一种装配式龙门吊轨道基础制造技术

一种装配式龙门吊轨道基础，包括顺序排列的多个轨道基础单元，相邻的轨道基础单元之间通过连接板（6）连接，所述轨道基础单元包括顺序排列的多个组合式钢结构构件（1），所述多个组合式钢结构构件（1）上部设置有高强钢板（5），所述的组合式钢结构构件（1）包括钢套筒（8），所述的钢套筒（8）上部设置有上支撑面（9）、下部设置有下支撑面（10），所述的上支撑面（9）通过高强螺栓（2）和螺母（4）与高强钢板（5）连接，所述的下支撑面（10）通过地锚螺栓（3）和螺母（4）与冠梁（7）连接。结构简单，安装、拆卸及使用便捷，能够很快的进行现场安装，极大地有利于龙门吊在其工作范围内快速投入使用。

An assembled gantry crane track foundation

【技术实现步骤摘要】
一种装配式龙门吊轨道基础
本技术涉及一种轨道基础，更具体的说涉及一种装配式龙门吊轨道基础，属于地铁车站龙门吊轨道基础设计

技术介绍
随着我国经济社会的发展，城市化进程的加快，越来越多的常住人口涌入有限的城市空间。为解决城市人口增多与用地紧张的矛盾，越来越多的城市开始城市轨道交通的建设，在地铁车站及盾构区间施工过程中通常使用龙门吊进行物质的水平运输及垂直运输；特别是在盾构始发井区域，需要使用龙门吊吊装盾构管片以及盾构掘进过程中需要的其他物质。一般情况下，为了地铁车站的盾构始发井能够顺利的吊装盾构机，盾构始发井区域的宽度比地铁车站其他区域的宽度大；而由于地铁车站的施工场地一般在城市市区里，场地空间有限，为了减少龙门吊占据地铁车站施工工地的地面空间，故将盾构始发井区域的龙门吊轨道基础设置在盾构始发井端部的冠梁上。地铁车站一般区域的龙门吊轨道基础表面标高一般略高于地面标高，而始发井端部冠梁表面标高却是低于地面标高几十厘米，为了使所有区域的龙门吊轨道基础表面保持在同一标高上，需将盾构始发井区域冠梁垫高几十厘米。目前，通常是在冠梁上浇筑混本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式龙门吊轨道基础，其特征在于：包括顺序排列的多个轨道基础单元，相邻的轨道基础单元之间通过连接板（6）连接，所述轨道基础单元包括顺序排列的多个组合式钢结构构件（1），所述多个组合式钢结构构件（1）上部设置有高强钢板（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种装配式龙门吊轨道基础，其特征在于：包括顺序排列的多个轨道基础单元，相邻的轨道基础单元之间通过连接板（6）连接，所述轨道基础单元包括顺序排列的多个组合式钢结构构件（1），所述多个组合式钢结构构件（1）上部设置有高强钢板（5）。


2.根据权利要求1所述的一种装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭星新，赵建宇，薛煌，何涛，荆大伟，宋勤，俎元凯，阎雨田，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第四工程有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42