一种新型轨道交通座椅的靠背骨架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型轨道交通座椅的靠背骨架结构，包括两个对称设置的连接座，两个连接座上均插入有一个第一螺丝，两个连接座的顶端且远离对应设置的第一螺丝的一侧均固定安装有一个直杆，两个直杆远离连接座的一端插入卡接安装有一个限位机构，两个直杆之间且位于连接座与限位机构之间的位置插入安装有一个加固机构，两个直杆上且与加固机构相对应位置均螺纹连接有一个第二螺丝，本实用新型专利技术提供了一种新型轨道交通座椅的靠背骨架结构，本结构由连接座、直杆、加固机构和限位机构组合安装而成，安装简单，结构牢固，有效提高座椅靠背骨架机构组合安装的便捷性，同时拆卸便捷，在运输过程中便于存放，大大提高其运输的便捷性。

A new back frame structure of rail transit seat

【技术实现步骤摘要】
一种新型轨道交通座椅的靠背骨架结构
本技术涉及一种骨架结构，特别涉及一种新型轨道交通座椅的靠背骨架结构，属于骨架结构

技术介绍
城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。轨道交通内安装有座椅作为简单的坐具，为乘客出行提供舒适的保障。轨道交通座椅在安装过程中需要使用靠背骨架结构，而传统的轨道交通座椅的靠背骨架结构在安装时，靠背骨架结构为固定式的，体型较大，不便于拆卸，大大降低了组合安装的性能，同时运输过程中需要占用较大空间，不便于存放，大大降低了其运输的便捷性，对此需要设计一种便于组合安装且运输便捷的新型轨道交通座椅的靠背骨架结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型轨道交通座椅的靠背骨架结构。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种新型轨道交通座椅的靠背骨架结构，包括两个对称设置的连接座，两个所述连接座上均插入有一个第一螺丝，两个所述连接座的顶端且远离对应设置的第一螺丝的一侧均固定安装有一个直杆，两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型轨道交通座椅的靠背骨架结构，包括两个对称设置的连接座(1)，其特征在于，两个所述连接座(1)上均插入有一个第一螺丝(2)，两个所述连接座(1)的顶端且远离对应设置的第一螺丝(2)的一侧均固定安装有一个直杆(3)，两个所述直杆(3)远离连接座(1)的一端插入卡接安装有一个限位机构(4)，两个所述直杆(3)之间且位于连接座(1)与限位机构(4)之间的位置插入安装有一个加固机构(5)，两个所述直杆(3)上且与加固机构(5)相对应位置均螺纹连接有一个第二螺丝(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型轨道交通座椅的靠背骨架结构，包括两个对称设置的连接座(1)，其特征在于，两个所述连接座(1)上均插入有一个第一螺丝(2)，两个所述连接座(1)的顶端且远离对应设置的第一螺丝(2)的一侧均固定安装有一个直杆(3)，两个所述直杆(3)远离连接座(1)的一端插入卡接安装有一个限位机构(4)，两个所述直杆(3)之间且位于连接座(1)与限位机构(4)之间的位置插入安装有一个加固机构(5)，两个所述直杆(3)上且与加固机构(5)相对应位置均螺纹连接有一个第二螺丝(6)。


2.根据权利要求1所述的一种新型轨道交通座椅的靠背骨架结构，其特征在于，两个所述直杆(3)上且与加固机构(5)相对应位置均开凿有一个圆形孔(32)，且所述加固机构(5)相远离的两端均位于对应设置的圆形孔(32)内，两个所述直杆(3)远离连接座(1)的一端均开凿有一个卡槽(31)，且所述限位机构(4)插入安装于两个卡槽(31)内。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭杨洋，夏汉旺，
申请(专利权)人：南京海天轨道车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32