【技术实现步骤摘要】
一种可调式高铁座椅托板
本技术涉及高铁动车配件领域，尤其是涉及一种可调式高铁座椅托板。
技术介绍
近年来，高铁慢慢替代了公路交通工具，成为人们出行的首选。为了方便旅客在乘坐高铁期间办公或饮食，高铁座椅上均会设置有托板，但是托板的设计还存在很多不足，比如：由于前后座位之间的距离是是有限的，坐在外侧的旅客如果正在使用托板，坐在内侧的旅客要出来到过道上极不方便，特别是外侧的旅客正在使用托板办公或饮食时，需要坐在外侧的旅客收起托板起身让道，坐在内侧的旅客才能出来。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种可调式高铁座椅托板，以解决当外侧旅客正在使用托板时，内侧旅客不方便进出的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种可调式高铁座椅托板，包括板体、固定机构、滑轨、支撑架和支撑杆；所述支撑架的下端铰接在座位上，所述滑轨的一端连接在支撑架的上端，另一端通过支撑杆连接在支撑架的中部；所述支撑杆包括延长杆和滑套，所述延长杆套在滑套内，并能够在滑套内滑动；所述延长杆上设有球头柱塞，...
【技术保护点】
1.一种可调式高铁座椅托板，其特征在于：包括板体(1)、固定机构(3)、滑轨(4)、支撑架(7)和支撑杆(6)；/n所述支撑架(7)的下端铰接在座位上，所述滑轨(4)的一端连接在支撑架(7)的上端，另一端通过支撑杆(6)连接在支撑架(7)的中部；/n所述支撑杆(6)包括延长杆(21)和滑套(22)，所述延长杆(21)套在滑套(22)内，并能够在滑套(22)内滑动；所述延长杆(21)上设有球头柱塞(8)，所述滑套(22)上设有若干个与球头柱塞(8)配合使用的固定孔(9)；/n所述板体(1)滑动设置在滑轨(4)上，所述板体(1)上还设有用于固定板体(1)在滑轨(4)上的位置的固定机构(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种可调式高铁座椅托板，其特征在于：包括板体(1)、固定机构(3)、滑轨(4)、支撑架(7)和支撑杆(6)；
所述支撑架(7)的下端铰接在座位上，所述滑轨(4)的一端连接在支撑架(7)的上端，另一端通过支撑杆(6)连接在支撑架(7)的中部；
所述支撑杆(6)包括延长杆(21)和滑套(22)，所述延长杆(21)套在滑套(22)内，并能够在滑套(22)内滑动；所述延长杆(21)上设有球头柱塞(8)，所述滑套(22)上设有若干个与球头柱塞(8)配合使用的固定孔(9)；
所述板体(1)滑动设置在滑轨(4)上，所述板体(1)上还设有用于固定板体(1)在滑轨(4)上的位置的固定机构(3)。
2.根据权利要求1所述的可调式高铁座椅托板，其特征在于：所述滑轨(4)为条状长方体结构，长方体的其中一个侧面设有滑槽，所述板体(1)滑动设置在滑槽内，且滑槽的一端开口以使板体(1)的一端能够滑出滑槽。
3.根据权利要求2所述的可调式高铁座椅托板，其特征在于：所述固定机构(3)包括按压头(14)、滑杆(19)和弹簧(20)；所述滑杆(19)固定在板体(1)位于滑轨(4)的滑槽内部的侧面，按压头(14)插在滑杆(19)上，滑杆(19)上还套设有弹簧(20)，弹簧(20)的一端固定在板体(1)上，另一端固定在按压头(14)上；所述滑轨(4)上设有供按压头(14)穿出的狭缝(5)，所述按压头(14)上设有固定单元结构，以使得按压头(14)能够固定在狭缝(5)中。
4.根据权利要求3所述的可调式高铁座椅托板，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈楚，胡美君，崔学广，祝新华，余正霄，任化敏，吴涛，黄梦秋，
申请(专利权)人：杭州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。