工程车辆油箱盖制造技术

一种工程车辆油箱盖，包括盖、O型圈，盖底端带有卡槽，还包括锁芯、把手和加压板；把手带有转轴，把手和转轴铰接，转轴穿过盖伸到盖的内侧，转轴与盖转动密封连接，底端固定压板，压板外侧带有卡片，卡片能够穿过油箱口沿其轴向开设的长槽，把手手持部与转轴铰接，手持部临近盖的一侧固定凸轮，手持部下压与盖基本平行时，凸轮顶端抵触盖，使盖向油箱口轴向移动；盖上固定锁芯，锁芯底端带有插杆，拧动锁芯能够将锁芯底端的插杆插入压板上的通孔中，限制压板转动；把手上带有锁孔，盖的边侧上固定外挂锁环，把手的锁孔和外挂锁环之间距离足够使用外挂锁将把手和外挂锁环锁扣在一起。该油箱盖便于开启和锁紧在油箱上，且防盗效果更佳。

Engineering vehicle tank cover

【技术实现步骤摘要】
工程车辆油箱盖
本技术涉及一种工程车辆油箱用的油箱盖，具体涉及一种带锁的油箱盖。
技术介绍
工程车辆的油箱基本都裸露在外，而且容量大，经常遇到油被偷盗的情况，因此通常油箱盖会加上锁。目前市场上的油箱盖，安装方式大多数为按压后旋转扣紧，再使用隐藏式锁芯或外挂锁进行锁定，用于防盗。低端的油箱盖没有呼吸器，高端油箱盖会集成呼吸器，可以保证油箱内外的压力均衡，方便加油时油箱盖拆卸。油箱盖采用按压旋紧方式，因需要再施加了压力的前提下，油箱盖安装和拆卸时摩擦阻力很大，时有油箱盖无法拆卸的情况出现。隐藏式锁芯或外挂式锁芯锁定方式单一，经常出现油箱盖被撬，燃油被偷盗的情况，给机主造成不小的损失。低端油箱盖因没有呼吸器，当油箱内部因燃油升温压力升高时，油箱内外压差增大，油箱盖开启困难，甚至后无法打开，高端油箱虽有呼吸器，但有的呼气和吸气由两个机构完成，占用空间；有的没有对空气进行过滤净化，灰尘和水汽会对油品造成污染。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种便于安装和开启，防盗效果更佳的工程车辆油箱盖。为了实现上述目的，本技术包括，一种工程车辆油箱盖，包括盖、O型圈，盖底端带有卡槽，用于与油箱旋转卡接，其特征在于，O型圈固定在盖底侧，用于盖和油箱口密封，还包括锁芯、把手和加压板；把手固定在盖上，把手带有转轴，转轴穿过盖伸到盖的内侧，底端固定压板，压板外侧带有卡片，卡片能够穿过油箱口沿其轴向开设的长槽，长槽的底端连通平槽，旋转压板，其卡片能够插入平槽，把手手持部与转轴铰接，手持部临近盖的一侧固定凸轮，手持部下压与盖基本平行时，凸轮顶端抵触盖，使卡片抵触平槽上壁，同时使盖向油箱口轴向移动；盖上固定锁芯，锁芯底端带有插杆，拧动锁芯能够将锁芯底端的插杆插入压板上的通孔中，限制压板转动；锁芯的位置位于把手旋转使盖压紧在油箱口上之后所在位置的正下方，把手上带有锁孔，盖的边侧上固定外挂锁环，把手的锁孔和外挂锁环之间距离足够使用外挂锁将把手和外挂锁环锁扣在一起。进一步的，盖上还固定有呼吸器。优选的，锁芯上固定密封圈，其底端穿过盖上通孔伸到盖内侧，在盖下面使用挡圈卡在盖。优选的，呼吸器底侧固定密封垫，通过塑料垫片和自攻螺钉固定在盖上。优选的，所述压板为三爪板，把手的转轴上固定平垫圈，平垫圈下侧依次是塑料垫片和密封圈，把手的转轴穿过盖的中心孔，底端通过鞍型垫片和锁紧螺母以及平垫片固定一个三爪板。优选的，外挂锁环能够插入把手上的锁孔中。本技术的有益效果在于：1、本产品油箱盖的安装方式先旋转再压紧，旋转时没有外加压力，摩擦力很小，安装方便；2、采用挂锁和隐藏式锁芯双保险，降低燃油被盗风险，且把手能够挡住锁芯锁孔防盗效果更佳；3、隐藏式锁芯直接锁住油箱盖旋转机构，结构简单；4、带呼吸器且呼吸功能集成再一起，节省空间，安装方便；5、呼吸器内部含滤芯，会对进入油箱的空气进行灰尘和水汽进行过滤，保证油品质量附图说明图1是本技术爆炸图。图2是本技术俯视图。图3是图2的A-A向剖视图。图4是本技术仰视图。图中，盖1，密封圈2，锁芯3，挡圈4，密封垫5，呼吸器6，塑料垫片7，自攻钉8，平垫圈9，塑料垫圈10，把手11，鞍型垫片12，三爪板13，平垫14，锁紧螺母15，O型圈16、外挂锁环17。具体实施方式下面结合附图对技术做详细描述。如图1-4所示，一种工程车辆油箱盖，包括盖1、O型圈16，盖1底端带有卡槽，用于与油箱旋转卡接，O型圈16固定在盖底侧，用于盖和油箱口密封，还包括锁芯3、把手11和加压板，把手11固定在盖1上，把手带有转轴，转轴穿过盖1伸到盖1的内侧，底端固定压板，压板外侧带有卡片，卡片能够穿过油箱口沿其轴向开设的长槽，长槽的底端连通平槽，旋转压板，其卡片能够插入平槽，把手11手持部与转轴铰接，手持部临近盖1的一侧固定凸轮，手持部下压与盖1基本平行时，凸轮顶端抵触盖1，使卡片抵触平槽上壁，进而使盖1压向油箱口，使O型圈16紧紧压在油箱口上，达到密封效果；盖1上固定锁芯3，锁芯3底端带有插杆，拧动锁芯3能够将锁芯底端的插杆插入压板上的通孔中，从而限制压板转动；锁芯3的位置位于把手旋转使盖压紧在油箱口上之后所在位置的正下方，把手11上带有锁孔，盖1的边侧上固定外挂锁环17，把手11的锁孔和外挂锁环17之间距离足够使用外挂锁将把手和外挂锁环17锁扣在一起。盖1上还固定有呼吸器6，用于减小油箱内外的压差。具体安装结构为，锁芯3预装上密封圈2，其底端穿过盖上通孔伸到盖内侧，在1盖下面使用挡圈4卡在盖1；呼吸器6底侧固定密封垫5，通过塑料垫片7和自攻螺钉8安装在1盖上；把手11的转轴上固定平垫圈9，平垫圈9下侧依次是塑料垫片10和密封圈，把手的转轴穿过盖1的中心孔，底端通过鞍型垫片12和锁紧螺母15以及平垫片14固定一个三爪板14；O型圈16卡在盖1内侧的槽中。锁芯3的功能为限制三爪板13的转动；呼吸器6的功能为当油箱内外压差达到一定数值后打开呼气阀或吸气阀与外界气体交换，使油箱内外部压差保持平衡；13三爪板卡入油箱油箱的相应槽中，把手11的沿转轴转动，将13三爪板向上提起，使O型圈16紧压在油箱口上，使得油箱盖与油箱密封。油箱盖安装后可以通过盖1上的外挂锁环17，(挂锁非油箱盖零件)上，锁住11把手，从而实现双保险。以上所述仅为本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术精神和原则内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程车辆油箱盖，包括盖、O型圈，盖底端带有卡槽，用于与油箱旋转卡接，其特征在于，O型圈固定在盖底侧，用于盖和油箱口密封，还包括锁芯、把手和加压板；/n把手固定在盖上，把手带有转轴，转轴穿过盖伸到盖的内侧，底端固定压板，压板外侧带有卡片，卡片能够穿过油箱口沿其轴向开设的长槽，长槽的底端连通平槽，旋转压板，其卡片能够插入平槽，把手手持部与转轴铰接，手持部临近盖的一侧固定凸轮，手持部下压与盖基本平行时，凸轮顶端抵触盖，使卡片抵触平槽上壁，同时使盖向油箱口轴向移动；/n盖上固定锁芯，锁芯底端带有插杆，拧动锁芯能够将锁芯底端的插杆插入压板上的通孔中，限制压板转动；/n锁芯的位置位于把手旋转使盖压紧在油箱口上之后所在位置的正下方，把手上带有锁孔，盖的边侧上固定外挂锁环，把手的锁孔和外挂锁环之间距离足够使用外挂锁将把手和外挂锁环锁扣在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆油箱盖，包括盖、O型圈，盖底端带有卡槽，用于与油箱旋转卡接，其特征在于，O型圈固定在盖底侧，用于盖和油箱口密封，还包括锁芯、把手和加压板；
把手固定在盖上，把手带有转轴，转轴穿过盖伸到盖的内侧，底端固定压板，压板外侧带有卡片，卡片能够穿过油箱口沿其轴向开设的长槽，长槽的底端连通平槽，旋转压板，其卡片能够插入平槽，把手手持部与转轴铰接，手持部临近盖的一侧固定凸轮，手持部下压与盖基本平行时，凸轮顶端抵触盖，使卡片抵触平槽上壁，同时使盖向油箱口轴向移动；
盖上固定锁芯，锁芯底端带有插杆，拧动锁芯能够将锁芯底端的插杆插入压板上的通孔中，限制压板转动；
锁芯的位置位于把手旋转使盖压紧在油箱口上之后所在位置的正下方，把手上带有锁孔，盖的边侧上固定外挂锁环，把手的锁孔和外挂锁环之间距离足够使用外挂锁将把手...

【专利技术属性】
技术研发人员：张端宾，包敬民，赵海洋，苏金梁，孙玉玲，
申请(专利权)人：特利马克徐州汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32