船用立式节能型电加热器制造技术

本发明专利技术为一种船用立式节能型电加热器，该加热器包括底座，特征是：在底座上方设有带隔热保温层的筒体，筒体上方设有法兰套和法兰盖，在法兰盖上方设有一接线腔，接线腔一侧设有自动控制柜；法兰盖与接线腔底部各设有上下相对应的电热管穿孔，在上下对应的电热管穿孔之间，各固定设置有电热管散热套管；在筒体内设有“Ｕ”形电热管组件，在电热管组件上，设有垂直于电热管且均布、又互相错开的半圆形导流板，导流板分别固定在与电热管平行设置的固定杆上。在法兰盖的一侧设有排气口，在筒体上部一侧设有重油进口，在筒体下部一侧设有重油出口。本发明专利技术热量传递充分，并能节省能源，减少热量的损失。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术为一种电加热器，尤其是一种用于大型船舶上的立式节能 型电加热器。
技术介绍
大型船舶用的燃油是重油，需经过脱盐、脱水、排污净化处理后才 能使用。重油在净化处理前必须加热，使油温升至一定的范围才能提 高净化处理的效果。重油的加热，通常用蒸汽加热器。但蒸汽加热器 的温度很难调节，使油温不能保持在一定范围内，蒸汽能源浪费较大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题，是要提供一种安装在大型船舶上对 重油进行加热时，能消耗最少的能源，并能使加热温度控制在一定范 围内的船用立式节能型电加热器。为解决以上技术问题所采用的技术方案是这样的本加热器包括 一个底座，特征是在底座上方设有带隔热保温层的筒体，筒体上方 设有法兰套和法兰盖，在法兰盖上方设有一接线腔，接线腔一侧设有 自动控制柜；法兰盖与接线腔底部各设有上下相对应的电热管穿孔， 在上下对应的电热管穿孔之间各固定设置有电热管散热套管；另外， 在筒体内设有"U"形电热管组件，在电热管组件上，设有垂直于电热 管且均布、又互相错开的半圆形导流板，导流板分别固定在与电热管 平行设置的固定杆上。由于采用以上技术方案，其效果是显而易见的热量传递充分， 并能节省能源，减少热量的损失。附图说明图l为本专利技术剖面结构图。图中1、底座2、筒体3、隔热保温层4、排气口 5、接线 腔6、接线端7、电热管散热套管8、法兰盖9、密封垫10、 法兰套11、安全阀接口 12、电热管组件13、导流板14、固定 杆15、排污口具体实施例方式如图1所示，本专利技术为一种船用立式节能型电加热器，其包括底 座l，特征是在底座上方设有带隔热保温层3的筒体2，筒体上方设有法 兰套10和法兰盖8，在法兰盖上方设有一接线腔5，接线腔一侧设有自 动控制柜；法兰盖与接线腔底部各设有上下相对应的电热管穿孔，在 上下对应的电热管穿孔之间各固定设置有电热管散热套管7;在筒体内 设有"U"形电热管组件12，在电热管组件上，设有垂直于电热管且均 布、又互相错开的半圆形导流板13，导流板分别固定在与电热管平行 设置的固定杆14上。在制作本专利技术时，还得将电热管组件12上部的各电热管接线端6穿 越电热管散热套管7并进入接线腔内。散热套管一方面连接筒体和接线 腔，另一作用是使电热管接线端的温度不会太高。在法兰盖8的一侧设 置排气口4，并在筒体2上端一侧设置重油进口和安全阀接口11，在筒 体下端一侧设置重油出口，在筒体底部设有一排污口15。本专利技术在工作时，重油沿箭头方向从筒体2上部进入筒内，绕过导 流板13，并沿着箭头方向呈"S"形向下流动，延长了流动路线，所以 能充分带走电热管表面的热量。被加热的重油从筒体下部的出口沿图 中箭头方向流出筒体，送入净化处理的管道。自动控制器能使重油温 度控制在设定的范围内当温度高于设定值时，能报警并自动切断电 源；当温度低于设定值时，能报警并自动接通电源，故避免了电能的 浪费；筒体外表设置隔热保温层3后，减少了筒体内热量的散失。重油 的进口设计在筒体2上端一侧靠近电热管组件的冷端处，出口设计在筒在筒体2下部一侧靠近电热管组件的热端处，这样，冷油从冷端进，热 油从热端出，故进一步减少了热能的损失。另外，当首次进油时，筒 体内的空气可从上部排气口4排出。当筒体内油压超过设定值时，安全阀接口ll处的安全阀会自动开启减压。当筒体底部沉积有污物时，污 物从排污口15排出。权利要求1、一种船用立式节能型电加热器，该加热器包括底座(1)，其特征是在底座上方设有带隔热保温层的筒体(2)，筒体上方设有法兰套(10)和法兰盖(8)，在法兰盖上方设有一接线腔(5)，接线腔一侧设有自动控制柜；法兰盖与接线腔底部各设有上下相对应的电热管穿孔，在上下对应的电热管穿孔之间，各固定设置有电热管散热套管(7)；在筒体内设有“U”形电热管组件(12)，在电热管组件上，设有垂直于电热管且均布、又互相错开的半圆形导流板(13)，导流板分别固定在与电热管平行设置的固定杆(14)上。2、 根据权利要求l所述的船用立式节能型电加热器，其特征是电 热管组件(12)上部的各电热管接线端(6)穿越电热管散热套管(7) 并进入接线腔(5)内。3、 根据权利要求l所述的船用立式节能型电加热器，其特征是 在法兰盖(8)的一恻设有排气口4，在筒体(2)上部一恻设有重油进 口和安全阀接口 (11),在筒体下部一侧设置有重油出口，在筒体(2) 底部设有一排污口 (15)。全文摘要本专利技术为一种船用立式节能型电加热器，该加热器包括底座，特征是在底座上方设有带隔热保温层的筒体，筒体上方设有法兰套和法兰盖，在法兰盖上方设有一接线腔，接线腔一侧设有自动控制柜；法兰盖与接线腔底部各设有上下相对应的电热管穿孔，在上下对应的电热管穿孔之间，各固定设置有电热管散热套管；在筒体内设有“U”形电热管组件，在电热管组件上，设有垂直于电热管且均布、又互相错开的半圆形导流板，导流板分别固定在与电热管平行设置的固定杆上。在法兰盖的一侧设有排气口，在筒体上部一侧设有重油进口，在筒体下部一侧设有重油出口。本专利技术热量传递充分，并能节省能源，减少热量的损失。文档编号F24H1/12GK101408337SQ20081023484公开日2009年4月15日 申请日期2008年11月19日 优先权日2008年11月19日专利技术者耿志军, 顾秀彬 申请人:江苏裕兴电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用立式节能型电加热器，该加热器包括底座（１），其特征是：在底座上方设有带隔热保温层的筒体（２），筒体上方设有法兰套（１０）和法兰盖（８），在法兰盖上方设有一接线腔（５），接线腔一侧设有自动控制柜；法兰盖与接线腔底部各设有上下相对应的电热管穿孔，在上下对应的电热管穿孔之间，各固定设置有电热管散热套管（７）；在筒体内设有“Ｕ”形电热管组件（１２），在电热管组件上，设有垂直于电热管且均布、又互相错开的半圆形导流板（１３），导流板分别固定在与电热管平行设置的固定杆（１４）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：顾秀彬，耿志军，
申请(专利权)人：江苏裕兴电器有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]