一种汽车空调前部风向调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车空调风向调节设备技术领域，具体为一种汽车空调前部风向调节机构，包括：装饰面板、支撑块、导风叶片、弹性套和操纵拨扭，两个所述支撑块的顶部分别与所述装饰面板的两侧壁底部卡接，并形成支撑孔，所述支撑块的侧壁开设有弧形槽，本实用新型专利技术通过导风叶片上的滑动轴带动弹性套在支撑块的弧形槽内滑动，由弹性套与弧形槽的摩擦产生操作力，相对于传统的前部叶片与前部叶片固定孔的转动摩擦产生操作力，本实用新型专利技术过盈量小，操作力产生方便，而且操作力衰减率低，产品力值稳定，解决了使用一段时间后，导致前部叶片转动到预定位置后，会自动退回到原来位置，无法再继续使用的技术问题。

A wind direction adjusting mechanism in front of automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调前部风向调节机构
本技术涉及汽车空调风向调节设备
，具体为一种汽车空调前部风向调节机构。
技术介绍
汽车空调出风口的风向调节需要通过风向调节机构来调节出风的风向，例如后部左右风向需要后部风向调接机构调节，前部上下风向调节需要通过前部风向调节机构来调节。目前对于一些汽车空调出风口前部风向的调节，是通过装饰面板与卡接块卡接形成前部叶片固定孔，前部叶片的两端的转轴插入至该前部叶片固定孔内，转轴与前部叶片固定孔过盈配合，并通过拨扭拨动前部叶片，使前部叶片在装饰面板内部转动至预定位置，使前部风向改变，进而对前部的风向进行调节。对于上述调节方式，为了满足操作力要求范围，转轴与前部叶片固定孔过盈配合的过盈量会过大，不仅会导致装配困难，而且通过装饰面板与卡接块卡接形成前部叶片固定孔，使前部叶片转动产生操作力困难，导致产品操作力在生命周期内衰减率较大，产品力值稳定性差，使用一段时间后，导致前部叶片转动到预定位置后，会自动退回到原来位置，无法再继续使用。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调前部风向调节机构，其特征在于，包括：/n装饰面板(100)；/n支撑块(200)，两个所述支撑块(200)的顶部分别与所述装饰面板(100)的两侧壁底部卡接，并形成支撑孔，所述支撑块(200)的侧壁开设有弧形槽(210)；/n导风叶片(300)，所述导风叶片(300)的两侧壁顶部插入至所述支撑孔内，所述导风叶片(300)可绕着所述支撑孔的轴线在所述装饰面板(100)内转动，所述导风叶片(300)的两侧壁底部具有滑动轴(310)，所述滑动轴(310)插入至所述弧形槽(210)内；/n弹性套(400)，所述弹性套(400)套设于所述滑动轴(310)的外壁，所述弹性套(400)的圆周...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调前部风向调节机构，其特征在于，包括：
装饰面板(100)；
支撑块(200)，两个所述支撑块(200)的顶部分别与所述装饰面板(100)的两侧壁底部卡接，并形成支撑孔，所述支撑块(200)的侧壁开设有弧形槽(210)；
导风叶片(300)，所述导风叶片(300)的两侧壁顶部插入至所述支撑孔内，所述导风叶片(300)可绕着所述支撑孔的轴线在所述装饰面板(100)内转动，所述导风叶片(300)的两侧壁底部具有滑动轴(310)，所述滑动轴(310)插入至所述弧形槽(210)内；
弹性套(400)，所述弹性套(400)套设于所述滑动轴(310)的外壁，所述弹性套(400)的圆周外壁与所述弧形槽(210)的内壁接触；
操纵拨扭(500)，所述操纵拨扭(500)卡接在所述导风叶片(300)的顶部，并从装饰面板(100)的顶部穿出。


2.根据权利要求1所述的汽车空调前部风向调节机构，其特征在于，所述装饰面板(100)的两侧壁具有卡接槽(110)，所述卡接槽(110)具有上半圆形孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国栋，
申请(专利权)人：上美塑胶南京有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32