一种低温耐高压电加热器制造技术

技术编号:18796451 阅读:60 留言:0更新日期:2018-08-29 12:51
本实用新型专利技术公开了电加热装置领域内的一种低温耐高压电加热器,包括电热管,电热管内部沿轴向设置有电阻丝,电热管内部的两端均设有导电引出棒,导电引出棒也与电热管同轴设置,所述导电引出棒的一端与电阻丝的对应端固定连接,导电引出棒的另一端向外伸出电热管的对应管口,所述电热管的两端管口均设有硅胶密封,所述电阻丝与电热管内壁之间填充有氧化镁粉,所述电热管内部设有与导电引出棒、电阻丝同时导入的保中管,保中管与电热管同轴设置,保中管可以从电热管内部抽出。本实用新型专利技术能够给车厢内取暖器连续不断地提供热源,且能承受高压冲击,更加安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种低温耐高压电加热器
本技术属于电加热装置领域,特别涉及一种低温耐高压电加热器。
技术介绍
电热管是一种专门将电能转化为热能的电器元件。现有技术中,有一种电热管,其结构包括金属管外壳,金属管内部沿中心轴向设有电热合金丝,管口处设有与电阻丝相连接的导电棒,电热合金丝与金属管内壁之间设有氧化镁粉,金属管的管口两端用硅胶密封。电热管工作时,导电棒与电源相连接,电阻通电后发热,电热管可以用于加热介质(油、气、水)及金属模具等。目前,高铁动车从低温环境向高寒环境运行全程中,通过对电加热器的输入功率进行智能控制,实现车厢内的人得到适宜的温度,热源由电加热器提供给取暖器,取暖器将热温散发箱内。现有技术中的电加热器的不足之处在于:电加热器在高铁动车600V电压的工况下应用,要承受3750V的高压冲击,由于电热合金丝与金属管的内壁周围之间的间隙不等,金属管壁一侧容易被击穿或闪烁;要实现1min不击穿、无闪烁的特殊要求是很难达到的,经常会发生供热间断或造成人身安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种低温耐高压电加热器,能够给车厢内取暖器连续不断地提供热源,且能承受高压冲击,更加安全可靠。本技术的目的是这样实现的:一种低温耐高压电加热器,包括电热管,电热管内部沿轴向设置有电阻丝,电热管内部的两端均设有导电引出棒,导电引出棒也与电热管同轴设置,所述导电引出棒的一端与电阻丝的对应端固定连接,导电引出棒的另一端向外伸出电热管的对应管口,所述电热管的两端管口均设有硅胶密封,所述电阻丝与电热管内壁之间填充有氧化镁粉,所述电热管内部设有与导电引出棒、电阻丝同时导入的保中管,保中管与电热管同轴设置,保中管可以从电热管内部抽出。与现有技术相比,本技术的有益效果在于:制作电热管时,先将电阻丝导入保中管,再将保中管连同电阻丝一起导入电热管,导入电热管时,保中管为电阻丝提供导向,通过调整保中管使其与电热管同轴,由于电阻丝与保中管也处于同轴位置,可保证电阻丝与电热管也同轴,确保电阻丝外周与电热管内壁周围等距;电热管内填充满氧化镁粉后,将保中管从电热管抽出,氧化镁粉将电阻丝的位置固定,电阻丝外周与电热管内壁的间隙不会改变,始终等距;电阻丝与电热管之间可以填充更多的氧化镁粉,绝缘性能更可靠。本技术确保了电热管耐高压冲击时的安全,避免在高压冲击下电热管壁的一侧被击穿或闪烁,防止供热间断,杜绝人身安全隐患。通过对电加热器的输入功率进行调节,对于取暖器散发箱内的温度可智能控制,使得车厢内的人处于舒适的温度。本电加热器能够给车厢内取暖器连续不断地提供热源,且能承受高压冲击,更加安全可靠。作为本技术的进一步改进,所述保中管包括同轴的小径段和支撑段,支撑段位于小径段的下方,保中管小径段的内径与电阻丝的外径相匹配,保中管支撑段的外径与电热管的内径相匹配。吊装保中管时,电阻丝不会在保中管中滑动,将电阻丝伸入保中管后,电阻丝与电热管内壁的相对位置不会改变,保中管支撑段与电热管相匹配,便于将保中管调整到与电热管同轴的位置。作为本技术的进一步改进,所述电阻丝为螺旋形,导电引出棒靠近电阻丝的一端设有外螺纹,螺旋形电阻丝与导电引出棒螺纹连接,并点焊固定,螺旋形电阻丝的内径小于导电引出棒外螺纹的外径。螺纹连接加点焊确保电阻丝和导电引出棒连接更加可靠;将螺旋形电阻丝调整到与保中管同轴更加方便;导电引出棒、成形后的螺旋形电阻丝外径的优化设计,使电热管内壁与螺旋形电阻丝外径单边留有足够的空间填充氧化镁粉,提高绝缘性能。作为本技术的进一步改进,所述保中管小径段的横截面为圆形,保中管支撑段的横截面为沿保中管小径段周向均布的3~6个支撑棱,保中管小径段的外壁与电热管内壁之间留有4.5~5.5mm的径向间隙,支撑棱与电热管内壁之间也留有间隙。径向间隙可供保中管调整位置,保证电热管内填充足够量的氧化镁粉,支撑棱具有定位参考作用,便于保中管的位置调整到与电热管同轴,氧化镁粉从相邻支撑棱之间的通道落到电热管底部,保证氧化镁粉均布分布在电热管内。作为本技术的进一步改进,所述电热管外周缠绕安装散热翅片,电热管加工为W形、U形、N形、S形或直条形,电热管的两密封端均安装绝缘端子及导电棒紧固件。散热翅片可增强电热管的散热性能,电热管的加工类型更加多样化。作为本技术的进一步改进,所述氧化镁粉为50~70目,散热翅片采用304不锈钢材质。择优目数的氧化镁粉填充后经缩管更坚固、密实。作为本技术的优选,所述电热管的管径为12~18mm。附图说明图1为保中管的结构示意图。图2为图1的AA向剖视图。图3为电阻丝伸入保中管的结构示意图。图4为保中管伸入电热管的结构示意图。图5为图4中的BB向剖视图。图6为填充氧化镁粉的结构示意图。图7为电热管弯曲加工为W型的结构示意图。图8为电热管弯曲加工为U型的结构示意图。其中,1电热管,2电阻丝,3导电引出棒,4保中管,401小径段,402支撑段,402a支撑棱,5下堵头,6上堵头,7氧化镁粉,8散热翅片,9绝缘端子,10导电棒紧固件。具体实施方式如图1-8所示,为一种低温耐高压电加热器,包括电热管1,电热管内部沿轴向设置有电阻丝2,电热管1内部的两端均设有导电引出棒3,导电引出棒3也与电热管1同轴设置,导电引出棒3的一端与电阻丝2的对应端固定连接,导电引出棒3的另一端向外伸出电热管1的对应管口,电热管1的两端管口均设有硅胶密封,电阻丝2与电热管1内壁之间填充有氧化镁粉7,电热管1内部设有与导电引出棒3、电阻丝2同时导入的保中管4,保中管4与电热管1同轴设置,保中管4可以从电热管1内部抽出。保中管4包括同轴的小径段401和支撑段402,支撑段402位于小径段401的下方,保中管4小径段401的内径与电阻丝2的外径相匹配,保中管4支撑段402的外径与电热管1的内径相匹配。电阻丝2为螺旋形,导电引出棒3靠近电阻丝2的一端设有外螺纹,螺旋形电阻丝2与导电引出棒3螺纹连接,并点焊固定,螺旋形电阻丝2的内径小于导电引出棒3外螺纹的外径。保中管4小径段401的横截面为圆形,保中管4支撑段402的横截面为沿保中管4小径段401周向均布的3~6个支撑棱402a,保中管4小径段401的外壁与电热管1内壁之间留有4.5~5.5mm的径向间隙,支撑棱402a与电热管1内壁之间也留有间隙。电热管1外周缠绕安装散热翅片8,电热管1加工为W形、U形、N形、S形或直条形,电热管1的两密封端均安装绝缘端子9及导电棒紧固件10。氧化镁粉7为50~70目,散热翅片8采用304不锈钢材质。电热管1的管径为12~18mm。本装置的优点在于:制作电热管时,先将电阻丝2导入保中管4,再将保中管4连同电阻丝2一起导入电热管1,导入电热管1时,保中管4为电阻丝2提供导向,通过调整保中管4使其与电热管1同轴,由于电阻丝2与保中管4也处于同轴位置,可保证电阻丝2与电热管1也同轴,确保电阻丝2外周与电热管1内壁周围等距;电热管1内填充满氧化镁粉7后,将保中管4从电热管1抽出,氧化镁粉7将电阻丝2的位置固定,电阻丝2外周与电热管1内壁的间隙不会改变,始终等距;电阻丝2与电热管1之间可以填充更多的氧化镁粉7,绝缘性能更可靠。本装置确保了电热管耐高压冲击时的安全,避免在高压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低温耐高压电加热器,包括电热管,电热管内部沿轴向设置有电阻丝,电热管内部的两端均设有导电引出棒,导电引出棒也与电热管同轴设置,所述导电引出棒的一端与电阻丝的对应端固定连接,导电引出棒的另一端向外伸出电热管的对应管口,所述电热管的两端管口均设有硅胶密封,所述电阻丝与电热管内壁之间填充有氧化镁粉,其特征在于,所述电热管内部设有与导电引出棒、电阻丝同时导入的保中管,保中管与电热管同轴设置,保中管可以从电热管内部抽出。

【技术特征摘要】
1.一种低温耐高压电加热器,包括电热管,电热管内部沿轴向设置有电阻丝,电热管内部的两端均设有导电引出棒,导电引出棒也与电热管同轴设置,所述导电引出棒的一端与电阻丝的对应端固定连接,导电引出棒的另一端向外伸出电热管的对应管口,所述电热管的两端管口均设有硅胶密封,所述电阻丝与电热管内壁之间填充有氧化镁粉,其特征在于,所述电热管内部设有与导电引出棒、电阻丝同时导入的保中管,保中管与电热管同轴设置,保中管可以从电热管内部抽出。2.根据权利要求1所述的一种低温耐高压电加热器,其特征在于,所述保中管包括同轴的小径段和支撑段,支撑段位于小径段的下方,保中管小径段的内径与电阻丝的外径相匹配,保中管支撑段的外径与电热管的内径相匹配。3.根据权利要求2所述的一种低温耐高压电加热器,其特征在于,所述电阻丝为螺旋形,导电引出棒靠近电阻丝的一端设有外螺纹,螺旋形电阻丝与...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆明福耿志军郭天华
申请(专利权)人:江苏裕兴电器有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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