车辆热管理系统和车辆技术方案

本公开涉及一种车辆热管理系统和车辆，车辆热管理系统包括热泵空调系统、电池热管理系统和板式换热器，板式换热器同时位于热泵空调系统和电池热管理系统中，热泵空调系统具有第一工作模式、第二工作模式以及第三工作模式；在第一工作模式，压缩机、室外换热器、第一膨胀阀、室内蒸发器依次串联成一个回路；在第二工作模式，压缩机、室内冷凝器、第二膨胀阀、室外换热器依次串联成一个回路；在第三工作模式，压缩机、室内冷凝器、板式换热器、第二膨胀阀、室外换热器依次串联成一个回路。这样，热泵空调系统可以借助电池热管理系统中的热量来优化和提高其制热效果，从而在低温环境下满足乘员舱的制热需求。

【技术实现步骤摘要】
车辆热管理系统和车辆
本公开涉及车辆生产制造
，具体地，涉及一种车辆热管理系统和使用该车辆热管理系统的车辆。
技术介绍
车辆热泵空调系统主要用于满足乘员舱的制热或制冷需求，在现有技术中，车辆热泵系统通常包括室内冷凝器、室内蒸发器和室内冷凝器，在乘员舱有制热需求时，冷媒通过室外换热器向室外空气吸热，并通过室内冷凝器向乘员舱散热；在乘员舱有制冷需求时，冷媒通过室内蒸发器向乘员舱吸热，并通过室外换热器向室外空气散热。当室外环境温度低时，冷媒通过室外换热器能够吸收的热量有限，吸热效果不理想，导致热泵空调系统的制热性能大幅度衰减，从而严重影响乘员舱的制热效果。
技术实现思路
本公开的主要目的是提供一种车辆热管理系统，以克服相关技术中存在的问题。为了实现上述目的，本公开提供一种车辆热管理系统，包括热泵空调系统、电池热管理系统和板式换热器，所述板式换热器同时位于所述热泵空调系统和电池热管理系统中，所述热泵空调系统包括压缩机、室内冷凝器、室内蒸发器、室外换热器、第一膨胀阀、第二膨胀阀，所述热泵空调系统具有第一工作模式、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括热泵空调系统(100)、电池热管理系统(200)和板式换热器(300)，所述板式换热器(300)同时位于所述热泵空调系统(100)和电池热管理系统(200)中，所述热泵空调系统(100)包括压缩机(101)、室内冷凝器(102)、室内蒸发器(103)、室外换热器(104)、第一膨胀阀(105)、第二膨胀阀(106)，所述热泵空调系统(100)具有第一工作模式、第二工作模式以及第三工作模式；/n在所述第一工作模式，所述压缩机(101)、所述室外换热器(104)、所述第一膨胀阀(105)、所述室内蒸发器(103)依次串联成一个回路；/n在所述第二工作模式，所...

【技术特征摘要】
1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括热泵空调系统(100)、电池热管理系统(200)和板式换热器(300)，所述板式换热器(300)同时位于所述热泵空调系统(100)和电池热管理系统(200)中，所述热泵空调系统(100)包括压缩机(101)、室内冷凝器(102)、室内蒸发器(103)、室外换热器(104)、第一膨胀阀(105)、第二膨胀阀(106)，所述热泵空调系统(100)具有第一工作模式、第二工作模式以及第三工作模式；
在所述第一工作模式，所述压缩机(101)、所述室外换热器(104)、所述第一膨胀阀(105)、所述室内蒸发器(103)依次串联成一个回路；
在所述第二工作模式，所述压缩机(101)、所述室内冷凝器(102)、所述第二膨胀阀(106)、所述室外换热器(104)依次串联成一个回路；
在所述第三工作模式，所述压缩机(101)、所述室内冷凝器(102)、所述板式换热器(300)、所述第二膨胀阀(106)、所述室外换热器(104)依次串联成一个回路。


2.根据权利要求1所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述第二膨胀阀(106)为电磁电子膨胀阀；
在所述第一工作模式，冷媒依次流经所述压缩机(101)、所述第二膨胀阀(106)、所述室外换热器(104)、所述第一膨胀阀(105)、所述室内蒸发器(103)，所述第二膨胀阀(106)处于开关阀状态；
在所述第二工作模式，冷媒依次流经所述压缩机(101)、所述室内冷凝器(102)、所述第二膨胀阀(106)、所述室外换热器(104)，所述第二膨胀阀(106)处于膨胀阀状态；
在所述第三工作模式，冷媒依次流经所述压缩机(101)、所述室内冷凝器(102)、所述板式换热器(300)、所述第二膨胀阀(106)、所述室外换热器(104)，所述第二膨胀阀(106)处于膨胀阀状态。


3.根据权利要求1所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述热泵空调系统(100)还包括第三膨胀阀(107)，所述热泵空调系统(100)还具有第四工作模式；
在所述第四工作模式，所述压缩机(101)、所述室外换热器(104)、所述第三膨胀阀(107)、所述板式换热器(300)依次串联成一个回路。


4.根据权利要求3所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述第二膨胀阀(106)为电磁电子膨胀阀，
在所述第一工作模式，冷媒依次流经所述压缩机(101)、所述第二膨胀阀(106)、所述室外换热器(104)、所述第一膨胀阀(105)、所述室内蒸发器(103)，所述第二膨胀阀(106)处于开关阀状态；
在所述第二工作模式，冷媒依次流经所述压缩机(101)、所述室内冷凝器(102)、所述第二膨胀阀(106)、所述室外换热器(104)，所述第二膨胀阀(106)处于膨胀阀状态；
在所述第三工作模式，冷媒依次流经所述压缩机(101)、所述室内冷凝器(102)、所述板式换热器(300)、所述第二膨胀阀(106)、所述室外换热器(104)，所述第二膨胀阀(106)处于膨胀阀状态；
在所述第四工作模式，冷媒依次流经所述压缩机(101)、所述第二膨胀阀(106)、所述室外换热器...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋淦，熊永，凌和平，罗贻利，朱平，李俊芳，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44