的上端交叉处设有上微调轮，所述焊接顶座的上侧焊接若干个提升柱，所述提升柱的内侧设有弹簧槽，所述弹簧槽内安装提升弹簧，所述提升弹簧的顶部安装提升内柱，所述提升内柱的顶部设有顶片。优选的，所述支撑板上侧中心处设有螺栓沉孔，所述螺栓沉孔内安装的连接螺栓连接支撑板与顶外杆。优选的，所述顶片卡嵌于支撑槽内。优选的，所述辅助支撑架共设有两组，每组所述辅助支撑架内的提升柱、提升弹簧、提升内柱和顶片共设有四组。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术路桥工程用预支撑托架，设置活动调节杆，在预支撑时，通过实际的支撑高度调节底外杆与顶外杆上的上锁定螺栓与下锁定螺栓，利用内部的压缩弹簧支撑活动内杆，两侧的辅助支撑架则用于辅助支撑，当需要拆卸预支撑托架时，通过调节折叠杆交叉处的下微调轮与上微调轮，缓慢将提升柱与顶片调下，观察设备的安装情况，再继续将其余的预支撑部件拆卸，本技术结构完整合理，有效避免直接拆卸导致的支撑部位不稳，设备倒塌的状况，提高设备安装的安全性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的活动调节杆的局部剖视结构示意图；图3为本技术的辅助支撑架的局部剖视结构示意图。图中：1、底板；2、活动调节杆；21、底外杆；22、内活动槽；23、压缩弹簧；24、下锁定螺栓；25、活动内杆；26、锁口；27、顶外杆；28、上锁定螺栓；3、支撑板；31、螺栓沉孔；32、连接螺栓；4、支撑槽；5、辅助支撑架；51、焊接底座；52、旋转连接件；53、折叠杆；54、活动螺钉；55、下微调轮；56、上微调轮；57、焊接顶座；58、提升柱；59、弹簧槽；510、提升弹簧；511、提升内柱；512、顶片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种路桥工程用预支撑托架，包括底板1、活动调节杆2、支撑板3、支撑槽4和辅助支撑架5，底板1的中心处设有活动调节杆2，活动调节杆2的顶部设有支撑板3，支撑板3上侧中心处设有螺栓沉孔31，螺栓沉孔31内安装的连接螺栓32连接支撑板3与顶外杆27，支撑板3的两端下侧分别设有支撑槽4，底板1与支撑槽4之间安装辅助支撑架5。请参阅图2，活动调节杆2包括底外杆21、内活动槽22、压缩弹簧23、下锁定螺栓24、活动内杆25、锁口26、顶外杆27和上锁定螺栓28，底外杆21的内部设有内活动槽22，内活动槽22的底部设有压缩弹簧23，压缩弹簧23的上侧连接活动内杆25，底外杆21的上端外侧安装下锁定螺栓24，活动内杆25的两侧分别设有若干个锁口26，活动内杆25的上侧设有顶外杆27，顶外杆27的两侧下端分别安装上锁定螺栓28。请参阅图3，辅助支撑架5包括焊接底座51、旋转连接件52、折叠杆53、活动螺钉54、下微调轮55、上微调轮56、焊接顶座57、提升柱58、弹簧槽59、提升弹簧510、提升内柱511和顶片512，焊接底座51的上侧设有焊接顶座57，焊接底座51和焊接顶座57之间处的两端分别设有旋转连接件52，旋转连接件52内安装若干个折叠杆53，折叠杆53之间的连接处安装活动螺钉54，折叠杆53的下端交叉处设有下微调轮55，折叠杆53的上端交叉处设有上微调轮56，焊接顶座57的上侧焊接若干个提升柱58，提升柱58的内侧设有弹簧槽59，弹簧槽59内安装提升弹簧510，提升弹簧510的顶部安装提升内柱511，提升内柱511的顶部设有顶片512，顶片512卡嵌于支撑槽4内，辅助支撑架5共设有两组，每组辅助支撑架5内的提升柱58、提升弹簧510、提升内柱511和顶片512共设有四组。本技术与现有技术的区别：现有技术的预支撑托架在使用时，固定安装在设备的下侧支撑，当使用完毕后将其直接拆卸，而拆卸预支撑托架时，工作人员的工作幅度较大，会导致部分设备出现突然失去支撑而倒塌的问题，本技术路桥工程用预支撑托架，设置活动调节杆2，在预支撑时，通过实际的支撑高度调节底外杆21与顶外杆27上的上锁定螺栓28与下锁定螺栓24，利用内部的压缩弹簧23支撑活动内杆25，两侧的辅助支撑架5则用于辅助支撑，当需要拆卸预支撑托架时，通过调节折叠杆53交叉处的下微调轮55与上微调轮56，缓慢将提升柱58与顶片5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥工程用预支撑托架，包括底板（1）、活动调节杆（2）、支撑板（3）、支撑槽（4）和辅助支撑架（5），其特征在于：所述底板（1）的中心处设有活动调节杆（2），所述活动调节杆（2）的顶部设有支撑板（3），所述支撑板（3）的两端下侧分别设有支撑槽（4），所述底板（1）与支撑槽（4）之间安装辅助支撑架（5）；/n所述活动调节杆（2）包括底外杆（21）、内活动槽（22）、压缩弹簧（23）、下锁定螺栓（24）、活动内杆（25）、锁口（26）、顶外杆（27）和上锁定螺栓（28），所述底外杆（21）的内部设有内活动槽（22），所述内活动槽（22）的底部设有压缩弹簧（23），所述压缩弹簧（23）的上侧连接活动内杆（25），所述底外杆（21）的上端外侧安装下锁定螺栓（24），所述活动内杆（25）的两侧分别设有若干个锁口（26），所述活动内杆（25）的上侧设有顶外杆（27），所述顶外杆（27）的两侧下端分别安装上锁定螺栓（28）；/n所述辅助支撑架（5）包括焊接底座（51）、旋转连接件（52）、折叠杆（53）、活动螺钉（54）、下微调轮（55）、上微调轮（56）、焊接顶座（57）、提升柱（58）、弹簧槽（59）、提升弹簧（510）、提升内柱（511）和顶片（512），所述焊接底座（51）的上侧设有焊接顶座（57），所述焊接底座（51）和焊接顶座（57）之间处的两端分别设有旋转连接件（52），所述旋转连接件（52）内安装若干个折叠杆（53），所述折叠杆（53）之间的连接处安装活动螺钉（54），所述折叠杆（53）的下端交叉处设有下微调轮（55），所述折叠杆（53）的上端交叉处设有上微调轮（56），所述焊接顶座（57）的上侧焊接若干个提升柱（58），所述提升柱（58）的内侧设有弹簧槽（59），所述弹簧槽（59）内安装提升弹簧（510），所述提升弹簧（510）的顶部安装提升内柱（511），所述提升内柱（511）的顶部设有顶片（512）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种路桥工程用预支撑托架，包括底板（1）、活动调节杆（2）、支撑板（3）、支撑槽（4）和辅助支撑架（5），其特征在于：所述底板（1）的中心处设有活动调节杆（2），所述活动调节杆（2）的顶部设有支撑板（3），所述支撑板（3）的两端下侧分别设有支撑槽（4），所述底板（1）与支撑槽（4）之间安装辅助支撑架（5）；
所述活动调节杆（2）包括底外杆（21）、内活动槽（22）、压缩弹簧（23）、下锁定螺栓（24）、活动内杆（25）、锁口（26）、顶外杆（27）和上锁定螺栓（28），所述底外杆（21）的内部设有内活动槽（22），所述内活动槽（22）的底部设有压缩弹簧（23），所述压缩弹簧（23）的上侧连接活动内杆（25），所述底外杆（21）的上端外侧安装下锁定螺栓（24），所述活动内杆（25）的两侧分别设有若干个锁口（26），所述活动内杆（25）的上侧设有顶外杆（27），所述顶外杆（27）的两侧下端分别安装上锁定螺栓（28）；
所述辅助支撑架（5）包括焊接底座（51）、旋转连接件（52）、折叠杆（53）、活动螺钉（54）、下微调轮（55）、上微调轮（56）、焊接顶座（57）、提升柱（58）、弹簧槽（59）、提升弹簧（510）、提升内柱（511）和顶片（512），所述焊接底座（51）的上侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨正祥，
申请(专利权)人：吉林市汉原公路交通工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22