【技术实现步骤摘要】
后视镜折叠器的传动机构
本技术涉及汽车后视镜领域，具体涉及一种后视镜折叠器的传动机构。
技术介绍
汽车后视镜折叠器的传动机构主要包括电机、连接于电机输出轴的电机蜗杆、与电机蜗杆相啮合的中间齿轮及与中间齿轮一同设置于传动蜗杆轴上的传动蜗杆，传动蜗杆与用于实现折叠功能的大齿轮啮合，在使用时，后视镜折叠的流畅性尤为重要，对传动零件的配合和布置要求较高，现有技术中的传动机构，为了方便安装而放大安装间隙或是在长时间使用出现磨损后，传动蜗杆在运动过程中容易出现轴向窜动，导致传动蜗杆的与其他零件的配合不稳定，在手动调节时，会存在松动的间隙，使用不方便，在电动调节时，传动蜗杆与大齿轮会在该间隙之间产生碰撞和颤动，发出噪音，而将安装间隙缩小，传动蜗杆容易在基座内卡住，影响传动效果，且装配难度高。现有技术中的另一种传动机构，为了消除传动蜗杆与大齿轮之间的间隙，在传动蜗杆的端部固定安装弹性件，弹性件两端分别与基座和传动蜗杆固定连接，不方便拆卸，并且弹性件直接作用在传动蜗杆上，当车辆发生颠簸发生剧烈抖动时，弹性件对传动蜗杆的作用力不...
【技术保护点】
1.一种后视镜折叠器的传动机构，包括壳体(1)、基座(2)及设于壳体(1)与基座(2)之间形成的腔体内的传动组件(3)，所述传动组件(3)包括电机(3.1)、设于电机(3.1)输出轴上的电机(3.1)蜗杆、与电机(3.1)蜗杆相啮合的中间齿轮(3.3)、与中间齿轮(3.3)同轴设置的传动蜗杆(3.4)及与传动蜗杆(3.4)啮合的大齿轮(3.4)，其特征在于：所述传动蜗杆(3.4)的两端上套和有支承座(5)，所述支承座(5)上设有挡板(5.1)，所述传动蜗杆(3.4)一端设有弹簧(4)，所述弹簧(4)套和于支承座(5)上且一端与基座(2)的侧壁相抵，所述弹簧(4)的另一端与挡...
【技术特征摘要】
1.一种后视镜折叠器的传动机构，包括壳体(1)、基座(2)及设于壳体(1)与基座(2)之间形成的腔体内的传动组件(3)，所述传动组件(3)包括电机(3.1)、设于电机(3.1)输出轴上的电机(3.1)蜗杆、与电机(3.1)蜗杆相啮合的中间齿轮(3.3)、与中间齿轮(3.3)同轴设置的传动蜗杆(3.4)及与传动蜗杆(3.4)啮合的大齿轮(3.4)，其特征在于：所述传动蜗杆(3.4)的两端上套和有支承座(5)，所述支承座(5)上设有挡板(5.1)，所述传动蜗杆(3.4)一端设有弹簧(4)，所述弹簧(4)套和于支承座(5)上且一端与基座(2)的侧壁相抵，所述弹簧(4)的另一端与挡板(5.1)相抵。
2.根据权利要求1所述的一种后视镜折叠器的传动机构，其特征在于：所述基座(2)的两侧壁对应传动蜗杆(3.4)的两端设有与支承座(5)配合的安装座(2.1)。
3.根据权利要求2所述的一种后视镜折叠器的传动机构，其特征在于：所述传动蜗杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：万衡，姜正东，
申请(专利权)人：宁波精成车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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